Caddy 1.6 бензин плохо заводиться.

[_peccator_]

Caddy 2007 1.6 бензин (BSF) заводиться с третьего-четвертого раза. Тоисть нужно крутить стартером несколько секунд и так несколько раз. Но когда заведётся, то работает норм. Держит ХХ. Едет норм. Была ошибка по датчику коленвала. Датчик заменили — ошибка ушла. Завелся с полтыка. Через час ситуация с заводкой повторилась. По моторному ошибок нет. В vcds в 12 блоке пишет 29 и 87 зубья. Осциллографом смотрел датчики коленвала и распредвала. Вроде в порядке. Когда авто не заводиться искра и сигнал на форсунки присутствует. Давление топлива на рампе в норме.  Бывает что несколько раз подряд заведется нормально, а потом раз — и не заводится. Подскажите куда смотреть. 

[Serkey]

Температуру ОЖ блок управления адекватно видит?

[Alpine ua]

Датчик колена бу или новый ориг?

[s.ergey]

Если проблема только на горячую, после небольшого простоя,смотреть форсунки на герметичность, частая проблема этих моторов

[Александр_2019]

А давление топлива, когда не заводится какое? Сигналка стоит? Если стоит то разберитесь, что там её реле противоугонное отключает. Может стоит спрямить на время для проверки его.  

[Александр_2019]

Забыл спросить, свечи новые пробовали ставить? И подсоса воздуха случайно нет?

[_peccator_]

За датчик не в курсе. Свечи заменили на новые. Проблема и на холодную и на горячую. Сигналки вроде нету (пульта точно нет). В момент прокрутки стартером (когда не заводиться) приходит сигнал на форсунки и есть искра.  А сигнал идёт через реле бензонасоса. Поэтому если эбу включает реле, значит обороты видит, и на насос и форсунки питания приходит. То по идее даже если сигналка есть, то она не при чем. Насчет подсоса воздуха — это идея. Если долго крутить и так несколько раз, то иногда может стрельнуть в районе сопуна. 

[Malina]

Было давно похожее на Passat B5. Тоже заводился очень туго. Мотор был, кажись, 1.8. По какой-то причине слетели в прошивке настройки на первый запуск. Как правило, при запуске после простоя или на холодную мозги увеличивают впрыск топлива, но в том случае его было столько, что просто свечи заливало и приходилось долго по неск. раз крутить стартером пока хоть на каком-то цилиндре не подхватит и тогда уже мотор заводился. Решилось правкой дампа, небольшой области с установками на холодный пуск. 

[shru]

Датчик распредвала

[_peccator_]

Осциллограма датчик коленаала-распредвала. Щуп забыл откалибровать. 

А так выглядит осциллограма, когда не заводится. 

[Alpine ua]

Я бы подкинул датчик колена заведомо рабочий ориг.

[Александр_2019]

3 часа назад, _peccator_ сказал:

За датчик не в курсе. Свечи заменили на новые. Проблема и на холодную и на горячую. Сигналки вроде нету (пульта точно нет). В момент прокрутки стартером (когда не заводиться) приходит сигнал на форсунки и есть искра.  А сигнал идёт через реле бензонасоса. Поэтому если эбу включает реле, значит обороты видит, и на насос и форсунки питания приходит. То по идее даже если сигналка есть, то она не при чем. Насчет подсоса воздуха — это идея. Если долго крутить и так несколько раз, то иногда может стрельнуть в районе сопуна. 

Так если стреляет подбрось другую катушку зажигания. В катушке на алюминиевом креплении плата стоит с микросхемой и транзистором, вот она может себя неадекватно вести и выдавать импульс на цилиндры как ей вздумается, а не как положено. Были случаи, что от катушки плавали обороты на горячую. да так, что иногда авто глохло и ошибок никаких не  было. И не надо сбрасывать со счетов реле блокировки с сигналки, контакт подгорит (окислится) появится переходное сопротивление на контактной группе и будет хреново заводится. 

2 часа назад, shru сказал:

Датчик распредвала

А разве ошибка есть о не соответствии датчика колена и распреда?

