Chrysler 300c 2006г.в. дизель, при ВКЛ зажигании не включается топливный насос и стартер.

[man216]

Chrysler 300c 2006г.в. дизель, при включеном зажигании не слышно работу топливного насоса и при повороте ключа на СТАРТ стартер не запускается.

При этом в панели внизу слева от руля горит красный светодиод иммо, просто тупо горит, не моргает и т.п., ВЫКлючаю зажигание -гаснет. при зажигании горит. Сама панель приборов все контрольные лампы при ВКЛюченом зажигании загораются. Автомобиль с брелока (оригинал с жалом) дистанционно закрывается и открывается.

Еще пару раз заметил что при ВКЛючении зажигания (или при вставить ключ в замок) в приборке на мониторе появляеться индикация: Key IN.

Если повернуть ключ на СТАРТ в багажнике появляются щелчок реле. Но какое реле не проверил. Уже был сам без напарника.

Если автомобиль закрыть с брелока то в панели появляется этот самый крассный светодиод, если открыть (с брелока) гаснет.

Вытянул реле стартера в мот.отсеке и при вкл. зажигании перемкнул контакты в пустом гнезде стартера 30-87 стартер запускается но мотор не заводится, также перемкнул в багажнике контакты топливного насоса, насос сразу заработал, но с установлеными реле не насос не стартер не запускаются.

Ранее с машиной работали говорят удаляли только ошибки и после это все!, умер.

Притянули.

Ключ только один.

Снял панель (облицовку) под рулем и вижу отрезаные ранее провода. Куда они должны идти я фиг знаю. Думал найду установленый блок сигнализации и с кнопку ресет, не нашел там.

Подключился Аутелом ишибок ноль.

Понимаю что иммо.

Сейчас стоит заряжается акб, был просажен.

Будьте добры не пройдите мимо плз, машину нуно запустить. 

 

[Мастак]

9 минут назад, man216 сказал:

Подключился Аутелом ишибок ноль.

Понимаю что иммо.

так должны быть ошибки по иммо. Их нет? Аутел читает это авто полноценно или только ОБД?

[man216]

6 минут назад, Мастак сказал:

так должны быть ошибки по иммо. Их нет?

Нее, у меня простой Аутел т.е. Maxi Scan MS309 там всего две кнопки.

Пишет нету ошибок.

[сакс]

Поймите возможности своей диагностики-параметры, активация, можно ей вообще доверять? Если норм, тогда питание, схема

[man216]

Из *оборудованя* имеется Xentry CD conect но я его даже не подключал так как говорят что он не читает Крайслеры, еще есть программаторы Оранж5 оригинал и неоригинал но с кальками, ну и еще VVDI MB tools и VVDI prog , но это у нас для мерцедесов брали. и еще не совсем пользуэмся не очень шарю.

13 минут назад, сакс сказал:

Поймите возможности своей диагностики-параметры, активация, можно ей вообще доверять? Если норм, тогда питание, схема

Диагностика у нас слабая по Крайслеру, а по электросхеме проверил при повороте ключа на СТАРТ в гнезде реле стартера на 85 пине появляется питалово 12 вольт (на катушку релюхи), а вот на 86 пине (масса на катушку релюхи) сигнал массы от Engine control module отсутствует. Так же и на реле топл.насоса. соответственно релюхи и не сработают.

На 30х пинах везде присутствует питалово 12 вольт. И предохранители проверил контролькой под нагрузкой.

Понимаю что иммо работает, нет разрешения на запуск от Engine control module.

 

[Мастак]

Без нормальной диагностики вы это авто не заведёте

[man216]

3 минуты назад, Мастак сказал:

Без нормальной диагностики вы это авто не заведёте

Вас понял. Будем думать в сторону приобретения диагн.оборудования. Согласен.

Думал может есть обходные пути, хотя глупо думал.

Спасибо.

[Мастак]

3 минуты назад, man216 сказал:

Вас понял. Будем думать в сторону приобретения диагн.оборудования. Согласен.

Спасибо.

Возьмите хотя ты Launch. 70-80% авто перекроете по диагностике и отобьете его за пару недель. Как раз и это авто он тоже должен нормально читать. 

[man216]

Только что, Мастак сказал:

Возьмите хотя ты Launch. 70-80% авто перекроете по диагностике и отобьете его за пару недель. Как раз это авто он тоже должен нормально читать. 

