FIAT Doblo 2003г 1.2 при нажатии на газ позднит зажигание

[Stail 8]

FIAT Doblo 2003г 1.2 при нажатии на газ позднит зажигание на минус 15-20град. На холодную вообще не набирает, на горячую еле-еле. Смущает то что разряжение на ХХ 700-800мбар, обычно 300-400. Метки проверял в норме. Менял мап сенсор. Блок управления Магнети марелли 55193438 прямо на приемной трубе возле заслонки. Может кто сталкивался?

[Мастак 2 438]

Подсосы проверяли?

[LEO_NEED 175]

Метки вы как и чем проверяли ? Осцилограмму в студию...такое разряжение  свойственно движку с неправильной синхрой или же как отметил выше Андрей подсосом воздуха.

[kry-love 92]

Такое разрЕжение еще при забитом кате бывает

[Stail 8]

14 часов назад, Мастак сказал:

Подсосы проверяли?

Да, проверяли, нету...((

11 часов назад, kry-love сказал:

Такое разрЕжение еще при забитом кате бывает

Выкручивали лямбду, давления в выхлопе нет, и разряжение не меняется... ((

13 часов назад, LEO_NEED сказал:

Метки вы как и чем проверяли ? Осцилограмму в студию...такое разряжение  свойственно движку с неправильной синхрой или же как отметил выше Андрей подсосом воздуха.

Осцилограмма не очень красивая, но у меня и на исправных машинах так пишет...Отдельный выброс, это у меня свечи стояли без резисторов, но я их заменил...

[kry-love 92]

Вакууметр есть? 

[Stail 8]

11 минут назад, kry-love сказал:

Вакууметр есть? 

Только в датчик разряжения в комплекте с оцилографом, но он всякую фигню рисует на исправных машинах.... но мап я менял, думаю разряжение правильное... Компрессию тоже меряли 10 во всех цилиндрах...

[kry-love 92]

пока не убедитесь, что фактическое разрежение равно определяемому датчиком, можно долго гадать. На крайняк можно выкрутить датчик, создать разрежение ртом, и посмотреть, опускаются ли показания ниже ваших 700-800 мбар. Вакууметр и вакуумный пистолет это маст хэв для диагноста. Датчика давления в цилиндре к осциллу тоже нету?

 

[master8607 251]

Зазоры клапанов

[Stail 8]

2 часа назад, kry-love сказал:

пока не убедитесь, что фактическое разрежение равно определяемому датчиком, можно долго гадать. На крайняк можно выкрутить датчик, создать разрежение ртом, и посмотреть, опускаются ли показания ниже ваших 700-800 мбар. Вакууметр и вакуумный пистолет это маст хэв для диагноста. Датчика давления в цилиндре к осциллу тоже нету?

 

Даа... я ртом могу до 500мбар насосать ))))) Датчик давления есть...

[kry-love 92]

если есть датчик давления, сделайте скрипт Рх. очень информативно

[Stail 8]

3 минуты назад, kry-love сказал:

если есть датчик давления, сделайте скрипт Рх. очень информативно

Так у меня же не постовского осцик...МТ4 у него скриптов нет...

[kry-love 92]

на сайте производителя указано что есть в тестовом режиме. можно просто снять осцилу и проанализировать в уме

[Stail 8]

Только что, kry-love сказал:

на сайте производителя указано что есть в тестовом режиме. можно просто снять осцилу и проанализировать в уме

сейчас посмотрю...

[kry-love 92]

[Stail 8]

Спасибо ищу...

[Виджар 1 218]

Привет. Как это нет скриптов? Я не знаю где их сейчас нет ... во всех МТ они уже наверное есть )). А в МТпро и подавно. Да и зачем именно скрипт.? Просто сними Датчиком Давления в цилиндре, и положи сюда. По теме .... по осцилке синхры по моему фазы там вообще не те. Слишком рано стоит у тебя вал. Фазорегулятор имеется на этом двигле?

[Stail 8]

В принципе причина нашлась. Был разбит шпоночный паз коленвала и вместо шпонки вложен кусок сверла. Странно только что по осцилограмме  не было видно ухода зажигания.... ))) 

Всем спасибо за помощь...

[takco 51]

56 минут назад, Stail сказал:

Так у меня же не постовского осцик...МТ4 у него скриптов нет...

Есть скрипты, изучите оборудование.

 

5 минут назад, Stail сказал:

В принципе причина нашлась. Был разбит шпоночный паз коленвала и вместо шпонки вложен кусок сверла. Странно только что по осцилограмме  не было видно ухода зажигания.... ))) 

Всем спасибо за помощь...

Датчиком давления и меткой первого цилиндра нашли бы за 15 минут. Три замера на машине и знаем что менять-чинить .