Renault Scenic 3 вентилятор отопителя

[aliksen 111]

при изменении оборотов на панели должно изменяться шим на проводе управления ,что фиксируется простым вольтметром.

[NIKEL 235]

1 час назад, Life сказал:

Если на разъеме соединить питание с мотором последний крутит на всю катушку.

А если через контрольку подать на управляющий провод  +/-  будет крутить? Думаю проблема в блоке с крутилками.

[Life 17]

3 минуты назад, aliksen сказал:

при изменении оборотов на панели должно изменяться шим на проводе управления ,что фиксируется простым вольтметром.

Это я прекрасно понимаю! Прочтите пожалуйста внимательно то что я писал

[NIKEL 235]

Или проводки между этими блоками.

[Life 17]

Только что, NIKEL сказал:

А если через контрольку подать на управляющий провод  +/-  будет крутить? Думаю проблема в блоке с крутилками.

Буду его ещё раз внимательно деребанить, но не вижу связи с заклиневшим мотором

Только что, NIKEL сказал:

Или проводки между этими блоками.

Не видно признаков сторонних рукоблудий

[aliksen 111]

магниты имеют свои полюса, и еще- напряжение меряли?

[Life 17]

Вот такой блок

Фото с сети

2 минуты назад, aliksen сказал:

магниты имеют свои полюса, и еще- напряжение меряли?

Напряжение в каких точках померять?

Будет ли работать мотор если перепутал полюса? При прямом подчинении работает без проблем

[morze 456]

3 минуты назад, Life сказал:

Напряжение в каких точках померять?

Напряжение на проводе управления. В любой точке для начала.

4 минуты назад, Life сказал:

Будет ли работать мотор если перепутал полюса?

В другую сторону.

[Life 17]

Будет ли работать мотор и вращаться в одном направлении каждый раз при включении если один из двух магнитов стоит неправильно?

Каждое включение крутится в одном направлении

[aliksen 111]

Только что, aliksen сказал:

при изменении оборотов на панели должно изменяться шим на проводе управления ,что фиксируется простым вольтметром.

и напряжение на моторе, Сравнив одно с другим делается вывод о работоспособности  электронного реостата

там два магнита, если один перевернуть- мотор , по-ходу ,будет стоять 

[Life 17]

Допустим я поставил один из двух магнитов не. Как это можно определить?

[carworker 455]

40 минут назад, morze сказал:

И какой же способ управления там?

На управляющем проводе напяжение должно ступенчато меняться в зависимости от положения переключателя оборотов. Если этого не происходит неисправен ЭБУ кондея. Что бы проверить мотор достаточно иметь регулируемый источник питания 0-15 вольт 10 А. При изменении напряжения обороты мотора должны плавно меняться. Если этого не происходит значит неисправен мотор ( поврежден якорь, не правильно выставлены магниты) Управление модулем мотора вентилятора может быть негативным или позитивным импедансом в зависимости от типа транзистора и включения нагрузки.

[aliksen 111]

берешь еще один магнит, если от одного он отталкивается, ко второму той же стороной должен притягиваться.

[sergeyelektri 22]

можно мультиметром измерить напряжение на тонком управляющем проводе. 0.9-5.0в  один из правильных вариантов. А что у вас ?

[Life 17]

2 минуты назад, sergeyelektri сказал:

можно мультиметром измерить напряжение на тонком управляющем проводе. 0.9-5.0в  один из правильных вариантов. А что у вас ?

Всё написано выше!!

3 минуты назад, aliksen сказал:

берешь еще один магнит, если от одного он отталкивается, ко второму той же стороной должен притягиваться.

Если полюса перепутал мотор должен стоять и греться. Или я не прав?

[NIKEL 235]

2 часа назад, Life сказал:

Если на разъеме соединить питание с мотором последний крутит на всю катушку.

 

[sergeyelektri 22]

1 час назад, Life сказал:

В том то и дело, что нет ни напряжения ни подтяжки на данном проводе. Толь изменение сопротивления относительно массы

Упустил этот пост. Предполагаю, что проблема есть в блоке управления климатом.

[NIKEL 235]

Значит не магниты

 

 

[Life 17]

Не исключаю что управление должно быть резестивным делителем.

Как такой вариант? Какие мысли?

[поднявшийся спящий 241]

С каким делителем? у вас транзистор при включении отопителя всегда приоткрыт, и не открывается больше, ищите почему, там вариантов не много

[garric 81]

Попробуй так: Отсоедини панель управления, переменный резистор в пару кОм воткни в питание концами (разъём А пин 7,6), а средний вывод - в разъём В пин 5.

Заработает - меняй панель.

ScenicIII clim.xps

[morze 456]

Ну если там биполярный транзистор стоит, то почему бы и нет.

Но чет мне подсказывает, что он такой же как и на климате, а значит полевик, а у него характеристика больно не линейная от приложенного напряжения.

[carworker 455]

3 минуты назад, Life сказал:

Не исключаю что управление должно быть резестивным делителем.

Как такой вариант? Какие мысли?

Эксклюзивно для Василия все расписал и схему приложил. Прочитайте Василий посты выше. Все ответы есть. Кстати в ЭБУ кондея резистивного делителя Вы не найдете.

[morze 456]

8 минут назад, Life сказал:

Не исключаю что управление должно быть резестивным делителем.

Разбирай панель. Теперь всем интересно.

[Life 17]

7 минут назад, carworker сказал:

Эксклюзивно для Василия все расписал и схему приложил. Прочитайте Василий посты выше. Все ответы есть. Кстати в ЭБУ кондея резистивного делителя Вы не найдете.

Оки. Согласен. Скажите чем управляется?

Я завтра в воскресенье поеду на работу чтобы посмотреть

8 минут назад, morze сказал:

Разбирай панель. Теперь всем интересно.

Фото будет!