Fox flash

[Avtosantehnik]

1 час назад, autorusla сказал:

Там человек про jtag спрашивал,Ppd 1.2 всем подряд по бдм и не только,читает.Посмотрите лудше транзы попутаны или нет(Q11…Q12)?

Нужна картинка как правильно.

Ppd под рукой был. Что попадает, на том и проверяю. Разъём то по jtag к бдм адаптеру со столом подключался через переходник галетто54

[autorusla]

 

У меня, неправильно стоял Q11            

[Avtosantehnik]

6 часов назад, autorusla сказал:

 

У меня, неправильно стоял Q11            

Это по зарисовке на плате или проверено? один мосфит с Р каналом , другой с N каналом. В том что с Р каналом на истоке 7,32в. идет с lm317 , в том что с N каналом исток на массе . Затворы с обоих идут на HEF4011BT.  Сток Р канала на 2 контакт OBD (SAE J1850) BUS- ( на столе контакты в воздухе ) на нем 0в. Сток N канала на 10 контакте OBD (SAE J1850) BUS+(на столе опять же в воздухе) на нем 7,32в. как на LM317 . Правильно ,неправильно стоит не знаю .  Попробовал на столе идентификацию блоков американских "унитазов" chrysler chevrolet . Движения на контактах 2 и 10 не увидел . ( компа америкосского нету под рукой) 

P.S перепаять транз не проблема , а как правильно , если на картинку не смотреть, 

[Avtosantehnik]

по типовой схеме включения мосфет с диодами защиты , то вроде все правильно впаяно . Или я ошибаюсь?  Подписал для наглядности

У кого какое мнение . Я еще на лампах учился        

[COSANOSTRA]

2 часа назад, Avtosantehnik сказал:

по типовой схеме включения мосфет с диодами защиты , то вроде все правильно впаяно . Или я ошибаюсь?  Подписал для наглядности

У кого какое мнение . Я еще на лампах учился        

А чего ты ранше не говорил что такой образованный, я тебя не дооценивал)

[11den11]

14 минут назад, COSANOSTRA сказал:

 

У тебя тоже при закрытии программы КТ200II вылетает такое окошко -

Писал продавцу - ответил, что нужно разузнать и тишина.

[COSANOSTRA]

1 час назад, 11den11 сказал:

У тебя тоже при закрытии программы КТ200II вылетает такое окошко -

Писал продавцу - ответил, что нужно разузнать и тишина.

Сейчас проверю

Ничего подобного, нормально закрывается 5 из 5ти раз

[11den11]

16 минут назад, COSANOSTRA сказал:

Ничего подобного, нормально закрывается 5 из 5ти раз

Какая винда и где скачивал сетуп проги? Я с ecuhelp. Что на 10-ой, что на 8-ой винде все одно. Старый работал без нареканий.

[autorusla]

6 hours ago, Avtosantehnik said:

Это по зарисовке на плате или проверено? один мосфит с Р каналом , другой с N каналом. В том что с Р каналом на истоке 7,32в. идет с lm317 , в том что с N каналом исток на массе . Затворы с обоих идут на HEF4011BT.  Сток Р канала на 2 контакт OBD (SAE J1850) BUS- ( на столе контакты в воздухе ) на нем 0в. Сток N канала на 10 контакте OBD (SAE J1850) BUS+(на столе опять же в воздухе) на нем 7,32в. как на LM317 . Правильно ,неправильно стоит не знаю .  Попробовал на столе идентификацию блоков американских "унитазов" chrysler chevrolet . Движения на контактах 2 и 10 не увидел . ( компа америкосского нету под рукой) 

P.S перепаять транз не проблема , а как правильно , если на картинку не смотреть, 

Так у меня и был Q11 сток,исток- нааборот.Тоесть не так как на плате нарисовано,а еще его сток идет в бенчбокс на R8,которого нет и на R23

[Garach]

Новый прикол. У кого то ещё про обновление лицензии писало?

[jeny]

2 минуты назад, Garach сказал:

Новый прикол. У кого то ещё про обновление лицензии писало?

вчера запускал было нормально

пс . фоксфлеш

[Garach]

1 раз выпрыгнуло, второй запуск уже нет

[11den11]

Renault EDC16C3 как не читал, так и не читает, хоть в списке появился и в обвязке один транзистор запихнули на коричневом проводе. Даже иденты не отдает.

EDC16C8 от опеля как бы читает...да и со старым читал. Это так - на быструю руку.....

Стал шустрее, с сервером ни разу проблем не возникло - ну раз 20 точно тыкал, пока колдовал над  Renault EDC16C3.

[COSANOSTRA]

3 часа назад, 11den11 сказал:

Какая винда и где скачивал сетуп проги? Я с ecuhelp. Что на 10-ой, что на 8-ой винде все одно. Старый работал без нареканий.

