W909 sprinter сигнал датчика распредвала

[1800677 54]

Коллеги, помогите. Sprinter W909 om646 дёргается на ходу, иногда глохнет. Ошибки p0336 неисправность дпкв и p0340 неисправность дпкв. Датчики подкидывал и б/у и новые. Опорные напряжения в порядке. Сняли осциллограмму. Подскажите что это может быть. На картинке участок осцилки когда мотор глохнет.

[сакс 8]

Бывают проблемы в косе между мотором и эбу, если не пристегнуто

[1800677 54]

Коса в идеале. Распотрошил всю, все целое.

[vergily 43]

Какие работы предшествовали такому поведению?

Зубья проверяли?

Осциллограммы снимали с разъема ЭБУ или с разъемов датчиков? Контакты щупов надежны?

[KolMed 21]

Ставят противоугонку в виде реле, пройдись по проводу.По форме сигнала можно предположить проблемы по питанию Д. Дифференциальное напряжение сними по питанию ,если оно в норме- Д неисправен.

[greka_85 93]

Ну тогда пробуйте вторую косу от ЭБУ до салона. Там тоже много сюрпризов.

Только что, KolMed сказал:

Ставят противоугонку в виде реле, пройдись по проводу.

С таким тоже встречался, как правило под вод сиденьем.

[1800677 54]

6 часов назад, vergily сказал:

Какие работы предшествовали такому поведению?

Зубья проверяли?

Осциллограммы снимали с разъема ЭБУ или с разъемов датчиков? Контакты щупов надежны?

Машину только купили, ничего не делали.

Зубья на маховике целые со слов предыдущего диагноста, хозяин видел как снимали стартер и проверяли.

Подключался к разъёму датчиков, контакты в норме

6 часов назад, KolMed сказал:

Ставят противоугонку в виде реле, пройдись по проводу.По форме сигнала можно предположить проблемы по питанию Д. Дифференциальное напряжение сними по питанию ,если оно в норме- Д неисправен.

Не силен с осциллографом, недавно купил. Как снять дифференциальное напряжение расскажите пожалуйста.

[сакс 8]

по форме сигнала проблема скорее с дпрв, там три провода от эбу, положите замену на время. с блоками проблем не встречал, можно пины поджать с обоих концов. ну и датчик конечно же не ниже бош. проводка в салон в этом случае ни причем

[1800677 54]

14 минут назад, сакс сказал:

по форме сигнала проблема скорее с дпрв, там три провода от эбу, положите замену на время. с блоками проблем не встречал, можно пины поджать с обоих концов. ну и датчик конечно же не ниже бош. проводка в салон в этом случае ни причем

Косу размотал. Трушу её, проблема не проявляется. Стоит поднять обороты до 3.5-4 тыс оборотов, начинает на долю секунды глохнуть периодически.

[сакс 8]

Можно откл все датчики и сервоприводы, оставить только для запуска и работы мотора

[KolMed 21]

2 часа назад, 1800677 сказал:

Машину только купили, ничего не делали.

Зубья на маховике целые со слов предыдущего диагноста, хозяин видел как снимали стартер и проверяли.

Подключался к разъёму датчиков, контакты в норме

Не силен с осциллографом, недавно купил. Как снять дифференциальное напряжение расскажите пожалуйста.

Дифференциальные каналы на осциллографе- каналы , с которых берётся сигнал относительно этих каналов , а не минуса и плюса питания. Т.е. они покажут фактическую разницу потенциалов между двух точек. При измерении используется два канала осцилографа.

[greka_85 93]

Ещё предложу один вариант на подумать. Форсунки. Предположим что форсунки имеют проблему(слив, пробиты, или ещё что), проблема скорее на горячую вылазит. Когда впрыск становится некорректный по причине проблем с форсунками, то датчики ловят отклонение. Датчики лишь фиксируют проблему, а отвечают они в первую очередь за впрыск. Недавно Crafter 2.5 мне так мозги любил.

[1800677 54]

У кого какие мысли? Может ли она из-за этого не видеть зуб?

Час работает уже, все хорошо, больше не дёргается.

[danis11 365]

В 03.06.2020 в 22:18, 1800677 сказал:

На картинке участок осцилки когда мотор глохнет.

 

Что снято на осцилке, какие сигналы? Верхняя в г...о... не индуктивный, и не холл.

Зуб в норме, если только расстояние до датчика по сравнению с другими одинакова.

[1800677 54]

3 минуты назад, danis11 сказал:

Что снято на осцилке, какие сигналы? Верхняя в г...о... не индуктивный, и не холл.

Зуб в норме, если только расстояние до датчика по сравнению с другими одинакова.

Верхняя это датчик коленвала. Он трёх контактный. Скорее всего холл.

Да и зуб поправил, пока работает отлично.

[twd 28]

Отвертка наше все. Сколько раз приходилось снимать коробку на 638 вито после ремонта стартера. Дятел жопорукий не может нормально вставить стартер на место и начинает "подганять" маховик отверткой. А снять с передачи не судьба. Загнут зуб и машина "чудит". Вам повезло что имеете осциллограф и пользуетесь им.