Nissan Juke, 2wd, 2012 гв.. Проблема с вариатором.

[Azuk 0]

Добрый день всем. Авто заводится, едет, но не набирает обороты. На щитке не отображается индикация переключения режимов коробки. Периодически, режимы отображаются и тогда всё нормально, на педаль газа реагирует, набирает скорость. Режим R отображается всегда, при переключении на D, тоже загорается R и гаснет. Can шину прозвонил из салона до блоков ABS, ESP, АКПП. Коннектор Can шины из салона под капот, вырезал и спаял провода. По коробке и двигателю куча ошибок. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать? Список ошибок прилагаю

[ansid22 163]

Проверяйте CAN под нагрузкой.

[Azuk 0]

1 час назад, ansid22 сказал:

Проверяйте CAN под нагрузкой.

Осциллографа не имею. Не знаю как правильно проверить. При снятом аккумуляторе, замерил сопротивление между can-h и can-l - 60 Ом. Мультиметром прозвонил напряжение. При выключенном зажигание, на обоих проводах 0,58v. При включенном на H - 0,25-0,85v, на L -1,75-2,05v. Не подскажите, как правильно проверить. Авто и передать некому, приходится самому разбираться.

[ansid22 163]

17 минут назад, Azuk сказал:

Осциллографа не имею. Не знаю как правильно проверить. При снятом аккумуляторе, замерил сопротивление между can-h и can-l - 60 Ом. Мультиметром прозвонил напряжение. При выключенном зажигание, на обоих проводах 0,58v. При включенном на H - 0,25-0,85v, на L -1,75-2,05v. Не подскажите, как правильно проверить. Авто и передать некому, приходится самому разбираться.

Авто Ваш?

[Azuk 0]

2 минуты назад, ansid22 сказал:

Авто Ваш?

Нет. Клиента хорошего, поэтому и копаюсь.

Пробовал ещё пробником Gprobe+  проверить шину. Шина H - 2,4-3,4v. Шина L-1,2-2,3v. Но там тоже понять не могу, то ноль показывает, то напряжение.

Я, насколько понял, информация на мозги, приборку и bcm идёт с блока управления АКПП. Если так, то возможно, что он умер?

Ошибки по коробке сбрасываются, по двигателю нет. После того как заводится авто, опять по коробке появляются.

[jokeriphone 220]

Для начала нужно понять кто кого не видит.Какого блока нет на связи а потом уже лезть в кан.Диагностика нормальная нужна для ниссанов.

[anisimov83 332]

17 часов назад, Azuk сказал:

Авто и передать некому

В Омске спецов нет?неверю

[Azuk 0]

27 минут назад, anisimov83 сказал:

В Омске спецов нет?неверю

Спецы конечно есть. Хозяин сначала ездил к коробочнику, тот сказал, что дело в электрике, дал ему контакты хорошего электрика, но тот на звонки не отвечает. Конечно, буду искать кому передать.

7 часов назад, jokeriphone сказал:

Для начала нужно понять кто кого не видит.Какого блока нет на связи а потом уже лезть в кан.Диагностика нормальная нужна для ниссанов.

У меня есть CONSULT 3 plus, но ломанный. Через Сканматик 2 подключаюсь. Он коробку вообще не показывает, на ошибки. Коробку показывает xtool. Я и не могу понять, к какому блоку кинуться.

[max130 45]

К связи блоков между собой . 

[NIKEL 235]

2 часа назад, Azuk сказал:

дал ему контакты хорошего электрика, но тот на звонки не отвечает

Я думаю нужно позвонить по настойчивее в РАБОЧЕЕ время. СМС написать что от коробочника.

У хорошего коробочного электрика пол дня руки в мазуте по локоть, а то и по плечи, вот он трубку и не берёт.

[Rustik tj 87]

Селектор на коробке проверти .

[siokay 25]

1 Проверить статусы с селектора на разъёме кпп. 

2 если статусы в норме, смотреть цепи питания

3 смотреть can, без осцила проблематично, но можно. 

[Azuk 0]

Спасибо! Всё проверю. Снял блок управления АКПП, наткнулся в интернете на такую же проблему у человека. У него умер блок АКПП. Разобрать не смог , хорошо герметиком склеен. Воткнул на место, всё заработало, пару раз не попереключал коробку, опять индикация пропала и на педаль газа перестала реагировать

[Gena84 0]

Меняй мозги АКПП

[Azuk 0]

У самого уже мозги менять пора. Какое-то время коробка исправно всё переключалась, успел прозвонить датчик селектора на коробке. Когда перестают отображаться на панели режимы, при включение R и D, авто начинает колбасить. Где-то коротыш сидит, или в датчике или в блоке. Послезавтра буду разбираться, может и датчик селектора и, или блок управления АКПП. Отпишусь по результатам. Спасибо всем за помощь!

[Azuk 0]

Добрый вечер всем! Вопрос с авто решили в двух других местах. Рассказываю со слов хозяина. Около месяца после меня была у других мастеров, нашли подгоревший провод зелёного цвета в общей косе. Добились нормального отображения режимов переключения на приборке. С рывками авто проблему не решили, хоть и разбирали коробку. Хозяин утащил машину в другое место, там поменяли датчик скорости и авто поехало. 

Хочу уточнить, что с проводом зелёного цвета, в косе под капот, я тоже недавно столкнулся. Притащили такое же авто, хозяин сам решил установить сигнализацию и авто перестало заводиться. Он думал, что выкинуло ключи, а я увидел, что на приборной панели не отображаются режимы переключения коробки. Оказалось, хозяин прорезал ножом уплотнитель под капот и перерезал этот провод в косе. После восстановления провода, всё стало отображаться и заводиться.