FF2 1.8 МТ анализ осцилограммы эффективности.

[AzarOF 330]

Форд фокус 2 

ДВС 1.8 бензин QQDB 125 л\с МТ

Периодически вываливаются ошибки по пропуску воспламенения 2 и 3 цилиндров.

Свечи новые оригинал, катушки местами само собой меняли, ошибки проявляются при езде под нагрузкой и то не всегда ,сам не проверял, со лов хозяина.

Решил снять тест осцилографом, дросель электрический, держал открытым в конце теста .

По тесту вижу что железо вроде не причем, не нравятся местами провалы.

Просьба взглянуть более опытных в этих делах.FF2_1.8.dm2

 

[autobug 22]

Провалы 2 3 видны, да. Катушки индивидуальные, не DIS, значит что то другое объединяет 2 и 3 цилиндры - как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

(Но вот вопрос, есть ли там ДПРВ, и какая схемотехника в эбу по управлению катушками, сколько ключей на катушки)

Однажды сталкивался на cruze 1.8 с ложными пропусками, сперва адаптация дпкв как бы помогла, но потом владелец приехал сказал что cruze продал, тк та же ошибка опять вышла и никто ему так и не победил.

Однажды на орландо тоже 1.8 пропуски начинались после хорошей нагрузки, когда когда железо хорошенько прогреется. Причем до этого работает ровно. Вычислил пневмотестером поджатые клапана, сразу же как затроил пока не остыл, вылечили у моториста регулировкой зазоров.

По тесту, я бы проверил CSS на ходу, после полного прогрева на ходу, щупы только хорошо зафиксировать чтобы не вылетели, вторую передачу и полный газ. Балласт в виде колес в багажник, чем тяжелее тем лучше.

Может быть будет определенность, во время нагрузки троит или после, если компрессия утекает (гидриков здесь нет), и вообще, троит ли по факту.

Кто нибудь кстати встречал ложные пропуски и как с ними боролся?

[vasya009 98]

Снять осцилку компрессии. Каждого цилиндра и сравнить.

Похожее было, не плотно прилегающий клапан, датчиком давление накачивает, а осцилограф показал неправильное изменение давления в цилиндре.

Регулировка клапанов помогла, зажат был.

[AzarOF 330]

8 часов назад, autobug сказал:

Провалы 2 3 видны, да. Катушки индивидуальные, не DIS, значит что то другое объединяет 2 и 3 цилиндры - как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

(Но вот вопрос, есть ли там ДПРВ, и какая схемотехника в эбу по управлению катушками, сколько ключей на катушки)

 

дпрв есть, задающий диск посмотреть можно там же в тесте, загружу тест и выложу сюда

7 часов назад, vasya009 сказал:

Снять осцилку компрессии. Каждого цилиндра и сравнить.

Похожее было, не плотно прилегающий клапан, датчиком давление накачивает, а осцилограф показал неправильное изменение давления в цилиндре.

Регулировка клапанов помогла, зажат был.

соглашусь, буду снимать тест датчиком давления по каждому цилиндру.

Да, знаю что там стаканчики регулируют зазор клапана, но нужно убедиться в этом и видимо поможет пневмо тест.

сам лично катался на авто, 5 км туда , 5 км назад , троений не было , может правда это проявляется после хорошего прогрева

[omdm 160]

21 час назад, AzarOF сказал:

Периодически вываливаются ошибки по пропуску воспламенения 2 и 3 цилиндров.

Свечи новые оригинал, катушки местами само собой меняли

Форсунки, конечно же, в этом процессе не участвуют.

[AzarOF 330]

1 час назад, omdm сказал:

Форсунки, конечно же, в этом процессе не участвуют.

Конечно участвуют, их пока ни кто не исключал, но знаю что на фордах нет компенсаторов клапанов, а регулировка зазора стаканами, то  хочу убедиться что железо не причём.

10 часов назад, autobug сказал:

как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

 

По моему об этом речь

[master8607 249]

На нижней фотке из первого поста самое интересное не видно, сильно сжата осциллка. Растянуть бы. Именно при тапка-в-пол

[AzarOF 330]

28 минут назад, master8607 сказал:

На нижней фотке из первого поста самое интересное не видно, сильно сжата осциллка. Растянуть бы. Именно при тапка-в-пол

а так ?

[autobug 22]

32 минуты назад, AzarOF сказал:

а так ?

Как по мне, ничего определенного.. вот под реальной нагрузкой на ходу повторить, бы..

MAP сколько показывает на прогретом хх без потребителей?

[AzarOF 330]

3 часа назад, autobug сказал:

Как по мне, ничего определенного.. вот под реальной нагрузкой на ходу повторить, бы..

MAP сколько показывает на прогретом хх без потребителей?

ОТвечу когда вернется авто, сегодня не получается , авто свободен вечером, а вечером я занят.....как вернётся продложим.

[vasya009 98]

29 минут назад, AzarOF сказал:

ОТвечу когда вернется авто, сегодня не получается , авто свободен вечером, а вечером я занят.....как вернётся продложим.

Ставлю на зажатые клапана/плохо закрывающиеся клапана 😁

[AzarOF 330]

1 минуту назад, vasya009 сказал:

Ставлю на зажатые клапана/плохо закрывающиеся клапана 😁

Поэтому я форсунки оставил на последок.

Щас заезжал на минутку этот форд, успел глянуть разряжение на ХХ без потребителей 38 kPa, прогазовал , обороты падают и подвисли на 2500, потом упали и разряжение стало 44 -46 kPa.

Вкрутить датчик давления некогда да и мотор горячий....договорились на следующей неделе.

[vasya009 98]

2 часа назад, AzarOF сказал:

Поэтому я форсунки оставил на последок.

Щас заезжал на минутку этот форд, успел глянуть разряжение на ХХ без потребителей 38 kPa, прогазовал , обороты падают и подвисли на 2500, потом упали и разряжение стало 44 -46 kPa.

Вкрутить датчик давления некогда да и мотор горячий....договорились на следующей неделе.

Датчика давления цилиндра 16 бар нет для ослика?

[AzarOF 330]

5 часов назад, vasya009 сказал:

Датчика давления цилиндра 16 бар нет для ослика?

НА 16 нет , похоже надо брать )

[vasya009 98]

1 час назад, AzarOF сказал:

НА 16 нет , похоже надо брать )

С двумя переходниками. Металлическим и мягким.

[master8607 249]

А что по коррекциям?

[vasya009 98]

В 06.08.2022 в 00:31, AzarOF сказал:

НА 16 нет , похоже надо брать )

Чем закончилось?

[AzarOF 330]

8 часов назад, vasya009 сказал:

Чем закончилось?

пока ни чем, владелец занят , вижу его на авто периодически.... 

[wiwyk 6]

так возможно все получилось просто он морозится...