Hyundai Grandeur 2012 3.0 не спит приборка без штатного аудио - возможно ли решить конфигурацией?

[kry-love 92]

Ситуация: клиент, любитель колхоза качественного звука. Установил в авто навороченный китайский андроид с воооттакущим экраном, усилители-сабвуферы, а родной усилитель и штатную голову тут же продал. Авто после этих манипуляций не засыпает, ток потребления 450 мА, на связь в выключенной машине выходят BCM и приборка. При физическом отключении приборки ток покоя приходит в норму. По схеме как раз в приборке находится шлюз между CAN-C и CAN-MM. По логике и причинно-следственным связям проблема в отсутствии компонентов мультимедиа, клиент как водится просит "что-нибудь сделать", разумеется с сохранением колхоза. Глянул мельком по теме EOL конфигурирования, в тех софтах, которые это поддерживают, ничего нету про аудио, да и Грандёр там не заявлен. Может кто-то исследовал вопрос более глубоко?

[Antondee 42]

M-Can. висит нави,монитор,голова,усилитель. нужно посмотреть что еще из этого осталось на mcan и есть ли связь по этой линии между шлюзом и приборкой. должна быть. приборка шлюз может не видеть и не спать. Шлюз не в приборке, в предохранительном блоке. кнопки на руле возможно ищет приборка. 

[kry-love 92]

По поводу шлюза это я затупил, действительно, подумал раз в приборку заходит C-CAN и M-CAN шлюз там. Кнопки на руле работают все, на приборке отображаются режимы работы китайской гавнитолы - радио, блютус, USB, НО - при этом частота радиостанции - на приборке прочерки, иногда проскакивает 87.5 Мгц, что наводит на мысль, что реализовано все у китайцев криво, и возможно причина в этом. Ну и как бы судя по вышенаписанному физическая связь у всех со всеми есть - ведь кнопки на B-CAN, Климат на C-CAN(климат на магнитоле тоже корректно отображается), ну а сама магнитола на M-CAN.

PS: EOL в приборке 4800

[alex676kz 13]

Може неправильно настроен canbus  ??? Ставил на такую машину андроид на приборке всё коректно отображалось даже радио.

[поднявшийся спящий 241]

Раз клиент приветствует колхоз и не против продолжения колхоза то рубаните приборку по асс и посмотрите как это выглядит, вдруг устроит клиента..

 

[kry-love 92]

Мне проще отказаться честно говоря, если от такого колхоза потом вылезут какие-нибудь малоприятные последствия, нафиг мне оно надо. Пусть кто подключал колхоз и думает о костылях

[maxzerg 26]

ВЫ БЫ ЛУЧШЕ ОПИСАЛИ КАК ПРОИЗВОДИЛИ ПРОЦЕДУРУ ИЗМЕРЕНИЯ ТОКА УТЕЧКИ ИЛИ ПОТРЕБЛЕНИЯ

НУ ВЫ ЖЕ МОСКВИЧИ ВАМ КОНЕЧНО ПРИВЫЧНЕЙ ОТКАЗАТСЯ ЧЕМ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ

[AutoDW.pl 160]

1 hour ago, maxzerg said:

ВЫ БЫ ЛУЧШЕ ОПИСАЛИ КАК ПРОИЗВОДИЛИ ПРОЦЕДУРУ ИЗМЕРЕНИЯ ТОКА УТЕЧКИ ИЛИ ПОТРЕБЛЕНИЯ

НУ ВЫ ЖЕ МОСКВИЧИ ВАМ КОНЕЧНО ПРИВЫЧНЕЙ ОТКАЗАТСЯ ЧЕМ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ

Наверное как и все - камнем и веточкой. 

А как можно производить измерения утечки тока из аккумулятора? Токовыми клещами скорее всего. Если сильно заморочится, то токовыми клещами, подключенными к ослику, для записи графика. 

4 hours ago, kry-love said:

Мне проще отказаться честно говоря, если от такого колхоза потом вылезут какие-нибудь малоприятные последствия, нафиг мне оно надо. Пусть кто подключал колхоз и думает о костылях

 И это правильно. Пусть с колхозом,  сношаются в гаражах. Заработали на пол литра стеломоя и хватит. 

 А в условиях автосервиса, нужно брать или денежные и несложные ремонты или сложные и от того еще более денежные, но только интересные. Тупо заменитьть проводку на новый жгут по всей машине вроде и денежно, но затратно по времени и без развития. Это работа для арматурщика скорее. 

Потому-что нужно. 

1. Отбивать оборудование.

2. Аренду.

3. Откладывать на развитие, как по технике так и по курсам. 