Винда 10-ка, https://mega.nz/file/CEwHQTLQ#akcsevEVt8bqiYjgROVUG4k6bh9XsRe5OjjOBRqN-4A

[11den11]

1 минуту назад, COSANOSTRA сказал:

Винда 10-ка, https://mega.nz/file/CEwHQTLQ#akcsevEVt8bqiYjgROVUG4k6bh9XsRe5OjjOBRqN-4A

Идентично.... На двух компах проблема? Что либо доинсталлировал, кроме сетапа? ...библиотеки какие, плагины...? кроме кт300 пакета.

[dem4enkosv87]

2 часа назад, 11den11 сказал:

Renault EDC16C3 как не читал, так и не читает, хоть в списке появился и в обвязке один транзистор запихнули на коричневом проводе. Даже иденты не отдает.

EDC16C8 от опеля как бы читает...да и со старым читал. Это так - на быструю руку.....

Стал шустрее, с сервером ни разу проблем не возникло - ну раз 20 точно тыкал, пока колдовал над  Renault EDC16C3.

Там где нужно GPT 12в. Он не прочитает.

Хотя возможно нужно другая подключка.

Вот посмотри может подключи по другому, возможно заработает.

[11den11]

1 час назад, dem4enkosv87 сказал:

Вот посмотри может подключи по другому, возможно заработает.

Нет в списке EDC16C3 RENAULT. RN и есть RENAULT. )))) Сравню.....

И EDC16C3 FORD и EDC16C3 PSA читает, но не читает именно RENAULT. Что там читает...он иденты даже не отдает. Подключку сравнил на машине. 

D клемма это +12В. В RENAULT варианте 

Смущает, что ток потребления при чтении 400ма...!!! Как то многовато для едц16... Хотя при чтении по бдм-у - 250ма.

Вроде как сходится распиновка с таблицей.

Смущает подключка транзистора... в каком то непонятном режиме. Если 100Ома как ограничивающие, то зачем в цепи эмитера, а если как усиливающий - инвертирующий какскад?..какого хера? При чтении идентов как бы и не учавствует.

Тот же блок, только PSA-

D клемма это 12В. В рено варианте клемма - эмитер через 100Ом на массу.

[dem4enkosv87]

Я с этих подключек, ничего не понял....😁😁😁

Понятно что BC337 генерирует сигнал на 12в.

Возьми подключи по клеммам что я сбросил..подключи gpt сигналы и тот вс337.

 

Все устройства работают по разному некоторые работать К30 и К15, другие через К30 и К30 

Делае уже что-то, интересно же 😁😁

 

 

 

[11den11]

3 минуты назад, dem4enkosv87 сказал:

Возьми подключи по клеммам что я сбросил..подключи gpt сигналы и тот вс337.

Так иденты он должен отдать и без всяких gpt и bc337...!

5 минут назад, dem4enkosv87 сказал:

Понятно что BC337 генерирует сигнал на 12в.

Каким образом? Эмиттер сидит на массе через 100Ом. Где ему взять 12В GPT? С моторника?

Да и нет у меня уже под рукой блока - вчера делал замену, а сегодня блок уехал с клиентом.

8 минут назад, dem4enkosv87 сказал:

Делае уже что-то, интересно же 😁😁

А думаешь мне не интересно?!

[dem4enkosv87]

30 минут назад, 11den11 сказал:

Так иденты он должен отдать и без всяких gpt и bc337...!

Нет не должен! 

32 минуты назад, 11den11 сказал:

А думаешь мне не интересно?!

😁😁👍

32 минуты назад, 11den11 сказал:

Каким образом? Эмиттер сидит на массе через 100Ом. Где ему взять 12В GPT? С моторника?

Я не знаю от куда, но другие загрузчики прямо генерируется амплитуда по gpt1 и gpt2.

 

Может ревизия другая блока, вот здесь есть другие контакты gpt

[11den11]

53 минуты назад, dem4enkosv87 сказал:

Нет не должен! 

Как то я....оплошал.

Тестером смотрел - не видел движуху на этих проводах в момент конэкта.

56 минут назад, dem4enkosv87 сказал:

Может ревизия другая блока, вот здесь есть другие контакты gpt

Ну вот зачем меня дразнить?! Теперь придется на шрот ехать за блоком для экспериментов!

[dem4enkosv87]

38 минут назад, 11den11 сказал:

Ну вот зачем меня дразнить?! Теперь придется на шрот ехать за блоком для экспериментов!

😁😁😁

[11den11]

21 час назад, dem4enkosv87 сказал:

Может ревизия другая блока,

И вправду... глянул схему двигателя F9Q, и если GPT это эмуляция работающего двигателя,. то входы GPT здесь B1 D1 а не C1 B3... 

Ну ладно - заказал оба блока (EDC16С3, EDC16U31), буду тыкать. 

Предполагаю, что транзистор в обвязке в случае, если подпорка датчика оборотов идет с моторника а не с самого датчика.

[Garach]

Вычитал VW Passat B6 06 2.0TDi EDC16U31 по Bench без проблем. Но писать не писал, 

VAG_EDC16U31.pdf

[11den11]

7 минут назад, Garach сказал:

Вычитал VW Passat B6 06 2.0TDi EDC16U31 по Bench без проблем. Но писать не писал, 

Читать - читает, а вот попробуй записать... Потом бдм-ом поднимешь считанным.