Приветствую

[gagauz91 150]

Здравствуйте интересует вопрос, имеется авто passat b5 1.9 2002 tdi pd. Показания МАФ требуемые  270мг/такт, актуальные около 550мг на ХХ. Клиент трепетный, имеется повышенный расход топлива, и говорит тяга, немного хуже стала, что естественно. Ездит с 2 ЭБУ 1 в багажнике, 1 перешитый stage 1 и 1 стоковый, показания дмрв идентичные на обоих, переставили ему кучу дмрв ничего не меняется. Ошибок на дмрв нету. EGR без разницы заглушен или нет, актуальные показания и требуемые ни в одном случае не совпадают даже близко. Есть у кого какие мысли? На ходу  показания ДМРВ меняются турбина дует отлично при полной нагрузке около 2.6 бара. Геометрия отрабатывает, ошибок по передуву, недодуву отсутствуют, да и вообще ошибки отсутствуют.

[ussr100 189]

Так тест EGR сделайте и посмотрите работает он или нет.

[kio88 59]

24 минуты назад, gagauz91 сказал:

Показания МАФ требуемые  270мг/такт, актуальные около 550мг на ХХ.

EGR физически заглушен будет.

[Dimа 764]

29 минут назад, gagauz91 сказал:

EGR без разницы заглушен или нет

Конечно разницы нет. Он у Вас и так закрыт,а Вы ещё заглушку ставите. 

[Studebeker 88]

1 час назад, gagauz91 сказал:

Здравствуйте интересует вопрос, имеется авто passat b5 1.9 2002 tdi pd. Показания МАФ требуемые  270мг/такт, актуальные около 550мг на ХХ. Клиент трепетный, имеется повышенный расход топлива, и говорит тяга, немного хуже стала, что естественно. Ездит с 2 ЭБУ 1 в багажнике, 1 перешитый stage 1 и 1 стоковый, показания дмрв идентичные на обоих, переставили ему кучу дмрв ничего не меняется. Ошибок на дмрв нету. EGR без разницы заглушен или нет, актуальные показания и требуемые ни в одном случае не совпадают даже близко. Есть у кого какие мысли? На ходу  показания ДМРВ меняются турбина дует отлично при полной нагрузке около 2.6 бара. Геометрия отрабатывает, ошибок по передуву, недодуву отсутствуют, да и вообще ошибки отсутствуют.

Размотайте проводку, гляньте нету ли в жгуте от расходомера до ебу , какого нибуть резистора , или переменногт резистора (спрятаного). Один раз тоже так мучился с показаниями, в проводке бил впаян резистор.

[gagauz91 150]

2 часа назад, ussr100 сказал:

Так тест EGR сделайте и посмотрите работает он или нет.

Та причем тут egr если там на ЭБУ с отшитым егр те же самые показания, и разница в показаниях присутствует что с заглушкой, что без нее.

1 час назад, Studebeker сказал:

Размотайте проводку, гляньте нету ли в жгуте от расходомера до ебу , какого нибуть резистора , или переменногт резистора (спрятаного). Один раз тоже так мучился с показаниями, в проводке бил впаян резистор.

Попробую сопротивление сигнального проверить. Тоже была такая идея, просто авто не рядом сейчас

2 часа назад, Dimа сказал:

Конечно разницы нет. Он у Вас и так закрыт,а Вы ещё заглушку ставите. 

Та не в егр дело, 2 ЭБУ с egr и без нее, с заглушкой механической и без нее, разница по показаниям все время присутствует

[kio88 59]

Расходомер у вас рабочий 550мг на ХХ. с закрытым егр норма

29 минут назад, gagauz91 сказал:

Та не в егр дело, 2 ЭБУ с egr и без нее, с заглушкой механической и без нее, разница по показаниям все время присутствуе

Значит егр все время закрыт.

Во втором эбу карта егр не закрыта вот запрос и будет на хх 270мг, если карту закрыть запрос 850мг будет всегда.

[gagauz91 150]

14 минут назад, kio88 сказал:

Расходомер у вас рабочий 550мг на ХХ. с закрытым егр норма

Значит егр все время закрыт.

Во втором эбу карта егр не закрыта вот запрос и будет на хх 270мг, если карту закрыть запрос 850мг будет всегда.

Где это норма, если Вася показывает что параметр не в допусках. То что расходомер рабочий убедился подкинул 4 штуки)). От 250 до350 это норма. Да вы правы с закрытой картой на перешитом ЭБУ что то около 850. Только вот с открытым Egr даже на стоковом почему то показания не падают? Egr открыт и ЭБУ не перешитый на ХХ также 550мг

[Dimа 764]

5 минут назад, gagauz91 сказал:

от 250 до350 это норма

Это норма на хх с открытым клапаном егр

[gagauz91 150]

2 минуты назад, Dimа сказал:

Это норма на хх с открытым клапаном егр

Ну да, с рабочей стемой егр без заглушки со стоковой прошивкой также 550мг. Вот в чем вопрос. 