 

[kry-love 92]

1 час назад, maxzerg сказал:

ВЫ БЫ ЛУЧШЕ ОПИСАЛИ КАК ПРОИЗВОДИЛИ ПРОЦЕДУРУ ИЗМЕРЕНИЯ ТОКА УТЕЧКИ ИЛИ ПОТРЕБЛЕНИЯ

НУ ВЫ ЖЕ МОСКВИЧИ ВАМ КОНЕЧНО ПРИВЫЧНЕЙ ОТКАЗАТСЯ ЧЕМ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ

Я вообще-то типичный понаех. Из маленького города Ленинградской области, где в лихие 90е в 13-летнем возрасте уже умел неплохо паять, и в общих чертах представлял, что такое операционный усилитель. А в 10м классе учитель физики ставила меня вместо себя проводить уроки по теме ДВС. А сейчас я занимаюсь ремонтом ШТАТНОГО оборудования автомобилей. Проблем найдено и устранено-Вам и не снилось сколько. И не за бутылку, и не за тыщу рублей всё включено. Борьба с китайскими свистоперделками меня не особо интересует. 

23 минуты назад, ElektrykHub.pl сказал:

Наверное как и все - камнем и веточкой. 

А как можно производить измерения утечки тока из аккумулятора? Токовыми клещами вкорее всего. Если сильно заморочится, то токовыми клещами, подключенными к ослику, для записи графика. 

Даже еще проще-мультиметром в разрыв. Клещи все-таки с токами порядка десятков миллиампер особой точностью не блещут без клетки Фарадея) Есть еще логер на ардуине и датчике тока самодельный, но это чисто по приколу было сделано, практического смысла не увидел.

[AutoDW.pl 160]

6 minutes ago, kry-love said:

Даже еще проще-мультиметром в разрыв. Клещи все-таки с токами порядка десятков миллиампер особой точностью не блещут без клетки Фарадея)

Да ладно. Hantek CC65 10ma +/-5ma. Это в пределах погрешности, многих 'на разрыв' т.е по токовому шунту и  вполне достаточно для применения в авто. 

 А на разрыв, черевато разрывом из-за которого получасовой процесс может накрыться медным тазом. Уже не говоря о том, что просто не будешь сидеть и пол часа втыкать в экранчик мультиметра, который еще и заснуть, через 5 минут пытается. 

 Снял клещами с записью графика и анализируй. 

 Я так жпс маячек вычислил случайно в машине. Увидел всплески раз в 30 минут (писал 2 часа). 

Погибщий и жрущий аккумулятор в сирене сигнализации на "Кабане". Он проседал за час и брал подпитку от основного аккума. Странная логика но она убивала основной аккум за три дня. 

[kry-love 92]

Ну у нас не столь частые гости с утечками во-первых, во-вторых вся нештатка при подозрениях на утечку обесточивается в первую очередь, ну а в третьих, штатное оборудование  и засыпает штатно, без всяких всплесков и прочего, соответственно-см. пункт второй. Я лично ярый ненавистник любого колхоза: сигналок, ведроидов, ДХО, говноксенона и прочего. И тратить своё время на эти поделия не хочу. Когда захотел в своём авто 2002 года музыку слушать с телефона-просто внедрил в штатную магнитолу "man-in-the-middle" между основным процом и аудиопроцессором и задействовал один из неиспользуемых входов последнего для блютус модуля из поднебесной. Все выглядит штатно и управляется штатными кнопками.

[AutoDW.pl 160]

 Скажу по секрету, существуют люди с музыкальным слухом, которым блюпуп модуль из поднебесной, даже с aptx-hd не фонтан. Да, у меня нештатная магнитола, поканалка с dsp процессором, усилителем и конечно же сабвуфером с корпусом ЗЧ объемом 22л. 

Слушаю только форматы без потерь, чего и Вашим ушам желаю. 

Штатное оборудование тоже оногда дохнет и начинаются цирки. И тогда, приходится часами писать графики. 

Сигнализация на том 'кабане' была штатная с лого Мерседес на колоколе. 

Нужно было послать человека лесом? 

Так и делали другие сервисы, потому-что умеют измерять утечку только мультиметром. 

Кстати если во время измерения машина решит проснутся, то мультиметр может и отъехать. 

Был и бумер, который засыпал минут через 20 только, столько с мультиметром никто не высиживал и заменили человеку половину багажника (там и штатная музыка и салонное питание)  

[4ygeca 10]

Все НЕ ШТАТНОЕ - колхоз, но мой колхоз не колхоз))) Логика логичная... Без обид, друг, просто никогда не понимал людей, которые с пеной у рта бьются за оригинал\штатное...

По теме, вы сами написали, что в первую очередь нало отключать все нештатное.... вы с отключеной магнитолой замеряли. Быть может, что нештатная магнитола не засыпает? Другой момент, как вам правильно написали, что на некоторых автомобилях "ШТАТНЫЕ" блоки засыпают спустя 10-40 минут. Был такой случай с одной митсубиши, которая засыпала спустя 35 минут... 3 раза ждал, 2 раза для себя, третий показать клиенту... Так быть может и вы просто мало подождали?

