Замена панели приборов Skoda Octavia A4

[VADIK-VOLT]

Здравствуйте) Вижу есть тут тема по замене щитка, там обошлось перепайкой eeprom. 

Машина Skoda Octavia A4 1.8бенз. 2000год.

Не работает родной щиток, стрелки не двигаються и лампа масла моргает(с маслом порядок), что то по железу в общем. Решено заменить щиток на другой. Сначала посчитывал дампы с приборок через vag commander и пин коды.  Пробовал ори дамп перешить в донор, случается такой же глюк как и на ори панели, и на оборот пробовал, всё не катит. 

Перепаивал eeprom-ки местами, не помогает, глюк ори панели переносится в донора, но авто заводится.

Когда прописываю ключ через 21 канал, лампа иммо тухнет и авто заводится, но как выключить зажигание лампа иммо моргает и всё, нету старта.

Очень нужна помощь, с одного ори дампа скопировать ключ в донорский дамп. Всё что требуется)) Заранее спасибо) Извиняюсь за много текста, хотелось точно описать происходящее.

1U1919034C A4-KOMBIINSTR. VDO V22 ori dash.BIN 1U1919034C A4-KOMBIINSTR. VDO V22 ori dash donor.BIN

[nepomny]

А новую приборку к машине привязывали? или сразу ключи писали?

[VADIK-VOLT]

4 минуты назад, nepomny сказал:

А новую приборку к машине привязывали? или сразу ключи писали?

Сразу ключи в иммо писал.

Подскажите процедуру привязки.

[море]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)

[Alpine ua]

36 минут назад, VADIK-VOLT сказал:

Сразу ключи в иммо писал.

Подскажите процедуру привязки.

Введи пин в щиток приборов,  потом в адаптация,  00канал сохрани и все

Все в щитке 

[VADIK-VOLT]

4 минуты назад, Alpine 80 сказал:

Введи пин в щиток приборов,  потом в адаптация,  00канал сохрани и все

Все в щитке 

Так и делал тоже, потом ключ писал. Лампа иммо тухла, если на долго отключить зажигание, а потом включить то начинает моргать иммо и пишет в ошибках панели 01177 блок управления двигателя, ошибок по ключам нету.

Тут установлен иммо 1. 

А реально просто ключ закинуть в дамп "новой" приборки?

[Alpine ua]

в моторном,  васей,  на главной странице,  вин видно? 

2 часа назад, VADIK-VOLT сказал:

Так и делал тоже, потом ключ писал. Лампа иммо тухла, если на долго отключить зажигание, а потом включить то начинает моргать иммо и пишет в ошибках панели 01177 блок управления двигателя, ошибок по ключам нету.

Тут установлен иммо 1. 

А реально просто ключ закинуть в дамп "новой" приборки?

Питание 15-30кл норм? 

[maxreiv]

Было такое на Гольфе. Проблема в приборке. Не запоминает она ключ. Так же прописывал. Всё ок. Запуск и всё . Дальше мигает ключ. После снятия аккумулятора и после простоя , забывает и всё. Другая приборка решила проблему.

[VADIK-VOLT]

1 час назад, maxreiv сказал:

Было такое на Гольфе. Проблема в приборке. Не запоминает она ключ. Так же прописывал. Всё ок. Запуск и всё . Дальше мигает ключ. После снятия аккумулятора и после простоя , забывает и всё. Другая приборка решила проблему.

Спасибо за подсказку. Я разбирал обе приборки, в родной проц micronas, а в другой какой то зашифрованый, схемотехника один в один. Еепромки одинаковые 93С66.

Вот и тут такая проблема, раз прописал ключ то даёт запустить, но если выключить зажигание больше минуты, наступает склероз и мигает ключ. 

 

Немогу понять, почему теряет ключ или синхра пропадает. Может банально не подходит? Родная приборка 2000го года, а донор 1999года.