А Лаунч какой взять не подскажете? просто мы планируем брать что то из Аутела но хорошее чтобы перекрыть по диагностике.

[Мастак]

1 минуту назад, man216 сказал:

А Лаунч какой взять не подскажете? просто мы планируем брать что то из Аутела но хорошее чтобы перекрыть по диагностике.

Подскажу и не только я. Создайте отдельную тему и в ней распишите чем занимаетесь, какие авто чаще всего заезжают, какой бюджет и т.д. Вам обязательно подскажут. Тут не любят только "экономных" автовладельцев, а новичка всегда направят и поправят.

[man216]

2 минуты назад, Мастак сказал:

Подскажу и не только я. Создайте отдельную тему и в ней распишите чем занимаетесь, какие авто чаще всего заезжают, какой бюджет и т.д. Вам обязательно подскажут. Тут не любят только "экономных" автовладельцев, а новичка всегда направят и поправят.

моя темка

https://carmasters.org/topic/49787-какой-сканер-лучше-для-диагностики-разных-марок-посоветуйте/page/2/?tab=comments#comment-668119

[man216]

Добрый вечер. Сегодня сделали диагностику Бош, присутствуют активные коды неисправности только по калибровке рулевого управления и соответственно ESP. По двигателю 5 из шести свечей накаливания. 

Все!

Результаты в действительных значениях:

Контроль ключа: - Ключ вставлен

Клема 15 (зажигание включено):  - Активировано (выключаю ключом зажигание пишет - Клема 15 не активировано)

При повороте ключа на  Старт: - клема 50 активировано ( но при этом реле стартера не щелкает, в пустом гнезде реле стартера проверил клемму 30 под нагрузкой присутствует питалово, при повороте ключа на Старт появляется питалово на клеме 85, т.е. на катушку реле стартера с замка зажигания появляется питалово).

Режим  Паника: отключено

Противоугонная сигнализация: - Отключено

Реле блокировки:  -Активировано (что за реле я хз, где оно).

Защита отключения топлива: - Активирована (соответственно электр.топливный насос при включении зажигания не срабатывает).

В меню Активация электр. топливного насоса: - Стар активации- слышно работу электр. топливного насоса и соответственно из отпущеного патрубка на топливном фильтре визуально пошел напор диз.топлива.

 

Какие могут быть соображения?

уже завтра продолжу, в планах начну идти по проводке что и куда согласно электросхем.

 

[diagtula]

пятихатку в личку присылай, я тебе подсказку дам которая звучит как "инерционный выключатель"

а пятихатку потому что столько я брал с фордфокусов2 когда они молодыми были )))

[man216]

Еще варианты какие могут быть? Никто не сталкивался? неверю.

Сегодня проверил по схемах везде все питалова присутствуют. 

Неужели нуно покупать спец.прибор для работы с иммо.

[anisimov83]

11 минут назад, man216 сказал:

Неужели нуно покупать спец.прибор для работы с иммо.

Смотреть статусы по диагнозе,накачку с антенны иммо на замке.ах да,ключ в читалку засунуть

[man216]

11 минут назад, anisimov83 сказал:

Смотреть статусы по диагнозе,накачку с антенны иммо на замке.ах да,ключ в читалку засунуть

Бош пишет что ключ вставлен-присутствует, клема 15 (зажигание)-присутствует, ключ на Старт- Клема 50 присутствует (на реле стартера проверил контролькой и в правду с замка поступает питалово при положении ключа на Старт. но реле не шелкает, т.е. на 86 пине катушки реле питалово присутствует а на 85м от блока управления двиг. масса фиг. тоесть пин 85 не звонится на кузов, соответственно катушка не возбуждается и с 30го пина на 87й не бросается питалово, принудительно в пустом гнезде -да, стартер крутит).

В диагнозе  пункт Иммобилайзеры отсутствует. есть только Центральная электроника и там есть Блокировка эл.топливного насоса-Активировано.

может у меня в Еситроник нет доступа к иммо.. хотя 2.0 и обновы неделю тому как установились. пакет А и В.

Читалки ключей по крайслеру нету, есть только по Мерцедесам Иксхорсе МВ тул

Какую читалку лучше взять для ключей? Xhorse VVDI Key Tool Max подойдет для читалки, накачки антенны и т.п., может есть практика? 

