FF2 1.8 МТ анализ осцилограммы эффективности.

[AzarOF 336]

Форд фокус 2 

ДВС 1.8 бензин QQDB 125 л\с МТ

Периодически вываливаются ошибки по пропуску воспламенения 2 и 3 цилиндров.

Свечи новые оригинал, катушки местами само собой меняли, ошибки проявляются при езде под нагрузкой и то не всегда ,сам не проверял, со лов хозяина.

Решил снять тест осцилографом, дросель электрический, держал открытым в конце теста .

По тесту вижу что железо вроде не причем, не нравятся местами провалы.

Просьба взглянуть более опытных в этих делах.FF2_1.8.dm2

 

[autobug 22]

Провалы 2 3 видны, да. Катушки индивидуальные, не DIS, значит что то другое объединяет 2 и 3 цилиндры - как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

(Но вот вопрос, есть ли там ДПРВ, и какая схемотехника в эбу по управлению катушками, сколько ключей на катушки)

Однажды сталкивался на cruze 1.8 с ложными пропусками, сперва адаптация дпкв как бы помогла, но потом владелец приехал сказал что cruze продал, тк та же ошибка опять вышла и никто ему так и не победил.

Однажды на орландо тоже 1.8 пропуски начинались после хорошей нагрузки, когда когда железо хорошенько прогреется. Причем до этого работает ровно. Вычислил пневмотестером поджатые клапана, сразу же как затроил пока не остыл, вылечили у моториста регулировкой зазоров.

По тесту, я бы проверил CSS на ходу, после полного прогрева на ходу, щупы только хорошо зафиксировать чтобы не вылетели, вторую передачу и полный газ. Балласт в виде колес в багажник, чем тяжелее тем лучше.

Может быть будет определенность, во время нагрузки троит или после, если компрессия утекает (гидриков здесь нет), и вообще, троит ли по факту.

Кто нибудь кстати встречал ложные пропуски и как с ними боролся?

[vasya009 100]

Снять осцилку компрессии. Каждого цилиндра и сравнить.

Похожее было, не плотно прилегающий клапан, датчиком давление накачивает, а осцилограф показал неправильное изменение давления в цилиндре.

Регулировка клапанов помогла, зажат был.

[AzarOF 336]

  В 04.08.2022 в 20:16, autobug сказал:

Провалы 2 3 видны, да. Катушки индивидуальные, не DIS, значит что то другое объединяет 2 и 3 цилиндры - как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

(Но вот вопрос, есть ли там ДПРВ, и какая схемотехника в эбу по управлению катушками, сколько ключей на катушки)

 

Показать  

дпрв есть, задающий диск посмотреть можно там же в тесте, загружу тест и выложу сюда

  В 04.08.2022 в 21:23, vasya009 сказал:

Снять осцилку компрессии. Каждого цилиндра и сравнить.

Похожее было, не плотно прилегающий клапан, датчиком давление накачивает, а осцилограф показал неправильное изменение давления в цилиндре.

Регулировка клапанов помогла, зажат был.

Показать  

соглашусь, буду снимать тест датчиком давления по каждому цилиндру.

Да, знаю что там стаканчики регулируют зазор клапана, но нужно убедиться в этом и видимо поможет пневмо тест.

сам лично катался на авто, 5 км туда , 5 км назад , троений не было , может правда это проявляется после хорошего прогрева

[omdm 179]

  В 04.08.2022 в 08:07, AzarOF сказал:

Периодически вываливаются ошибки по пропуску воспламенения 2 и 3 цилиндров.

Свечи новые оригинал, катушки местами само собой меняли

Показать  

Форсунки, конечно же, в этом процессе не участвуют.

[AzarOF 336]

  В 05.08.2022 в 05:09, omdm сказал:

Форсунки, конечно же, в этом процессе не участвуют.

Показать  

Конечно участвуют, их пока ни кто не исключал, но знаю что на фордах нет компенсаторов клапанов, а регулировка зазора стаканами, то  хочу убедиться что железо не причём.

  В 04.08.2022 в 20:16, autobug сказал:

как вариант положение поршня и следовательно задающий диск, оценку ускорений этих цилиндров эбу по одному сектору делает. где то в тестах диамага можно посмотреть, как его видит эбу, нет ли биения..

 

Показать  

По моему об этом речь

[master8607 313]

На нижней фотке из первого поста самое интересное не видно, сильно сжата осциллка. Растянуть бы. Именно при тапка-в-пол

[AzarOF 336]

  В 05.08.2022 в 06:51, master8607 сказал:

На нижней фотке из первого поста самое интересное не видно, сильно сжата осциллка. Растянуть бы. Именно при тапка-в-пол

Показать  

а так ?

[autobug 22]

  В 05.08.2022 в 07:22, AzarOF сказал:

а так ?

Показать  

Как по мне, ничего определенного.. вот под реальной нагрузкой на ходу повторить, бы..

MAP сколько показывает на прогретом хх без потребителей?

[AzarOF 336]

  В 05.08.2022 в 07:56, autobug сказал:

Как по мне, ничего определенного.. вот под реальной нагрузкой на ходу повторить, бы..

MAP сколько показывает на прогретом хх без потребителей?

Показать  

ОТвечу когда вернется авто, сегодня не получается , авто свободен вечером, а вечером я занят.....как вернётся продложим.

[vasya009 100]

  В 05.08.2022 в 11:38, AzarOF сказал:

ОТвечу когда вернется авто, сегодня не получается , авто свободен вечером, а вечером я занят.....как вернётся продложим.

Показать  

Ставлю на зажатые клапана/плохо закрывающиеся клапана 😁

[AzarOF 336]

  В 05.08.2022 в 12:09, vasya009 сказал:

Ставлю на зажатые клапана/плохо закрывающиеся клапана 😁

Показать  

Поэтому я форсунки оставил на последок.

Щас заезжал на минутку этот форд, успел глянуть разряжение на ХХ без потребителей 38 kPa, прогазовал , обороты падают и подвисли на 2500, потом упали и разряжение стало 44 -46 kPa.

Вкрутить датчик давления некогда да и мотор горячий....договорились на следующей неделе.

[vasya009 100]

  В 05.08.2022 в 12:13, AzarOF сказал:

Поэтому я форсунки оставил на последок.

Щас заезжал на минутку этот форд, успел глянуть разряжение на ХХ без потребителей 38 kPa, прогазовал , обороты падают и подвисли на 2500, потом упали и разряжение стало 44 -46 kPa.

Вкрутить датчик давления некогда да и мотор горячий....договорились на следующей неделе.

Показать  

Датчика давления цилиндра 16 бар нет для ослика?

[AzarOF 336]

  В 05.08.2022 в 15:13, vasya009 сказал:

Датчика давления цилиндра 16 бар нет для ослика?

Показать  

НА 16 нет , похоже надо брать )

[vasya009 100]

  В 05.08.2022 в 20:31, AzarOF сказал:

НА 16 нет , похоже надо брать )

Показать  

С двумя переходниками. Металлическим и мягким.

[master8607 313]

А что по коррекциям?

[vasya009 100]

  В 05.08.2022 в 20:31, AzarOF сказал:

НА 16 нет , похоже надо брать )

Показать  

Чем закончилось?

[AzarOF 336]

  В 23.08.2022 в 20:33, vasya009 сказал:

Чем закончилось?

Показать  

пока ни чем, владелец занят , вижу его на авто периодически.... 

[wiwyk 6]

так возможно все получилось просто он морозится...