[maxreiv]

17 минут назад, VADIK-VOLT сказал:

Спасибо за подсказку. Я разбирал обе приборки, в родной проц micronas, а в другой какой то зашифрованый, схемотехника один в один. Еепромки одинаковые 93С66.

Вот и тут такая проблема, раз прописал ключ то даёт запустить, но если выключить зажигание больше минуты, наступает склероз и мигает ключ. 

 

Немогу понять, почему теряет ключ или синхра пропадает. Может банально не подходит? Родная приборка 2000го года, а донор 1999года.

Эти мамонты они такие. Постоянно с ними геморой. Сколько их не ремонтировал всё равно всякие проблемы да возникают , то одно , то другое. Нах ) Только время терять. Годы берут своё. Пробуйте другую приборку .

Нет смысла разбираться почему не запоминает ключ. Только время потеряете. Для вас и клиента важен результат. 

[Alpine ua]

2 часа назад, maxreiv сказал:

Было такое на Гольфе. Проблема в приборке. Не запоминает она ключ. Так же прописывал. Всё ок. Запуск и всё . Дальше мигает ключ. После снятия аккумулятора и после простоя , забывает и всё. Другая приборка решила проблему.

Так тут же проблема что нет синхры с моторном.  Ключ она видит,  а моторный не хочет запоминать.  Я бы проверил питание 15/30кл. Вася прописан оборудование в настройках?  Выше вопрос задавал по вин в моторном еще,  ответ так и не увидел 

И я думаю что проблема в моторном а не в щитке,  01177

[VADIK-VOLT]

29 минут назад, Alpine 80 сказал:

Так тут же проблема что нет синхры с моторном.  Ключ она видит,  а моторный не хочет запоминать.  Я бы проверил питание 15/30кл. Вася прописан оборудование в настройках?  Выше вопрос задавал по вин в моторном еще,  ответ так и не увидел 

И я думаю что проблема в моторном а не в щитке,  01177

Спешил, не посмотрел вопроса выше за вин код. Завтра посмотрю и проверю всё. Дак вот еще что, на родном щитке машина заводиться.

Еще вопрос: Как найти и положить ключ в дамп новой приборки? Если это возможно, так на будущее.

[Vkcto]

пауза 5 минут обязательна

[Ломастер]

А в моторнике нулевой канал сбросил? Так-то на иммо-1 для привязки и там, и там надо пересбрасывать

[VADIK-VOLT]

4 часа назад, Ломастер сказал:

А в моторнике нулевой канал сбросил? Так-то на иммо-1 для привязки и там, и там надо пересбрасывать

А вот в моторнике не сбрасывал. Попробую сделать.

4 часа назад, Vkcto сказал:

пауза 5 минут обязательна

Понял, делал без паузы.

[Alpine ua]

Кто нибудь обратил внимание на код ошибки? 

[nepomny]

такой эффект может давать подгоревшая контактная группа замка зажигания.

[Alpine ua]

9 минут назад, nepomny сказал:

такой эффект может давать подгоревшая контактная группа замка зажигания.

На старом щитке норм же

Сброс адаптаций через 00 решит вопрос 

[VADIK-VOLT]

Вин кода при входе в блок двигателя не видно, только кодировки

[VADIK-VOLT]

👋😀👍Всем большое спасибо за помощь, сделал как тут описали. Сбросил эбу мотора, потом сбросил приборку и прописал ключ. Всё заработало, склероза приборки больше нет)))

Вопрос решен)) Тема закрыта))

[maxreiv]

1 минуту назад, VADIK-VOLT сказал:

👋😀👍Всем большое спасибо за помощь, сделал как тут описали. Сбросил эбу мотора, потом сбросил приборку и прописал ключ. Всё заработало, склероза приборки больше нет)))

Вопрос решен)) Тема закрыта))

 Что ж вы так  ) Я автоматом так делаю , и вам не подсказал. Забыл совсем ) Удачи в работе.