[man216]

Я думаю там могла слелеть синхра, акб был разряжен когда притянули. Это может быть в этом модели из за просадки акб?

Но я не вижу этого своим сканером.

[Sanek 119]

19 часов назад, man216 сказал:

Я думаю там могла слелеть синхра, акб был разряжен когда притянули. Это может быть в этом модели из за просадки акб?

Но я не вижу этого своим сканером.

если там ключ "рыба" то все статусы там будет показывать "ключ присутствует, 15 кл, 50 кл " но все это будет работать и с ЧИСТЫМ подготовленным транспондером! что меня очень удивило, и даже включит зажигание, но не запустит, там очень часто отламываются провода в замке на накачку, а проверить "в любом случаи лаунчем смотрел" это ID ключа, если его нет после того как вставим ключ - то не запустится. 
добавить можно любой подготовленный ID46-renault/chrysler по обд за минуту xhorse OBD mini точно делал не раз.

 

В 28.12.2021 в 20:16, man216 сказал:

Xhorse VVDI Key Tool Max подойдет для читалки, накачки антенны и т.п., может есть практика? 

да, без проблем, но дамп с замка не распознал. 

[man216]

1 час назад, Sanek 119 сказал:

если там ключ "рыба" то все статусы там будет показывать "ключ присутствует, 15 кл, 50 кл " но все это будет работать и с ЧИСТЫМ подготовленным транспондером! что меня очень удивило, и даже включит зажигание, но не запустит, там очень часто отламываются провода в замке на накачку, а проверить "в любом случаи лаунчем смотрел" это ID ключа, если его нет после того как вставим ключ - то не запустится. 
добавить можно любой подготовленный ID46-renault/chrysler по обд за минуту xhorse OBD mini точно делал не раз.

 

да, без проблем, но дамп с замка не распознал. 

Саша, там ключ с жалом. 

И еще, я сегодня вообще не подходил к этому Крайслеру, отложил вопрос до выяснения того, что возможно ли кто-то через Тайвиер или Енидиск подключится к нему через мой ЕсиТроник,просто я незнаю к кому обратиться, возможно я чет не так делаю. Я с крайслерами не имел дело никогда. с ключами темболе., но что купить первым делом хорошее и чтобы было на будущее в работе из приборов учитавая данный случай я не знаю. Мне нужно я так понимаю сделать синхронизацию ключ-моторник.

[Sanek 119]

5 минут назад, man216 сказал:

Саша, там ключ с жалом. 

И еще, я сегодня вообще не подходил к этому Крайслеру, отложил вопрос до выяснения того, что возможно ли кто-то через Тайвиер или Енидиск подключится к нему через мой ЕсиТроник, возможно я чет не так делаю. Я с крайслерами не имел дело никогда. с ключами темболе., но что купить первым делом хорошее и чтобы было на будущее в работе из приборов учитавая данный случай я не знаю. Мне нужно я так понимаю сделать синхронизацию ключ-моторник.

мне попадались только с "рыбой" и были проблемы с ключами, с накачкой и с защелкой, но все чинилось, и диагностика норм делается лаунчем. что-то новое свежее по крайслерам alfaObd.

[man216]

1 минуту назад, Sanek 119 сказал:

мне попадались только с "рыбой" и были проблемы с ключами, с накачкой и с защелкой, но все чинилось, и диагностика норм делается лаунчем. что-то новое свежее по крайслерам alfaObd.

Понял.

alfaObd с ELM в паре нормально работает или взять сканер получше?

[Sanek 119]

только с новыми, и хорошо с OBDLink EX  покупал оригинал https://www.alfaobd.com/, старые смотрю лаучем "у меня еще кирпич последний 2015 года"

[AvtoDym]

Честно говоря, я не совсем понимаю,  в чем проблема нормально продиагностить этот 300...  Вам же конкретно указали, берите Launch x431 pro 3s  хотя бы и уверено работайте. 

У каждого студента уже в кармане свисток лежит и с телефоном курят свое.. 

Что за провода оторваны? В каком месте? 

По иммо, накачку проверить, ключ прочитать, есть чем? 

Читаю от начала тему и думаю, то ли лыжи не едут, то ли ещё не зима...

