Не заводиться фиат брава 1.9jtd

[Strong2206 5]

Добрый день. Проблема такова. Не заводиться фиат брава 1.9jtd комон рейл, 8кл. Сканер выдаёт ошибку по синхронизации кв и рв. Обороты диагностика не видит при прокрутке стартером. Давление топлива максимум на бегает 30бар.
Снял осциллографом синхру кв и рв.... Не совпадение с эталоном, это раз, и два, это что то с диаграммой кв... Подскажите пожалуйста, это с дпкв что то, или гребёнкой на коленвале? 

Кривая диаграмма кв это сейчас у меня так... 

[ViktorKR 4]

Приличный перепад компрессии с просадкой питания на цилиндрах с высокой компрессией.

Должно быть отчетливо слышно при прокручивании.

Сравните с оцилограммой, подключив правильное пусковое непосредственно к стартеру.

[a_electric 218]

Похоже на плохую массу. Ноль коленного датчика не должен плавать. Да и распредвальный синусоидой идёт и нижё ноля опускается.

[Strong2206 5]

29 минут назад, ViktorKR сказал:

Приличный перепад компрессии с просадкой питания на цилиндрах с высокой компрессией.

Должно быть отчетливо слышно при прокручивании.

Сравните с оцилограммой, подключив правильное пусковое непосредственно к стартеру.

Да, слышно как один или два цилиндра не доробатывает... Авто почти год стояло, и никто не заводил, потом попробовали, и не запустили, сколько не пробовали. Я зарядил полностью акб, и ещё один заряженный к нему подключил(нет пускового), и вот такая осцилка получилась... И сканер обороты не видит... Снят крышки грм, проверил, действительно 2.5 зуба не совпадения грм.. 

20 минут назад, a_electric сказал:

Похоже на плохую массу. Ноль коленного датчика не должен плавать. Да и распредвальный синусоидой идёт и нижё ноля опускается.

Масса щупов осцилографа? 

[a_electric 218]

Блока управления. Мож там в нутрях цифровая масса отгорела. 

[Strong2206 5]

26 минут назад, a_electric сказал:

Блока управления. Мож там в нутрях цифровая масса отгорела. 

Так то, проверил все массы, и + на самом эбу, силовой контролькой

[ViktorKR 4]

Один из каналов - на питание...

[Strong2206 5]

3 минуты назад, ViktorKR сказал:

Один из каналов - на питание...

Не понял ответа.?... 

[ViktorKR 4]

Синхронизировать просадку питания (затем возможный подъём одной из масс) с сигналом КВ.

Также имеет значение абсолютная мгновенная величина просадки.

[Strong2206 5]

Поставил ремень грм по меткам. Появились обороты и давление топлива. Завелась. Пару раз завёл. Всё норм. И стал собирать всё назад. Собрал. Иии.... Опять ошибка синхры и нет запуска и оборотов. Опять снял кожухи грм. Всё по меткам. Не заводиться. И нет оборотов...... 

[ViktorKR 4]

При подключенном хорошем ЗУ (не менее 20А) запускать не пробовали?

[Strong2206 5]

2 минуты назад, ViktorKR сказал:

При подключенном хорошем ЗУ (не менее 20А) запускать не пробовали?

Нет не пробовал... Заряжен акум, крутит бодро, плюс второй заряженный подключил... И массу доп кинул от акб к мотору... Странно блин.... 

[ViktorKR 4]

Маломощным (до 10А) зарядным можно попробовать через пред 15-20А подключиться к входному контакту преда 30 терминала блока предохранителей.

Желателен постоянный контроль осциллограмм после каждого этапа.

[lbotos 139]

А шпонку не срезало на распредвале?

У меня когда с массой были проблемы наводку давал и на датчик распредвала.

[ViktorKR 4]

При первой проверке возможно метки были бы норме. Возможно. Потому и осциллограммы. Странно, что при рассинхроне нет оборотов. Просто не припоминаю...

[Strong2206 5]

1 час назад, ViktorKR сказал:

Маломощным (до 10А) зарядным можно попробовать через пред 15-20А подключиться к входному контакту преда 30 терминала блока предохранителей.

Желателен постоянный контроль осциллограмм после каждого этапа.

