pajero 2.5d

[fricker 71]

Доброго дня!
делал диагностику на паджеро 2004 2,5д и заметил что угол зажигание не соответствует заданному
это же угол зажигание иле  нет ?
это за рано получается ?

[54diagnostika 338]

Что это за программа?

очередной елм?

[Eugene Lu 10]

Снимите осциллограммы с коленвала, распредвала и первой форсунки 

[KROT75 14]

Не имеет смысла. Да и как он снимет осциллограмму с механической форсунки? Разбирайте ТНВД, вероятна сломана ось индуктивного датчика опережения впрыска. Только странно, ошибок нет, на работу двигателя жалоб нет....

[Eugene Lu 10]

Датчик пульсаций ПД-6 в помощь)

[KROT75 14]

Ну да, при такой программе для диагностики...

[Eugene Lu 10]

Тут дело даже не в диагностической программе. MAP показывает завышенное давление, нагрузка на двигатель тоже завышенная. Большая разница в таймингах говорит о низком внутрикорпусном давлении или закисшем автомате опережения. Поправьте меня, пожалуйста.

[KostaDiagnosta 217]

11 часов назад, KROT75 сказал:

Да и как он снимет осциллограмму с механической форсунки?

Как выкладывает данные, такие и советы будут!

[fricker 71]

On 7/27/2020 at 11:33 PM, Eugene Lu said:

Тут дело даже не в диагностической программе. MAP показывает завышенное давление, нагрузка на двигатель тоже завышенная. Большая разница в таймингах говорит о низком внутрикорпусном давлении или закисшем автомате опережения. Поправьте меня, пожалуйста.

подключил лаунч тут цифры отличаются немного, автоком тоже бред показывает, нет нормального сканера на это авто

с датчиком коленвала всё понятно но вот датчик распредвала отсутствует, походу в насосе он но который из них?

On 7/27/2020 at 6:12 PM, 54diagnostika said:

Что это за программа?

очередной елм?

ap200 autel

[Eugene Lu 10]

А на заглушенном моторе VGT CONT.PRS. соответствует атмосферному давлению?

Тайминги здесь как надо

[fricker 71]

1 hour ago, Eugene Lu said:

А на заглушенном моторе VGT CONT.PRS. соответствует атмосферному давлению?

Тайминги здесь как надо

это где получается разрежение ?

[Eugene Lu 10]

VGT CONT.PRS. 56 кПа говорит о разрежении на впуске. Такое может быть если закрыт дроссель или воздушный фильтр отработал своё.

ЕГР исправен?

[Student 84]

В чём проблема-то? Двигатель адекватно работает судя по скринам, с VGT проблем нет.

З.Ы.

8 минут назад, Eugene Lu сказал:

VGT CONT.PRS. 56 кПа говорит о разрежении на впуске.

А Вы прежде чем давать советы хотя бы загуглите что за система VGT. Ну не дизелист, я понимаю, бывает.

[Eugene Lu 10]

Простите меня, Иван. Я больше так не буду

 

[fricker 71]

9 minutes ago, Student said:

В чём проблема-то? Двигатель адекватно работает судя по скринам, с VGT проблем нет.

З.Ы.

А Вы прежде чем давать советы хотя бы загуглите что за система VGT. Ну не дизелист, я понимаю, бывает.

это он показывает давление на вакуумный бачок так ?

[Eugene Lu 10]

Всё верно, Иван прав!

На ХХ этот параметр должен лежать в диапазоне 53-59 кПа.

Иван, что вы посоветуете ТС?

[fricker 71]

20 hours ago, Eugene Lu said:

Всё верно, Иван прав!

На ХХ этот параметр должен лежать в диапазоне 53-59 кПа.

Иван, что вы посоветуете ТС?

у этого авто есть проблема с запуском после простоя
чем дольше стоит не заведённый тем дольше крутить стартер пока заведёш
топливный фильтр и резиновые шланги поменяны и даже обратный клапан между баком и фильтром поставели , непомогло
когда холодный завёлся выстреливает белый дым на секунд 10 потом норм
уходит топливо с насоса? но куда ?

[Student 84]

4 минуты назад, fricker сказал:

холодный завёлся выстреливает белый дым на секунд 10

Это у вас топливо не сгоревшее вылетает. Проблема в том, что топливо не воспламеняется на холодном двигателе, а не в том, что оно куда-то из трубопроводов уходит. Или масло старое и\или с компрессией уже плоховато. Соляра жирная, поэтому работает как масло. Чем больше крутите, тем больше на стенках цилиндров и тем выше компрессия вплоть до воспламенения смеси.

[fricker 71]

30 minutes ago, Student said:

Это у вас топливо не сгоревшее вылетает. Проблема в том, что топливо не воспламеняется на холодном двигателе, а не в том, что оно куда-то из трубопроводов уходит. Или масло старое и\или с компрессией уже плоховато. Соляра жирная, поэтому работает как масло. Чем больше крутите, тем больше на стенках цилиндров и тем выше компрессия вплоть до воспламенения смеси.

похоже на то
вот я снял на видео как он заводится ,заводил и глушил его
https://www.youtube.com/watch?v=BHahlxvBU6g

[Student 84]

11 минут назад, fricker сказал:

вот я снял на видео как он заводится ,заводил и глушил его

Суть происходящего описал выше, а в чём проблема - вскрытие покажет. Если делать хорошо - по-любому к мотористам.

[fricker 71]

On 7/31/2020 at 10:19 AM, Student said:

Суть происходящего описал выше, а в чём проблема - вскрытие покажет. Если делать хорошо - по-любому к мотористам.

ремонт системы накала свечей значительно упростил запуск двигателя , стало на много лучше