тема ни о чем... 

Да и вообще нужно в боди лезть, это так... Подсказка... 

Моторный может заблокировать запуск по счётчику... Кто в курсе, тот знает..

А с диагностическими познаниями ТС тут делать нечего.. 

[man216]

12 часов назад, Sanek 119 сказал:

только с новыми, и хорошо с OBDLink EX  покупал оригинал https://www.alfaobd.com/, старые смотрю лаучем "у меня еще кирпич последний 2015 года"

Привет, Саша, заказал вот этот OBDLink MX+, у них в наличии небыло OBDLink EX и сказали что МХ+ те же функции сделает, что скажешь по лич.опыту, и еще уже установил Льфу с офф.сайта, жду прибытия сканера.

11 часов назад, AvtoDym сказал:

Честно говоря, я не совсем понимаю,  в чем проблема нормально продиагностить этот 300...  Вам же конкретно указали, берите Launch x431 pro 3s  хотя бы и уверено работайте. 

У каждого студента уже в кармане свисток лежит и с телефоном курят свое.. 

Что за провода оторваны? В каком месте? 

По иммо, накачку проверить, ключ прочитать, есть чем? 

Читаю от начала тему и думаю, то ли лыжи не едут, то ли ещё не зима...

тема ни о чем... 

Да и вообще нужно в боди лезть, это так... Подсказка... 

Моторный может заблокировать запуск по счётчику... Кто в курсе, тот знает..

А с диагностическими познаниями ТС тут делать нечего.. 

Здравствуйте, проблема в том что у нас из диагн.оборудования только CD conect4  это для Мерцедесов так как в основном с ними работаем, есть Бош ЕсиТроник 2.0 но только SD +SIS, и Вася диагност это для Вагов. Теперь заказали еще и OBDLink MX+ OBD ScanTool.  И да,, уже будем покупать Launch.  А по ключам у нас только Оранж и Xhorse Mb tool (это тоже только для Мерцедесов брали обнулить для привязки ECU ну и по ключам. Накачку антенны нет чем проверить, хотел намотать с проволоки с лед.диодом но руки не дошли просто у меня завал перед НГ и этот Крайслер раз стоит в очереди.

Ох как Вы красиво сказали, ТС тут нечего делать) не все ли мы учимся по ходу? раздирая пальцы рук до крови в эл. проводке и на своих ошибках убивая в пустую день-два-неделю и так до истин.результата)

 

[AvtoDym]

11 минут назад, man216 сказал:

Привет, Саша, заказал вот этот OBDLink MX+, у них в наличии небыло OBDLink EX и сказали что МХ+ те же функции сделает, что скажешь по лич.опыту, и еще уже установил Льфу с офф.сайта, жду прибытия сканера.

Здравствуйте, проблема в том что у нас из диагн.оборудования только CD conect4  это для Мерцедесов так как в основном с ними работаем, есть Бош ЕсиТроник 2.0 но только SD +SIS, и Вася диагност это для Вагов. Теперь заказали еще и OBDLink MX+ OBD ScanTool.  И да,, уже будем покупать Launch.  А по ключам у нас только Оранж и Xhorse Mb tool (это тоже только для Мерцедесов брали обнулить для привязки ECU ну и по ключам. Накачку антенны нет чем проверить, хотел намотать с проволоки с лед.диодом но руки не дошли просто у меня завал перед НГ и этот Крайслер раз стоит в очереди.

Ох как Вы красиво сказали, ТС тут нечего делать) не все ли мы учимся по ходу? раздирая пальцы рук до крови в эл. проводке и на своих ошибках убивая в пустую день-два-неделю и так до истин.результата)

 

Ничем не хотел обидеть. Просто вы не знаете как устроено в этих авто. В моторном ошибок может и не быть. Но если заглянуть в боди, то там сразу можно будет увидеть ошибку по связи с моторным и тут тупик. Потому что в моторном есть счётчик, который несколько раз заведет авто, а потом в блокировку .  Тут мне уже интересно, что Alfa OBD сделает.  Хотя у нее тоже неплохие возможности по кодировке блоков. 

OBD link это не более чем elm327 с встроенным коммутатором кан шины. За такие деньги))) 

Но решать и ремонтировать все равно Вам. 

Могу пожелать только успехов. Если чем смогу, помогу.