642 на X166 - дымит после работ по экологии

[carmastersr 68]

Делал несколько , одна через год обратилась по дыму(послан на стенд по топливной, больше не звонил) , вторую по файлу катали три дня , третья  была на откатаном решении -дымит минуты через две (всем форсам была хана , пробег 140000 , понятно что при наличии всех бочек дыма нет , гдето находил инфу про рекламацию на форсы определенного года )  

[ARDIO_RU 5]

Этот чудо-автомобиль снова в работе.

Что успели сделать:

- залили вариант прошивки еще от одного разработчика - нет результата

- в момент дыма отключал форсунки по очереди (старухой) - нет результата - дым продолжается

- в момент дыма пробовал глушить и заводить - после перезапуска дым продолжается (пока не "остынет")

- при всех тестах коррекции по форсункам не отклонялись более чем -1.2...+1.2 и то кратковременно и в моменты, когда дыма не было

- заглушили канал КВКГ во впуске, а сам патрубок КВКГ оставили свободно в подкапотном - нет результата - все равно задымил. 

Планируем тест при подключенных датчиках сажевого и прошивке с сажевым, но без EGR и SCR (хотя теперь еще больше уверен, что дело не в прошивке/ах).

Пока вопросы:

- какие есть нормативы по калибровкам нулевого объема? 

- какие есть нормативы по люфту лопастей турбины?

[EdGolubov 0]

27 минут назад, ARDIO_RU сказал:

какие есть нормативы по люфту лопастей турбины?

Ну Вы уже совсем углубились. 

Разница желаемого надува от заданного, какая? 

[ARDIO_RU 5]

Этого не смотрели, так как на проблему давления наддува ничего не указывает (ошибок нет, едет отлично), да и основной дефект ярче всего проявляется на холостом ходу (после нагрузки), когда давление наддува роли не играет.

А вопрос про турбину возник из-за того, что при замене известного оранжевого уплотнителя заметили "невооруженным пальцем" и осевой и радиальный люфт лопаток (а на этой машине якобы пол года назад меняли картридж).

[Caшка 0]

Ищите масло в коллекторе. Турбина бросает после активной езды. Пока не выгорит - дымит.

[Akrapovic 237]

Скорее в кулере посмотреть, снять и вылить содержимое))

[Rus07 77]

Куллер низковато, а вот пластиковая хрень на патрубке, типа глушителя или резонатора кидает масло порциями на ура.

[andreyb 23]

Поставили дешевый картридж, не повезло с качеством, на хорошей турбине, осевого нет

[ARDIO_RU 5]

Из новостей по данной повозке ...

Съездили к местному дизелисту на "понюхать" - сказал, что это 100% масло (но у нас сомнения есть), он тоже посоветовал снять интеркулер и слить масло, дальше тестить.

Сняли интеркулер - там сухо, "как у бабушки" [даже на недымящих дизелях там, как правило, следов масла больше].

Накинули на место снятые разъемы - залил стоковую прошивку - машина валится в аварию почти сразу, но не сразу - успел покататься - дефект вылез и на стоке, так что теперь прошивка 150% не при делах.

[NIKEL 235]

В 19.05.2020 в 00:41, NIKEL сказал:

А если дымила и вот так, то форсунки на стенд

https://www.youtube.com/watch?v=gHJTXqHLvPI

Кино смотрел?

В 19.05.2020 в 10:52, Ромка сказал:

Делал несколько , одна через год обратилась по дыму(послан на стенд по топливной, больше не звонил) , вторую по файлу катали три дня , третья  была на откатаном решении -дымит минуты через две (всем форсам была хана , пробег 140000 , понятно что при наличии всех бочек дыма нет , гдето находил инфу про рекламацию на форсы определенного года )  

 

2 часа назад, ARDIO_RU сказал:

сухо, "как у бабушки"

)))))

[ARDIO_RU 5]

Проблема решилась ремонтом турбины.

[NIKEL 235]

6 часов назад, ARDIO_RU сказал:

Проблема решилась ремонтом турбины.

Слава тебе ****!

[twd 28]

Чето мутно это все. 10 прошивок, 20 мастеров, отсутствие запаха масла на выхлопе и, самое главное ни слова о бешенном жоре масла (а без него никак). Неужели турбина может соляркой поддымливать? Сколько было турбин с люфтами 3D, но чтоб дыма много а масло на месте ниразу не было.

На 100500% уверен что банально неодкодировали экологию.