По нормальному засыпание происходит по команде из управляющего блока после постановки на охрану, или по закрытию водительской двери и все модули, кто на шине "засыпают"... 

Но в современных реалиях каждый автопроизводитель ШТАТНО дрочит кто во что горазд, т.к. нет каких то стандартов... а виной я думаю отсутствие этих самых стандартов и аутсорсинг, хотя могу ошибаться.

[kry-love 92]

8 часов назад, 4ygeca сказал:

Все НЕ ШТАТНОЕ - колхоз, но мой колхоз не колхоз))) Логика логичная... 

Мой колхоз предсказуем, и не вступает в конфликт с остальным авто

 

8 часов назад, 4ygeca сказал:

 

По теме

По теме-да засрали совместными усилиями тему уже. Так, что в голове смысл изначального поста уже и не оседает. А там явственно написано, что виновник утечки локализован. И учить меня искать утечки я вовсе не просил. Ну да понятно, пятница, вечер, в Курилке скучно.

[maxzerg 26]

3 часа назад, kry-love сказал:

Мой колхоз предсказуем, и не вступает в конфликт с остальным авто

 

По теме-да засрали совместными усилиями тему уже. Так, что в голове смысл изначального поста уже и не оседает. А там явственно написано, что виновник утечки локализован. И учить меня искать утечки я вовсе не просил. Ну да понятно, пятница, вечер, в Курилке скучно.

иЗМЕРЕНИЯ НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПРАВИЛЬНО. Например что если приедет точна такаяже тачка с штатным гу а у вас такоже резултат,? тоже будете искать виновника

[kry-love 92]

12 часов назад, ElektrykHub.pl сказал:

 Скажу по секрету, существуют люди с музыкальным слухом, которым блюпуп модуль из поднебесной, даже с aptx-hd не фонтан. Да, у меня нештатная магнитола, поканалка с dsp процессором, усилителем и конечно же сабвуфером с корпусом ЗЧ объемом 22л. 

Слушаю только форматы без потерь, чего и Вашим ушам желаю. 

Штатное оборудование тоже оногда дохнет и начинаются цирки. И тогда, приходится часами писать графики. 

Сигнализация на том 'кабане' была штатная с лого Мерседес на колоколе. 

Нужно было послать человека лесом? 

Так и делали другие сервисы, потому-что умеют измерять утечку только мультиметром. 

Кстати если во время измерения машина решит проснутся, то мультиметр может и отъехать. 

Был и бумер, который засыпал минут через 20 только, столько с мультиметром никто не высиживал и заменили человеку половину багажника (там и штатная музыка и салонное питание)  

Я ни в коем случае не отрицаю клещи и осциллограф, более того, активно пользуемся и тем и другим, просто, повторюсь, "хитрых", плавающих утечек не доводилось пока ловить. Но искру Вы заронили, потестирую сегодня наши клещи на предмет точности. Просто в своё время пользовался клещами-мультиметром - там постоянно плавал ноль, и меньше 150 мА им ловить было бестолку. А по музыке вообще, и в авто в частности - это целая отдельная тема:-) Я вообще люблю аналог, у меня дома проигрыватель грампластинок, и двухкассетная дека Техникс, подаренная другом, уехавшим в Канаду, с коллекцией 300+ кассет. Вот это кайф для меня.

[alex676kz 13]

Колхоз не колхохз всё это бред. Подключай музыку от акума и будет тебе счастье. У меня всё класс D на оконечниках и магнитолла тоже вот это музыка на flac. А всё штатное гавницо и колонки тоже бумажные )))). Подключите гавнодроид от акума и удивитесь может быть как торможения пропадут и стабильней работать начнёт . Может и уснёт всё за 5 минут.

5 часов назад, kry-love сказал:

Я ни в коем случае не отрицаю клещи и осциллограф, более того, активно пользуемся и тем и другим, просто, повторюсь, "хитрых", плавающих утечек не доводилось пока ловить. Но искру Вы заронили, потестирую сегодня наши клещи на предмет точности. Просто в своё время пользовался клещами-мультиметром - там постоянно плавал ноль, и меньше 150 мА им ловить было бестолку. А по музыке вообще, и в авто в частности - это целая отдельная тема:-) Я вообще люблю аналог, у меня дома проигрыватель грампластинок, и двухкассетная дека Техникс, подаренная другом, уехавшим в Канаду, с коллекцией 300+ кассет. Вот это кайф для меня.

Аналог тоже вчерашний день. Гармоники только чётные играет (( Вот лампоыве и D класс все играет. А про клещи я заказал себе такие довольно не плох отрабатывают . Сравнивал с мултиметором по очереди.