Iran Samand с ЭБУ ME7.4.4 интересный случай

[avtoteh_dnepr 9]

Доброго всем дня. Притащили авто, с известной проблемой, "Чек не горит, авто не заводится..." если чек загорится то двс работает , в этот момент ошибок в эбу нету.  На авто делаю диагностику Х-341 (желтый свисток), в момент когда чек не горит, на к-линии 0В, если чек горит, на к-линии 10,8В. Снимаю эбу с авто, подключаюсь на столе, тем же Х-3-431, сколько не делаю диагностику эбу на связь выходит, диагностика проходит,сколько не вкл/выкл зажигание,  если подключиться  autocom, на столе, блок на связь не выходит. Проверяю питание к-линии, если х-431, то питание есть, если autocom,питания нету. Какая-то ерунда получается, х-431 подает 10,5-11В на к-линию блока и тот в свою очередь отзывается и пускает в диагностику. Как такое может быть? И почему такого нету если блок стоит на авто?

[11den11 281]

Потому, что на к-линия в машине сидит не только на эбу моторного.... подсаживается. к-линия подвязана к 15-ой клемме. Подтяни к-линию к +12В. Видно автоком не подтягивает к-линию, что весьма странно.

[avtoteh_dnepr 9]

Вопрос в том, что эбу больше мерт чем жив? Не понятно, если эбу на столе выходит на связь, значит эбу жив, но почему только х-431, его читает? И еще на к-линии напряжение появдяеться только в момент начала соединения с эбу, а не в момент подачи питания на блок.

[conner 44]

Получается в autocom нет подтяжки к 12в, поставить резистор 1к между k-line и 12в и заработает.

[avtoteh_dnepr 9]

1 час назад, conner сказал:

Получается в autocom нет подтяжки к 12в, поставить резистор 1к между k-line и 12в и заработает.

Интересное решение. Буду пробовать.

[Alex70 25]

да, решение очень интересное...  вот взять бы и  открыть схему любого самопального К-line  адаптера, и посмотреть, что там с подтяжкой

[Vadim Bogat 156]

ЭБУ должен сам подтягивать к line к 12 вольтам.Отключи для проверки к линию от моторного и посмотри не садит ли её другой блок.

И не пропадает ли питание 30 31 и 15 клема

[11den11 281]

11 часов назад, Vadim Bogat сказал:

ЭБУ должен сам подтягивать к line к 12 вольтам.Отключи для проверки к линию от моторного и посмотри не садит ли её другой блок.

И не пропадает ли питание 30 31 и 15 клема

Так в этом и прикол - моторник включается через ж..пу.... т.е. от внешней подтяжки по к-линии. А у автокома нет подтяжки, и ты можешь потеть до потери пульса дергая 15-ую клемму на моторнике... а он так и не включится пока не разбудишь его через зад. Вроде как сам тс писал про -

 

В 28.07.2023 в 21:00, avtoteh_dnepr сказал:

Притащили авто, с известной проблемой, "Чек не горит, авто не заводится..."

Только я не догоняю в чем затык у него, если сам же написал что известная проблема. 

[avtoteh_dnepr 9]

В 29.07.2023 в 22:47, 11den11 сказал:

Так в этом и прикол - моторник включается через ж..пу.... т.е. от внешней подтяжки по к-линии. А у автокома нет подтяжки, и ты можешь потеть до потери пульса дергая 15-ую клемму на моторнике... а он так и не включится пока не разбудишь его через зад. Вроде как сам тс писал про -

 

Только я не догоняю в чем затык у него, если сам же написал что известная проблема. 

Вводит в заблуждение две вещи. это то что на столе, через х-431 блок выходит все же на связь, и второе, что , как правильно сказано, через ж...пу, но все же авто заводится, и если заведется, то может работать сколько угодно долго, пока не выкл/вкл зажигание.

[ZoZ 697]

По ходу проблема в моторном. Сталкивался с аналогичными проблемами, но с другими моторными фирмы Bosch. Всё заканчивалось заменой ЭБУ. По крайней мере на хреновые контакты тут точно не похоже.

[omdm 160]

В 29.07.2023 в 22:47, 11den11 сказал:

Только я не догоняю в чем затык у него, если сам же написал что известная проблема. 

Проблема известная. Неизвестно что теперь делать.)

[avtoteh_dnepr 9]

3 часа назад, ZoZ сказал:

По ходу проблема в моторном. Сталкивался с аналогичными проблемами, но с другими моторными фирмы Bosch. Всё заканчивалось заменой ЭБУ. По крайней мере на хреновые контакты тут точно не похоже.

ME7.4.4 есть Bosch