Kacz

Бус завівся!!! Велике усім спасибі!!! 🙏 так ще було треба потикати у DTC monaco є свої трюки 🫣 окрім VIN Current Write.

0x0c

Я спробував, здається, дамп не очищений (NO_VIRGEN). DTC Monaco я підключаюсь до модуля, SecurityAccess — OK (використовую калькулятор). Заходжу в читання поточного VIN (додаю скріншот). Потім використовую VIN Writer ASCI і отримую помилку PARAMETER INCORRECT (додаю скріншот).

Супер! Дам знати за пару годин 🤪

Part Number EZS ?

Так є ще одна ідея, але потрібно буде дістати дамп EZS від dimon.minsk. Записати його через VVDI MB і зробити AKL (виготовити нові ключі). Але при діагностиці буде сторонній VIN. Своєрідний "Франкенштейн" так би мовити.

Я попросив дамп лише для того, щоб перевірити, чи моя ECU робоча, бо на мій бекап (зроблений через Multiprog) блок падав у BOOT. Записав повний дамп від dimon.minsk і ECU відновилась! Але оскільки в EEPROM був інший VIN, іммобілізатор почав скаржитись. Таким способом я зрозумів, що проблема саме в моїй EEPROM. Тепер думаю, як правильно все зробити.

Підняв ЕБУ! Проблема в моїй EEPROM! Її якось можна відновити? Прикол у тому, що коли заливаю флеш — Xentry показує, що потрібно кодувати SCN (а в мене немає такої можливості). Коли заливаю EEPROM — ЕБУ починає глючити.

MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_EXT EEPROM_20250412224050(MULTIPROG).binMB_DELPHI_CRD3_FLASH(KESS).bin Привіт, але хронологічно поясню: спочатку зробили копію за допомогою KESS, і записали неправильну прошивку Потім блок (ECU) потрапив до мене і за допомогою Multiprog я зчитав EEPROM Так, правильно. У цій темі я запитував чи може хтось допомогти видалити, питання вирішене. є ще одна, яка не заводиться. Я вже спробував відновити за допомогою FLASH та EEPROM через MultiProg, але не запускається. Тому я запитав чи хтось має повний дамп (FULL) з KTAG або KESS щоб виключити, чи це проблема з прошивкою, чи фізична несправність блоку .

Доброго усім може хтось має фулл бекап на CRD3.20 !? Ktag, kess?Дякую HW 6519040700 SW 6519026801 Upg. SW 6519030432 Spare part 6519010600 System CRD3-651-WMDA1D4

Security access failed! (If this error persists after multiple attempts,the data may be encrypted (modules after 2021) and currently not supported for reading)Connection failed! OPT PROTECTION !

Доброго, мужики можите підказати що за тип? Хочу мультипрогом попробувати! Дякую 🙏 вибачайте не замітив що це MRD1 🫢

Працює на усі 100%

Привіт! Раптом комусь знадобиться просто як інформація. Автомобіль: Mercedes-Benz W906 ЕБУ: Delphi CRD3.20 (CRD3xx_TC1797) Зчитування виконано успішно за допомогою MultiProg через пінову (дротову) підключку, пізніше спробую через OBD2. Працюю над видаленням DPF. Мені здається що потрібно перевірити чи правильно підключені пінові кабелі. Якщо все підключено вірно тоді варто переконатися що вибрано правильний MCU. Потрібно перевіряти кілька разів щоб вдалося зробити правильне зчитування. Все інше у тебе, як я бачу, оновлено: база даних DB, програмне забезпечення SW , прошивка FW!

Привіт чи можете ви допомогти мені з видаленням DPF? Я зчитав флешку за допомогою MultiProg дякую! Mercedes-Benz W906 DELPHI CRD3.20 HW PN: 6519010600 Boot PN: 6519040700 Prog PN: 6519026801 Calibration PN: 6519030432 Версія ЕБУ: CRD3xx_TC1797 Серійний номер: 40931493 Зчитувач: MultiProg MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_INT FLASH_20250406183834.bin

те що з'являється лише опція за кодом, пояснюється тим, що багато пристроїв таких як побутова техніка, підключаються до Wi-Fi через WPS PIN для зручності. Насправді це перша критична точка безпеки Wi-Fi, оскільки в Kali Linux можна його обчислити. якщо хочете дізнатися свій PIN він знаходиться в налаштуваннях вашого роутера. У мене встановлено на Windows 7 та Windows 10 без проблем! Рекомендую перевірити свій компютер. у програмі є розділ який автоматично встановлює драйвери відповідно до вашої оп. системи. До речі, ці дні я зміг читати та записувати BOOT, CFLASH, DFLASH з мікроконтролерів RH850 сімейства, зокрема R7F701569 та R7F701568, розташованих у BCM MERCEDES W177 2022 року.

MbTool поборов проблему за пару хв.

Підтримую! 👍

Вчора почав шукати, але мені не зовсім зрозуміло, оскільки він не схожий є сумніви. MCU має 176 контактів. Але дякую за вашу допомогу. ти маєш рацію! щойно побачив це в каталозі DIGIKEY!!! Корпус 176-LQFP. Збираюся дослідити це трохи більше!! Дякую

Привіт можете допомогти ідентифікувати мікроконтролери для їх клонування? Це два MCU, які знаходяться всередині BCM V2 у W177. Оригінальний блок затоплений. Дякую! Додаю фото.

Привіт, має хтось дамп EEPROM ST95320PT для Ford Kuga 2018? BCM 30S599F16F09 Дякую!

Хай! Ford Kuga 2020, BCM з номером 30S599F16F09. (блок припаяний один на другий) Хочу зчитати MCU SPC560B64 і EEPROM 95640. Пробував Xprog VVDI Prog і MultiProg нічого не читає. Дотримуюсь піноута на фото , але результату немає. Може хтось стикався з такою проблемою? Буду вдячний за будь-яку підказку! 🙏

Мужики, проїхали 😬 Може давайте каналізуємо наші повідомлення, щоб обговорити досвід із пристроєм? Так буде набагато більше користі 🍺

Тему закрито! Додаю на випадок, якщо у когось така сама проблема! R3 — 47 кОм (жовтий, фіолетовий, оранжевий) R4 — 33 Ом (оранжевий, оранжевий, чорний)