ЗАЗ сенс - провалы на х.х. и плохо заводиться

[AlexGagarin 13]

ЗАЗ сенс 1.3 с ЭБУ Микас 7.6 с жалобами на то, что плохо заводиться. Помыли форсы, проверили подсос воздуха- подсоса нет. Автомобиль стал заводиться получше. Раньше надо было тапку в пол и 3-5 сек стартером маслать. Бывает нормально заведется без нажатия на педаль акселератора, а бывает вроде схватил и захлох, тогда заводить только с нажатием на педаль акселератора. Сканером проверили параметры - смущают отклонения: РХХ на хх стремится к 20 шагам- маловато, давление во впускном коллекторе 330-340 мм рт ст. - многовато. Расход часовой - порядка 0.9 л. Свечи закопченые, лямбды на авто нет. Компрессия в котлах в районе 13 атм. Проверили фазы мотортестером - перекинули на зуб раньше -давление на х.х стало в районе 300 мм рт ст.  ЭБУ перепрошили проверенной прошивкой. Дефект работы проявляется в том, что на прогретом двигателе начинают проседать обороты - бывает, что даже и глохнет. РХХ поставили новый, датчик температуры во время просадки оборотов показания не меняет (подкидывали проверочный тоже дело не в нем).  На машине стоит газ евро-2, проверяли на газу - дефект все равно проявляется (как бы топливоподача бензина не причем). Замеряли напряжение питания модуля зажигания во время просадки оборотов - падений напряжения не обнаружено. Подкинули другой ЭБУ с разборки, машина завелась очень плохо с перегазовкой, еле вышли на обороты х.х. - в результате просадки оборотов не было - двигатель просто заглох на хх, поработав около 2 мин. Завели опять заглох немного поработав на хх, хоть на бензине. хоть на газу.  Проверяли даже только на бензине, полностью откинув подачу газа. Может кто подскажет куда дальше копать?

[sapr 219]

снять оба бампера ...и между ними поставить другую машину...Вы когда ремонтировать начнёте?

[AlexGagarin 13]

2 минуты назад, sapr сказал:

снять оба бампера ...и между ними поставить другую машину...Вы когда ремонтировать начнёте?

Спасибо огромное за совет, сделал как посоветовали - машина стала лучше заводиться!!!

[avtoelectrik 53]

сканером сброс ебу сделай  дальше подними топливоподачу на хх до 70 если есть чем ,ремень перекидали зачем? метки сбиты были? мож надо было клапана отпустить и розрежение тоже пошоло бы с 340 к 300,этот мотор нормально работает при 290-320,ну это так навскидку,еще надо инфа о давлении в рампе для полной картины ...

и да,газ оключите мож редуктор травит не перекрывает полностью как вариант

[AlexGagarin 13]

24 минуты назад, avtoelectrik сказал:

сканером сброс ебу сделай  дальше подними топливоподачу на хх до 70 если есть чем ,ремень перекидали зачем? метки сбиты были? мож надо было клапана отпустить и розрежение тоже пошоло бы с 340 к 300,этот мотор нормально работает при 290-320,ну это так навскидку

Адаптации сбрасывал -бесплезно, топливоподачу на хх изменял в различных пределах - без результата, ремень перекинул из-за того, что при замерах мотортестером было обнаружено смещение фаз порядка 15 грд- что соответствует -1 зубу. С зажатыми клапанами - компрессометр 13 атм не намерял бы....Газ полностью перекрывал.

[Netis 52]

посмотри потенциометр CO. Бывает оксиды дают о себе знать. Находится на левой стойке в капоте.

[karpo_1 105]

А Вы все таки проверьте/отрегулируйте клапана.

[Fugeil 2]

Интересует давление топлива в рампе.
И еще питание блока в момент просадки.
Провода в районе ног переднего пассажира не смотрели на гниль?

 

[AlexGagarin 13]

1 час назад, karpo_1 сказал:

А Вы все таки проверьте/отрегулируйте клапана.

Кстати да согласен клапана на проверить

 

34 минуты назад, Fugeil сказал:

Интересует давление топлива в рампе.
И еще питание блока в момент просадки.
Провода в районе ног переднего пассажира не смотрели на гниль?

