Проблема с edc15c2 v1 одноразьмный

[abaidak80 0]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Помогите решить проблему. Проблема в следующем, запустил автомобиль, прогрел, заглушил, а запустить больше не удалось. После подключения сканера лексия в стандартных парраметрах отображаются ??? знаки. После замены ЭБУ на аналогичный ( с разбора) авто заработал, но не долго дня три и ситуация повторилась. Блок BSI в данном авто не установлен, а только блок Иммо. Ранее отключал фишку с катушеки на замке зажигания и автомобиль заводился. Автомобиль Фиат Скудо 2.0 hdi 109 л.с rhz .Проводку позвонил всё провода целые, питание на ЭБУ подаётся, чтобы исключить обрывы блок был подключен на столе в стандартных парраметрах ни чего не изменилось. Фото прилагаю.

[shnirick 10]

такая байда была на пежо 307  .    когда   человек  . решил   корпус ключа поменять и чип  потерял  .     смотри что в статусах мотора  по иммо   .    скорее всего будет заблокирован . 

какие ошибки в эбу ???    стираются  ??? 

 

[mykhailo 37]

При включении зажигания чек засвечивается ?

[abaidak80 0]

Да светиться

 

[abaidak80 0]

4 часа назад, shnirick сказал:

такая байда была на пежо 307  .    когда   человек  . решил   корпус ключа поменять и чип  потерял  .     смотри что в статусах мотора  по иммо   .    скорее всего будет заблокирован . 

какие ошибки в эбу ???    стираются  ??? 

 

Ошибки не удаляются. В лексии статус мотора по Иммо ничего нет

[shnirick 10]

должно быть  .    что эбу  заблокирован .  поэтому и не дает стирать ошибки  .     ищи  меню  в потоке данных  .

[Chytka 141]

На скудо глюки с епром очень часто бывают.Донорский дамп-virgin и привязка к иммо решает проблему. 

[Valera_121 11]

Когда в стандартных парраметрах отображаются ???, это проблемы с иммо.

[abaidak80 0]

В лексии нет пункта состояние калькулятора двигателя 

Блок снят и подключен на столе 

[Oleg VS 214]

Не обязательно с иммо, Вам же пишут что возможно беда с содержимым епрома. Пробуйте залить вирджин и вязать. Если память не изменяет на этой системе иммо можно сделать вирджин, отключить блок иммо и все будет нормально работать. На каких то старых пижо канает. 

[gagauz91 149]

Ответ человеку выше.....Там нет блока иммо, там в BCM лежат ключи. И кстати ни аутел ни абритус не сделали полную утерю, ни по дампу ни по розетке. Там насколько помню есть проблемы с массой кузова и от этого временами дохнут эти моторные

[Chytka 141]

52 минуты назад, viktorvv сказал:

Не обязательно с иммо, Вам же пишут что возможно беда с содержимым епрома. Пробуйте залить вирджин и вязать. Если память не изменяет на этой системе иммо можно сделать вирджин, отключить блок иммо и все будет нормально работать. На каких то старых пижо канает. 

без иммо будет ограничение 3000 об/мин

[Oleg VS 214]

48 минут назад, gagauz91 сказал:

Ответ человеку выше.....Там нет блока иммо, там в BCM лежат ключи. 

Ну нет и нет, как собственно и во многих пежо, Как будто это мешает отключить катушки или откусить провод. 

26 минут назад, Chytka сказал:

без иммо будет ограничение 3000 об/мин

странно, возможно я не с таким блоком крайний раз работал. А возможно по городу уже 3 месяца катается человек и мучается с отсечкой на 3ех... 

[046rus 0]

Кто может посмотреть слил оригинал флеш

0281010248-1037359169.Bin0281010248-1037359169.zip

[firsxxxman 13]

Данные иммо видны , как только входите в блок двигателя , он пишет что блок управления двигателем разблокирован , блок старый в графе параметры , нет статуса иммо, если ошибки не удаляются , значит иммо активно, там 2 провода синхронизации , идёт от блока иммо за бардаком в ЭБУ, бывают перегнивают

[abaidak80 0]

9 минут назад, firsxxxman сказал:

Данные иммо видны , как только входите в блок двигателя , он пишет что блок управления двигателем разблокирован , блок старый в графе параметры , нет статуса иммо, если ошибки не удаляются , значит иммо активно, там 2 провода синхронизации , идёт от блока иммо за бардаком в ЭБУ, бывают перегниваютс

Раньше авто заводилось со снятой фишкой на катушку Иммо, потом в какой-то момент не запустилась.  Подключили РР2000 в блоке в стандартых парраметрах ???. Поставили другой блок машина заработала, через несколько дней история повторилась уже на другом блоке. Оба блоки подключали на столе параметры так же не отображаются. Блок подключали по этой схеме 

[serhii205 6]

То що так машину і не зробили до тої пори?  Незнайши в чому причина, чому другий блок показав такого ж фокуса?

В мене є потреба поміняти блок на  Fiat Scudo 2,0 JTD. 
EDC 15 C2-1x     
Nr.:  0 281 010 359 
( 96 403 248 80)

Машина заводиться і їде, але ошибка по датчику тиску в рампі.  При заглушеному двигуні і на холостих пише 390 бар. Не хочеться просто тупо перепаяти еепром з старого блока в новий, бо в старому ще і конфігурація не правильна  (стоїть блок від машини з кондиціонером 3-х ходовим вентилятором по цьому купа помилок).  Лаунчом її бачу, а поміняти не можу. KTS-530 з версією програми 2012/3  взагалі такого не бачить. Думав просити когось, щоб підправити дампа на immooff. 

Що скажуть фахівці в цьому питанні?

[abaidak80 0]

Спасибо уже зрабыв 

[serhii205 6]

2 години назад, abaidak80 сказав:

Спасибо уже зрабыв 

Каким способом? Что вообще произошло? Я выше написал что мне надо сделать. Что скажуть профи этого дела?