[Dimа 764]

Если клапан физически постоянно закрыт,как установка заглушки должна повлиять на показания расходомера?

2 минуты назад, gagauz91 сказал:

Ну да, с рабочей стемой егр без заглушки со стоковой прошивкой также 550мг. Вот в чем вопрос. 

А от куда уверенность что егр рабочий?

Ошибка по расходомеру на стоковой прошивке есть?

[gagauz91 150]

6 минут назад, Dimа сказал:

Если клапан физически постоянно закрыт,как установка заглушки должна повлиять на показания расходомера?

А от куда уверенность что егр рабочий?

Клапан отрабатывает все наглядно видно, может внутри чего там, хотя Хозин говорит когда перешивали, кроме заглушки еиче не трогали и Егорку саму я не снимал. Сейчас спросил, хозяин говорит что было у него около 270 поехал в сервис и после этого стало 550. Либо что то недоговаривает, либо что-то там намудрили. Он сам ланч себе купил ходит с ним)

[kio88 59]

1 минуту назад, gagauz91 сказал:

Клапан отрабатывает все наглядно видно, может внутри чего там, хотя Хозин говорит когда перешивали, кроме заглушки еиче не трогали.

Канал егр пластиной заглушен может быть

[gagauz91 150]

1 минуту назад, kio88 сказал:

Канал егр пластиной заглушен может быть

Та ёлки палки, сколько повторять то) я в курсе как эта работает система, только вот непонятки здесь мне непонятные

[Paulyd 208]

4 часа назад, gagauz91 сказал:

Здравствуйте интересует вопрос, имеется авто passat b5 1.9 2002 tdi pd. Показания МАФ требуемые  270мг/такт, актуальные около 550мг на ХХ. Клиент трепетный, имеется повышенный расход топлива, и говорит тяга, немного хуже стала, что естественно. Ездит с 2 ЭБУ 1 в багажнике, 1 перешитый stage 1 и 1 стоковый, показания дмрв идентичные на обоих, переставили ему кучу дмрв ничего не меняется. Ошибок на дмрв нету. EGR без разницы заглушен или нет, актуальные показания и требуемые ни в одном случае не совпадают даже близко. Есть у кого какие мысли? На ходу  показания ДМРВ меняются турбина дует отлично при полной нагрузке около 2.6 бара. Геометрия отрабатывает, ошибок по передуву, недодуву отсутствуют, да и вообще ошибки отсутствуют.

а на снятом ДМРВ какие показания показывает

[Dimа 764]

3 минуты назад, Paulyd сказал:

на снятом ДМРВ какие показания показывает

550

[kio88 59]

на снятом ДМРВ ошибка по нему есть?

[Paulyd 208]

5 минут назад, Dimа сказал:

550

вот и я про что

[gagauz91 150]

7 минут назад, Dimа сказал:

550

Я не снимал, и не смотрел даже.

3 минуты назад, Paulyd сказал:

вот и я про что

Я не смотрел на снятом сколько

[Dimа 764]

27 минут назад, Dimа сказал:

Ошибка по расходомеру на стоковой прошивке есть?

 

2 минуты назад, gagauz91 сказал:

Я и не снимал, и не смотрел даже.

Снимите и увидите,что именно такими они будут

[Paulyd 208]

1 минуту назад, gagauz91 сказал:

Я не снимал, и не смотрел даже.

Я не смотрел на снятом сколько

так посмотрите. походу ваш клиент вам не до конца правду расказал. Маска ошибок затерта. Прошивка походу одинаковая в обеих мозгах зачем ему двое ЭБУ с собой возит.

[gagauz91 150]

8 минут назад, Paulyd сказал:

так посмотрите. походу ваш клиент вам не до конца правду расказал. Маска ошибок затерта. Прошивка походу одинаковая в обеих мозгах зачем ему двое ЭБУ с собой возит.

Я его знаю давно, я точно не спрашивал, но предполагаю, из за того что работает в Германии и там ЭБУ стоит стоковый. А тут катается на перешитом. Да и перешитый он точно, потому что карта по МАФ стоят до 850мг на хх вместо стоковых до 350мг

[kio88 59]

На прошивки глянуть не помешало-бы.

[ussr100 189]

2 часа назад, gagauz91 сказал:

Та причем тут egr если там на ЭБУ с отшитым егр те же самые показания, и разница в показаниях присутствует что с заглушкой, что без нее.

 

Если ЕГР правильно отшит, то и карты по воздуху тоже подправляют. В Вашм случае в этом и проблема несоответствия.

[Tschuvak 26]

Возможно канал егр физически заглушён либо забит, а не только программно отключён, поэтому на стоке завышенные показания ДМРВ, и вопрос действительно ли второй ЭБУ сток, либо тоже ЕГР отключён, так как при повышенных показаниях ДМРВ должен на егр ругаться.

А что показывает по температуре воздуха?