 

Топливо в рампе проверял, на хх. и на оборотах - все Оk, с сеточкой в баке и фильтром топлива тоже все в норме. А вот питание ЭБУ - в момент просадки согласен надо проверять. 

[Fugeil 2]

Провода в районе кик панели переднего пассажира или под передним пассажирским сиденьем.

Они там часто отапливаются. 

Правда не помню 30кл или 15 на блок там проходит

[_____ 2 474]

Под пассажирским сидением разъём , цвет провода ,если мне память не изменяет- оранжевый .

[poznaika 103]

Cмотри упор дросельной заслонки,не накрутили ли там часом,скорей всего что так и шаги рхх єто поттверждают.

[AlexGagarin 13]

Сегодня проверили регулировку клапанов - все в норме. Проверяли напряжение на ЭБУ - отклонений нет. С разъемом, который запитывает ЭБУ и находится под пассажирским сиденьем тоже все в порядке. Все контакты ЭБУ и ведущих к нему разъемов почистили. RCO хх регулировал - остановился на 50 - наиболее стабильная работа на хх. Проверял упор дроссельной заслонки - все в норме. Заглушил вакуумную трубку усилителя тормозов. После вышеуказанных манипуляций двигатель стал получше работать, на хх- провалы стали меньше, но имеют место быть. Машина едет неплохо. 

[Netis 52]

Осталось проверить искусственным обогащением эфиром, чтоб понять, бедная или богатая смесь тебе мозг выносит. Или как вариант добавить кислорода. Поймешь в какую сторону копать дальше.

[Крепс 14]

В 20.03.2019 в 11:39, poznaika сказал:

Cмотри упор дросельной заслонки,не накрутили ли там часом,скорей всего что так и шаги рхх єто поттверждают.

Тоже полагаю  упор дилетанты сбили Но скорей всего не накрутили а отжали. Что то подобное попадалось.

[poznaika 103]

Я имел ввиду что туда в дросельную было вмешательство,а накрутили или отжали это уже по месту смотреть

 

[Крепс 14]

1 час назад, poznaika сказал:

Я имел ввиду что туда в дросельную было вмешательство,а накрутили или отжали это уже по месту смотреть

 

Это соглашусь 99% Проблема в дросселе.

[Nick24 15]

Ну так что мешает выставить дросселем нормальные шаги. Если не устанавливаются, то или выработка, или подсос воздуха.

[Netis 52]

1 минуту назад, Nick24 сказал:

Ну так что мешает выставить дросселем нормальные шаги. Если не устанавливаются, то или выработка, или подсос воздуха.

ну вообще то выставлять нада точку ноля, чтоб флаг ХХ выставлялся, ну и дроссель не был закручен чрезмерно. Если флаг не выставится, авто не сможет перейти в режим ХХ и будет работать не по той карте. Как результат неустойчивая работа мотора. Да и для понимания того что происходит, нада брать прошивку и смотреть что там и как должно быть в каком режиме, смотреть режим и сравнивать. Так проще найти что не так

[AlexGagarin 13]

Подведем  итог.

 ЗАЗ сенс 1.3 с ЭБУ Микас 7.6 с жалобами на то, что плохо заводиться и плавают обороты хх.

Было сделано: Помыли форсы, проверили подсос воздуха- подсоса нет. Перекинули на 1 зуб ремень ГРМ вперед (согласно замерам мотортестера) в результате чего давление во впускном коллекторе с 340 мм рт ст снизилось до 300. Проверена компрессия ( в районе 13 атм), разряжение во впускном коллекторе во время прокрутки - без отклонений, проверена регулировка клапанов, почистили дроссельный узел и канал хх и проверили регулировку, проверено напряжение питания ЭБУ - в норме, был заменен РХХ- тем не менее на хх сканер фиксировал всего 20 шагов РХХ. Была заменена прошивка ЭБУ. RCO хх выставил 50 - т.к. при этом значении наблюдалась самая стабильная работа двигателя. Обороты заданные хх -900, а реально были в пределах 820-860 об/мин. Выставил обороты, чтобы реальные обороты были в пределах 900 об/мин. В результате авто стало заводиться нормально,  холостой ход стабилизировался, наблюдались небольшие заминки при длительной работе на хх.