ОМ651.950 (W447) при работе на холодную отключает 1ую форсунку

[Autodw.pl 302]

On 11/25/2025 at 8:49 PM, iHybrid said:

Далее  берешь контрольку и осц и смотришь питание форсунки. 

Почти 2000 Бар не могут продавать хамно из рампы в форсунку? Если там что-то и было, то оно уже давно в форсунках. 
Не всякая контролька как и ослик с щупом без делителя, преживет тыканье ими в системы на пьезофорсунках. 

[vadik.exb 153]

Ошибки какие по форсунке?

[Bad 103]

В 25.11.2025 в 21:49, iHybrid сказал:

Твою аргументированную версию, кстати, я не видел.

Иногда надо читать тему подряд, а не по диагонали. Повторюсь: на мой взгляд под подозрением в первую очередь компрессия и ЭБУ.

[maksssss1983 0]

В 25.11.2025 в 22:49, iHybrid сказал:

ТС купил сломанную машину и отремонтировал ее. Продавец продал машину, перекрестился и выкинул симку.

На сколько я понял, истории машины никто не знает.

Или ты на каждую машину, которую тебе перекуп в ремонт пригоняет, начинаешь рассказывать про лягушек?

И да, все когда- то начинается.

Твою аргументированную версию, кстати, я не видел.

 

 

Поправьте меня пожалуйста, если что.

Как я понял там стоит Common rail.

Если идти от цилиндра, то разумеется надо проверить его герметичность.

Далее идет форсунка, тут просто меняешь местами и смотришь на результат. ТС уже столько с ними трахается, что пора на них жениться. Проехали.

Далее рампа. Что там может быть? Забита хамном прямо на входе в 1 форсунку? Маловероятно, но тоже лекго проверить.

Далее  берешь контрольку и осц и смотришь питание форсунки. 

По моему это все.

Спасибо.

ровно в такой же логике проходил, но только компрессию физически и на холодную не проверял (в планах, еще руки не дошли), а программно показывает что отклонений нет.

В 27.11.2025 в 22:36, vadik.exb сказал:

Ошибки какие по форсунке?

по форсункам ошибок нет, иногда, если машина долго работает в этом(с откл форсункой) режиме, то выдает ошибку P0301FA был опознан пропуск воспламенения цилиндра 1

в прошлые выходные переварил гофру на выпускной системе + посадил на герметик соединения в выхлопной и опрессовал и выхлопную и впуск. выхлоп норм, впуск небольшая трещина на интеркуллере. больше  ни чего не делал, но после этого в этот режим мотор стало очень сложно перевести. если раньше на холодную чуть дашь оборотов или педаль газа нажмешь больше 50%, то сразу мотор попадал в такой режим, то сейчас пробовал по разному и в этот режим смог ввести мотор только когда без движения нажимаешь полностью газ и ждешь секунд 5-6 и то это происходит очень редко.

Заменив гофру и опрессовав выпуск стало на много лучше, но все равно еще такое бывает.

[mexanic 240]

Похоже что компенсаторы перекачивает и приоткрываются клапана ,меряйте давление масла .

[Bad 103]

Это кстати может объяснить и поведение двигателя с отключенным ДМРВ, описанное в стартпосте.

[maksssss1983 0]

спасибо огромное за подсказку, стоял манометр электронный в салоне, я понему заметил связь, действительно в каких то моментах, давление скачет за 8атм и сразу после этого резко двиг переходит в такой режим, а при прогреве масла давления не хватает, что бы приоткрыть клапана. пробовал скинуть разъем с регулятора давления масла, при запуске мотора, двигатель сразу переходит в такой режим. 

теперь вопрос куда копать. 8-9 атм это много для этого мотора или нормально и надо лезть в гидрокомпенсаторы?

[alex_cv 122]

1 час назад, maksssss1983 сказал:

 

теперь вопрос куда копать. 8-9 атм это много для этого мотора или нормально и надо лезть в гидрокомпенсаторы?

Много двигателей знаете с давлением масла 9атм?

3-5 бар обычно. 

[AutoNewLife 123]

Меня удивляет, как все вместе бросились помогать потенциальному клиенту ремонтировать машину, да еще при этом друг с другом спорить🤦‍♂️

[Autodw.pl 302]

1 hour ago, AutoNewLife said:

Меня удивляет, как все вместе бросились помогать потенциальному клиенту ремонтировать машину, да еще при этом друг с другом спорить🤦‍♂️

Это точно не "потенциальный клиент". Если человек сам перебрал двигатель, то он будет "делать" машину до победного конца. Чьего, это уже второй вопрос. 
Зачем помогать? Чисто от скуки. Много вы знаете людей, которые пообщавшись с стоматологом, купят инструменты и начнут сами, ковырять себе зубы, при этом понимать, что они делают? 
А если и полезут, то за восстановление, хотя-бы до уровня - как было, можно просить х2 а-то и х3 от регулярной цены. 

[maksssss1983 0]

13 часов назад, AutoNewLife сказал:

Меня удивляет, как все вместе бросились помогать потенциальному клиенту ремонтировать машину, да еще при этом друг с другом спорить🤦‍♂️

Спасибо большое всем, кто по делу написал! 

Я действительно не клиент сервисов, пару раз в жизни был опыт и больше не поеду ( только к Спецам), остальное только сам, кроме жестянки.

Форум для этого я думал и нужен, что бы делиться мнениями, мыслями, а не для оскорблений - ТС не знает элементарных вещей, по этому пусть едет в сервис, типа чего ты сюда пишешь. Тут выбор каждого. 

В общем, с причиной разобрался, когда ремонтировал двигатель, много читал про масл. Насос и принял решение подложить под пружину статора масл насоса металл прокладку 0.5 мм, видимо она и даёт повышенное давление или редукционный клапан давления масла в насосе подклинивает ( к чему больше склоняюсь).

[alex_cv 122]

Ерунду вы начитали по поводу масляного насоса если пришли мысли тюнинговать то, что в этом двигателе хорошо работает.

Единственное что надо было - это поставить новый теплообменник, клапан Y131 после погружения, заглушку соленоида, а насос, если пострадал, просто новый.

[Bad 103]

У пациента температура 42,8, с чего бы ему так поплохело-то, господа профессоры... А-а-а, мы же ему сами ударную дозу пирогенала накололи-с!

Очумелые ручки...

16 часов назад, maksssss1983 сказал:

даёт повышенное давление

Это не называется "повышенное", это называется тройное давление. "Убивает лошадь, а хомячка разрывает на куски" ©