BMW X6 2012 3.0 бензин, помер моторний чи ні

[alex beowulf 1]

Привезли авто, немає запуску. Запалення вмикається, стартер крутить та іде як коротке. 

По помилкам КЗ реле форсунок, та насоса палива. 

Блок з права вскрив там все ціле, зняв кришку при вмиканні запалювання зразу  нагрівається силовий роз'єм до 33 градусів, процесор до 20 ,та мікросхема 91С702 з діодом поруч теж до 20. При відключених роз'ємах форсунок та вальветроніку. Я так мислю що блок згорів, чи ще можливий ремонт, чи зразу заміна?

[Aleks75 44]

Проводку проверь на КЗ.  А потом приговаривать блок. 

[VADIK-VOLT 132]

Конечные цепи тоже надо проверить форсунки, клапаны насос/рейка где установлены. Может кто то из них замыкает. Ну проводка само собой, если концы целые.

[alex beowulf 1]

5 часов назад, Aleks75 сказал:

Проводку проверь на КЗ.  А потом приговаривать блок. 

Проводка на форсунки та вальветроніку відключена, від блоку реле до Ебу все ціле. На фото помічено 6 контакт плюс який повинен заходити в Ебу, та з нього виходить напруга як КЗ в блоці. Відключав по черзі плюси і вияснилось що при відключенні 6 піна , на ньому з'являється плюс який наче коротить на массу всередині блоку.

Як можна без пошкоджень зняти повністю плату? Я з таким блоком вперше зтикнувся, може є в когось можливість поділитись напрацюваннями по розбору блоку повністю?

[master8607 251]

Пока блок на связи, нужно сделать полный бэкап. Чтоб упростить дальнейшую жизнь.

[Chip_auto 12]

Проверить проводку от датчика коленвала (она возле стартера и часто там от нагрева коротит)