A6C6, 2010, 2,7 tdi троит, дымит после замены прокладок крышек клапанов

[Alex_Berlin 5]

Как ни странно звучит но да. Со слов сервиса: Механик заменил прокладки, собрал всё обратно, завёл - двигатель троит, дымит с обоих труб, воняет, так что глаза режет.

Подключили меня к поиску проблемы. Ошибок нет, егр и сажевый были уже отшиты, егр заглушен. Следующим шагом вернул сток, логически думая, что кто-то грохнул лишнего из дампа. Но нет- ошибок по прежнему нет...

Т.е. если спровоцировать - отключить привод егр или датчик температуры, то ошибка появляется, но относительно причины троения никаких ошибок.

Глянул коррекцию- три форсунки в минус 5, две в плюс 5. Только на шестом цилиндре плавает около нуля. Предположили, что пяти форсункам конец и вопреки моим уговорам заменили пять форсунок- это естественно ничего не дало.

Следующим шагом заставил механика заново разобрать, проверить и собрать все, что он до этого разбирал. Все в порядке... Прокурили впуск дымогенератором- всё герметично.

Заказали бу эбу. Edc17cp14. Я не учёл что там иммо нужно переносить, обычный клон флеш+ еепром не прокатит. Сам такого не делал и пока поставил это на паузу. Взял время ещё на подумать... Коллеги, может у кого было что похожее? Догадки, что ещё проверить?

 

[kapkany4 60]

Как заслонки поживают?

 

[master8607 319]

Что по шайбам под форсами? Что по обратке? Количество, подпор?

[Alex_Berlin 5]

15 часов назад, kapkany4 сказал:

Как заслонки поживают?

 

Ошибок нет, актуаторы ходят нормально, тяги целые. 

[sergeis 13]

Я так понял что на правой голове коррекция +5 а на левой -5 ???. Похоже что сбиты фазы грм.

[by_one 128]

Разъемы на форсы не перепутаны ли?

[Alex_Berlin 5]

15 часов назад, master8607 сказал:

Что по шайбам под форсами? Что по обратке? Количество, подпор?

Шайбы новые как и форсунки.

 

22 минуты назад, by_one сказал:

Разъемы на форсы не перепутаны ли?

Нет , это не реально на этом моторе

23 минуты назад, sergeis сказал:

Я так понял что на правой голове коррекция +5 а на левой -5 ???. Похоже что сбиты фазы грм.

Нет полный расколбас, коррекции ниже 

[Lexander 4]

а что там с маховиком ? вакуумные трубки все на месте ?

[Alex_Berlin 5]

37 минут назад, Lexander сказал:

а что там с маховиком ? вакуумные трубки все на месте ?

А что может быть с маховиком? Вакуумные соединения ок. От безысходности замены датчики колена и распред. Мотор заводится без проблем.

[Lexander 4]

17 минут назад, Alex_Berlin сказал:

А что может быть с маховиком?

Ну в смысле не гремит ? А дымит как , на горячую тоже дым есть ? Топливные магистрали , фильтр , тоже разбирали ? Воздухомер что показывает ?

[infinity 14]

шайбы! или не выжали нормально или толщина не верная(ошщибка подбора)

или еще вариант не прошарошили посадочные под шайбами

[grandmater 20]

Если склероз не изменяет у вага коррекция в 5 и -5 говорит о том что цилиндр ваще не работает.

[sergeis 13]

11 минут назад, grandmater сказал:

Если склероз не изменяет у вага коррекция в 5 и -5 говорит о том что цилиндр ваще не работает.

полностью согласен. не лишне будет замерять и сравнить компрессию третьего и пятого цилиндра.

[Avtodjin 0]

Может во впуск что то попала, какой расход воздуха?

[Alex_Berlin 5]

 

 

[Alex_Berlin 5]

В 01.07.2025 в 12:07, infinity сказал:

шайбы! или не выжали нормально или толщина не верная(ошщибка подбора)

или еще вариант не прошарошили посадочные под шайбами

Посадочные места чистые. Шайбы новые. Проблема была как с первым набором форсунок так и с новыми. Да и форсунки уже несколько раз снимали и ставили и всегда одно и тоже 

Сегодня разобрался с переносом иммо , клонировал блок по просьбе механиков. Ожидаемо- никаких изменений 

[Vittoorio 0]

Если менялись только прокладки крышек, несмотря на проверку герметичности, первым делом проверил бы расход воздуха согласно оборотов и объема. (егр заглушен)

Думаю давление в рампах норм (наверное около 210-230 бар на холостых).

[RAZOR85 99]

По ходу я здесь один не понимаю, что такое "после замены прокладок крышек клапанов".

[Vittoorio 0]

1 minute ago, RAZOR85 said:

По ходу я здесь один не понимаю, что такое "после замены прокладок крышек клапанов".

Типо клапанных крышек ))

[RAZOR85 99]

Вот это уже веселее. Как там система ВКГ поживает?

[ИГОРЬ1989 190]

Про шайбы тупо говорят что ок...

А я спрошу другое, не остались ли старые шайбы в колодцах? Все вымыли очистили посмотрели эндоскопом в канал? Ее может быть не видно....просто так глазами.... Замеряйте выход всех форсунок над клапанными крышками....

Если все ок то обязательно сверить номер заказанной шайбы под форсунку в соответствии с вин кодом этой машины...

Выкрутите накал и проверьте компрессию во всех цилиндрах..

И вообще определили какие цилиндры не работают?

Если резали седла под форсы , не насыпали ли стружки? Могла сесть на фаски клапанов..

И последнее ...

Чудес не бывает...

Решение на поверхности

..

[sakaev 7]

я бы проверил осциллограмму датчиков коленвала и распредвала

[ИГОРЬ1989 190]

Можно проверять что угодно если есть время... И питание замка багажника в том числе...  Он что чтоб прокладки крышек поменять ГРМ разбирал? Да и написано что проблема появилась после замены прокладок клапанных крышек

[sakaev 7]

9 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Можно проверять что угодно если есть время... И питание замка багажника в том числе...  Он что чтоб прокладки крышек поменять ГРМ разбирал? Да и написано что проблема появилась после замены прокладок клапанных крышек

Вот именно — прокладки меняли, а не ГРМ. Поэтому и странно, что после такой простой операции двигатель начал троить. Значит, что-то всё-таки было затронуто: распредвал, датчик фазы, шайбы, может даже шестерню сдёрнули. Не обязательно ГРМ разбирать, чтобы сбить фазы

[ИГОРЬ1989 190]

 Машина на нормальных мозгах прочти... Она бы уже 300 раз ругнулась на грм

Ладно то такое ... Каждому свое... 

Если одна тачка под боксами то можно с ней тренироваться сколько угодно..