[shru]

Была  проблема такая . Долго искал . Такой же мотор.  Машинка глохла  раз два в неделю. заводилась с третего раза. Поначалу была ошибка по коленвалу, поменял. Не помогло. Смотрел осцил -все норм. Ошибок нет. Подкидывал почти все, вплоть до моторного. Помогла замена  датчика распредвала.  

[stutterer]

Скрин 30,31,32 групп покажите когда не заводится

[Александр_2019]

5 минут назад, stutterer сказал:

Скрин 30,31,32 групп покажите когда не заводится

А может лучше 12, когда не заводится? Где третье окно должно быть в пределах 26-30, а четвёртое 86-90. Или зонды интересуют?

[artemco]

С толкача заводится хорошо? Была схожая проблема, стартер давал большие помехи, после замены стартера проблема ушла. 

На датчик распредвала идут помехи, вполне возможно что катушка зажигания пробивает на массу.

[BORODINSN]

Авто случаем не на газу?

[Александр_2019]

14 минут назад, BORODINSN сказал:

Авто случаем не на газу?

Если про проверку давления топлива писал, значит нет.

[_peccator_]

8 часов назад, Александр_2019 сказал:

12, когда не заводится

В первом посте написал. 

 

В 05.08.2023 в 06:55, _peccator_ сказал:

12 блоке пишет 29 и 87 зубья.

 

7 часов назад, artemco сказал:

С толкача заводится хорошо?

С толкача не пробовали. 

Газовая установка стоит, но заводится всё  равно на бензине. 

[BORODINSN]

Частенько на машинах где установлен газ бывают такие проблемы. В момент старта вместе с бензином попадает газ и запуск затруднен. Причиной ,как обычно, в газовом редукторе. Можно попробовать перекрыть газовый баллон и убрать весь газ из системы. После этого пробовать запускать. 

[svized]

В 06.08.2023 в 21:00, BORODINSN сказал:

Частенько на машинах где установлен газ бывают такие проблемы. В момент старта вместе с бензином попадает газ и запуск затруднен. Причиной ,как обычно, в газовом редукторе. Можно попробовать перекрыть газовый баллон и убрать весь газ из системы. После этого пробовать запускать. 

перекрыть балон и ждать перехода на бенз. быстро избавит от газа

[SSergey]

13 минут назад, svized сказал:

перекрыть балон и ждать перехода на бенз. быстро избавит от газа

Перекрыть можно, но этим не получится полностью исключить влияние гбо, 

1. Смотрим топливные коррекции (не оптимальная газовая смесь загонит коррекции, что повлияет на пусковую фракцию бензиновой смеси).

2. Исключаем сброс газа с редуктора. Редуктора почти всех производителей имеют клапан аварийного давления, выходной штуцер которого монтажники не редко подключают к ресиверу напрямую, или тройником к вакуумной трубке редуктора. Если клапан подключен, отключаем, место подключения глушим. Отрезок трубки подходящего диаметра, одеваем на штуцер аварийного клапан, другой конец трубки опускаем в стакан с водой. Клапан не должен пропускать газ, как при работающем, так и при отключенном гбо.

2 минуты назад, SSergey сказал:

Перекрыть можно, но этим не получится полностью исключить влияние гбо, 

1. Смотрим топливные коррекции (не оптимальная газовая смесь загонит коррекции, что повлияет на пусковую фракцию бензиновой смеси).

2. Исключаем сброс газа с редуктора. Редуктора почти всех производителей имеют клапан аварийного давления, выходной штуцер которого монтажники не редко подключают к ресиверу напрямую, или тройником к вакуумной трубке редуктора. Если клапан подключен, отключаем, место подключения глушим. Отрезок трубки подходящего диаметра, одеваем на штуцер аварийного клапан, другой конец трубки опускаем в стакан с водой. Клапан не должен пропускать газ, как при работающем, так и при отключенном гбо.

На бензин контроллер гбо переключит по заданному минимальному давлению, и в редукторе и магистралях газа еще достаточно останется, чтобы настроение испортить.