Я уже эбу вскрыл.. Проверил ещё раз все сигнальные провода кв, и его экран, проверил провода дпрв(по нему вопросов нет, и сигнал осциллографом видно 0-5в).

Снял дпкв ещё раз, проверил сопротивление его, и изгибал провода, всё норм. Обмотал даже фальгой провод дпкв.. Снял осциллограмму с него , абы что получается.... Метки перепроверил, всё чётко.. 

1 час назад, lbotos сказал:

А шпонку не срезало на распредвале?

У меня когда с массой были проблемы наводку давал и на датчик распредвала.

Массау на мотор подкидывал, да и проверял.. И на эбу проверял все массы.. Силовой контролькой. Шпонку.... Незнаю. Вроде как нет. Когда переставлял метки, поворачивал шкив, не ощутил и не увидел какого то шатания... Или типо того... 

1 час назад, ViktorKR сказал:

При первой проверке возможно метки были бы норме. Возможно. Потому и осциллограммы. Странно, что при рассинхроне нет оборотов. Просто не припоминаю...

Да не были они в норме, там видно было, что человек котрые ставил ремень ошибся, ориентировался не на ту метку на шестерне кв.. Да и осциллограф подтвердил 2 зуба.. 

Делфи отлично читает без заскоков этот эбу, и параметры текущие.. Оборотов нет. И ошибка по синхронизации. Р1320. 

А когда ремень поставил как надо, видимо так совпало,, я крутил стартером и смотрел на параметры, обороты доходили до 200 с чем то, давление топлива выше 500 бар., и ошибки не было, и она после третьей прокрутке завелась,. Потом ещё два раза заводил, и ошибки не было.. 

[ViktorKR 4]

Фольга "подключена" с одной стороны?

После какого этапа модулированный сигнал КВ первого поста превратился в сигнал крайнего?

[sergei0712 9]

2 часа назад, Strong2206 сказал:

абы что получается

Так это уже не похоже сигнал коленвала.. может всё-таки уже попробовать поменять дпкв. И на всякий случай почистить силовую массу на движке. Если она недостаточная, стартер может дать наводку на дпкв, хоть и крутить будет бодро. 

[ViktorKR 4]

Наводку также может создать загрязненный стык фланца стартера с блоком (катером). Спросите, не снимался ли стартер.

На всякий случай не помешало бы снять осциллограмму питания датчика РВ на самом датчике.

5 часов назад, ViktorKR сказал:

метки были бы норме

Речь шла о возможно срезанной шпонке...

[ProEvoRacer 24]

12 часов назад, Strong2206 сказал:

Поставил ремень грм по меткам. Появились обороты и давление топлива. Завелась. Пару раз завёл. Всё норм. И стал собирать всё назад. Собрал. Иии.... Опять ошибка синхры и нет запуска и оборотов. Опять снял кожухи грм. Всё по меткам. Не заводиться. И нет оборотов...... 

шпонку на шестерне коленвала сорвало

и для запуска вроде как не ниже 250 оборотов на них должно быть 

[ViktorKR 4]

С чем тогда связано полное отсутствие данных оборотов при наличии сигнала ДПКВ?

Комп приговорить? Возможно до мастера труп пытались заводить пускачем...

Комп, датчики КВ, РВ прогревать не пробовали?

[ProEvoRacer 24]

При отсутствии синхры он просто обрубает часть эбу

[ViktorKR 4]

На старых Фиатах были обороты "0" при отсутствии привязки (иммо).

Возможно Вы правы.

[Strong2206 5]

Всем доброго утра. Решил проблему. Была наводка на дпкв от стартера, толи генератора.... 

Так как подключил осциллограф, и двигал гофру, в которой был жгут проводов, с проводом дпкв. И крутил одновременно стартер. И как наглядно было видно всё, смотря на осциллограмму. То есть хороший сигнал, то нету его вовсе, то наполовину, как будто у маркерного диска, на половину нету зубьев. Вскрыл гофру, вынул от туда провод дпкв, и в сторону его убрал от гофры и стартера. И всё, начала заводиться. Осциллограмма стала как нужно... Как то так. Спасибо всем за помощь, в участии в этой ситуации... 

[ZoZ 696]

Так закрывайте тему через "Действие модератора"