Citroen c4 picasso 1.2б 2015г

[Балда 0]

Загорается чек, и ошибка по высоким показателям количества воздуха. Данные расходятся почти в 2 раза , заданное и расчётное. Грешу на дмрв, но может кто сталкивался, чтоб не менять зря. Вся экология на месте и его тоже.

[crazy_alex 2]

Седла там на гбц не вылетают? Расход одинаковый на холодную и горячую, в смысле одинаково завышен?

[UNGO 8]

Не путаете с зажигалкой?Не слышал чтоб на дизеле седла болтались.Расходятся данные в большую или малую сторону?Что с турбиной?

[lemantovi4 40]

Для начала нормально тему оформите. В заголовке пишете 1.2б, скрин с диагбокса от дизеля 1.6. Такой расход будет показывать на холостых если егр закрыт

[Балда 0]

33 минуты назад, lemantovi4 сказал:

Для начала нормально тему оформите. В заголовке пишете 1.2б, скрин с диагбокса от дизеля 1.6. Такой расход будет показывать на холостых если егр закрыт

Да, простите, дизель. Создал, но изменить не могу найти где. 

1 час назад, crazy_alex сказал:

Седла там на гбц не вылетают? Расход одинаковый на холодную и горячую, в смысле одинаково завышен?

Расход не заметил, только выскочила проблема. Замена масла, топл.фильтра и воздушного. Выезд - и чек.

8 минут назад, Балда сказал:

Да, простите, дизель. Создал, но изменить не могу найти где. 

Да одинаковый постоянно выше, только выскочила проблема. Замена масла, топл.фильтра и воздушного. Выезд - и чек.

 

[Rema EE 30]

27 минут назад, Балда сказал:

Расход не заметил, только выскочила проблема. Замена масла, топл.фильтра и воздушного. Выезд - и чек.

Надеваем хороший  и яркий фонарик на голову, включаем, смотрим и анализируем как собран корпус вместе с воздушным фильтром,  нормально и плотно одет ли патрубок между фильтром и турбиной.....Затем...

Снимаете  фильтр воздушный,  продуваете воздухом расходометр от мусора.

Распрямляете  уплотнитель фильтра и в этот раз без перекосов и спешки собираете корпус с крышкой фильтра встык без щелей.  Нормально надевает угловой патрубок на вход к турбине  и радуемся отсутствием ошибки.

потом уже изучаем физику как работает и измеряет расходометр.

Спешка и невнимательность - они  такие  банальные и родные)))

[Вадим1907 62]

Звук с воздухана какой? Грубый? 

Если грм неправильный тоже будет ошибка по расходомеру

[RAZOR85 98]

Ну если звук идёт С воздухана эта уже печаль. Не разу не встречал ошибку по расходомеру из-за неправильных меток ГРМ.

[sakaev 6]

7 часов назад, Балда сказал:

Загорается чек, и ошибка по высоким показателям количества воздуха. Данные расходятся почти в 2 раза , заданное и расчётное. Грешу на дмрв, но может кто сталкивался, чтоб не менять зря. Вся экология на месте и его тоже.

Очень похоже на проблему с клапаном EGR который застрял в закрытом положении.

[Балда 0]

9 часов назад, Rema EE сказал:

Надеваем хороший  и яркий фонарик на голову, включаем, смотрим и анализируем как собран корпус вместе с воздушным фильтром,  нормально и плотно одет ли патрубок между фильтром и турбиной.....Затем...

Снимаете  фильтр воздушный,  продуваете воздухом расходометр от мусора.

Распрямляете  уплотнитель фильтра и в этот раз без перекосов и спешки собираете корпус с крышкой фильтра встык без щелей.  Нормально надевает угловой патрубок на вход к турбине  и радуемся отсутствием ошибки.

потом уже изучаем физику как работает и измеряет расходометр.

Спешка и невнимательность - они  такие  банальные и родные)))

Визуально посмотрел, смутило только что один из трёх крепёжных болтов крышки фильтра не закручивается - сказали уже давно сорвана резьба. Патрубки одеты - перепроверял. Воздухом продул и показания с 360-380 поднялись на 390-408....

5 часов назад, sakaev сказал:

Очень похоже на проблему с клапаном EGR который застрял в закрытом положении.

Про клапан тоже думаю, но расположен он очень неудобно. Прокачусь проверю вообще он работает или нет, по показаниям на холостом клапан в 0.

[crazy_alex 2]

Так сделать егр офф и посмотреть, звуков посторонних с верху гбц нет? В каком состоянии цепь? И пробег какой у тачки?

13 часов назад, UNGO сказал:

Не путаете с зажигалкой?Не слышал чтоб на дизеле седла болтались.

да я на расход глянул, а на блок нет, оно же 1.2бенз

[trollml 5]

1 час назад, crazy_alex сказал:

оно же 1.2бенз

Где вы там видите бенз? 
Либо автор что-то путает. Либо я чего то не понимаю. По блоку там HDI.

1 час назад, crazy_alex сказал:

Так сделать егр офф

И что это даст?  Там егр с обратною связью. Уже бы словил бы ошибку по недостоверному положению, если бы приклинил закрытом положении. 

[Citrin 301]

Так что за мотор??  В названии 1.2 бенз,  а диагностика- 1.6 дизель???

[Балда 0]

58 минут назад, Citrin сказал:

Так что за мотор??  В названии 1.2 бенз,  а диагностика- 1.6 дизель???

Перепутал, до этого был бенз в это притянули дизель. 1.6 дизель. Тест клапана еgr проходит, звуки есть. Количество воздуха не падает уже ниже 390.

Пробег 198тыс км

Ещё раз прошу прощения название темы не могу никак сменить.

[Балда 0]

Запустил тест егр, звук есть, ошибок нету, диагбокс пишет проблем с егр нету. При этом иногда появляется ошибка со связью бси. Раньше её не было.

[sakaev 6]

Проверить разъёмы BSI и CAN-шину на коррозию,ослабление.

[Балда 0]

3 часа назад, sakaev сказал:

Проверить разъёмы BSI и CAN-шину на коррозию,ослабление.

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка.

[Балда 0]

19 часов назад, sakaev сказал:

Проверить разъёмы BSI и CAN-шину на коррозию,ослабление.

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка. Расходомер заменил на бу, показания упали до 330-360 ошибка не появилась. Может нужно сбросить адаптации ? Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?

[sakaev 6]

1 час назад, Балда сказал:

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка. Расходомер заменил на бу, показания упали до 330-360 ошибка не появилась. Может нужно сбросить адаптации ? Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?

Сброс адаптаций  желательно сделать. После замены ДМРВ ЭБУ может работать по старым адаптациям.если после сброса адаптаций расход нормализуется и ошибок нет, значит всё решено.Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?потому что по его расчетам столько воздуха должно быть на холостом ходу при нормальной работе мотора.Он сравнивает это значение с тем, что показывает датчик (расходомер). Если сильно больше или меньше  считает, что есть проблема.

[Балда 0]

1 час назад, sakaev сказал:

Сброс адаптаций  желательно сделать. После замены ДМРВ ЭБУ может работать по старым адаптациям.если после сброса адаптаций расход нормализуется и ошибок нет, значит всё решено.Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?потому что по его расчетам столько воздуха должно быть на холостом ходу при нормальной работе мотора.Он сравнивает это значение с тем, что показывает датчик (расходомер). Если сильно больше или меньше  считает, что есть проблема.

Понял, сейчас сделаю сброс адаптаций и прокачусь.

Адаптации не сбросил, не могу найти в какой вкладке находятся данная функция diagbox9.186... может кто подскажет ?