Вітаю колеги, останні дні я тестував BIM TOOL PRO з модулем FEM21 для тренування. Виявилось,що функція PROGRAMATIO F майже завжди завершується помилкою (приблизно у 99% випадків).Чи може хтось підказати чи існує інший спосіб відновити або «оживити» FEM за допомогою ESys?Чи є якась коректна процедура або послідовність дій? Буду вдячний за будь які поради або правильний напрямок VIN: WBA 1W5 101 05F 594 14 Series: F021 Type key: 1W51 Time criteria: 0317 Color code: 0300 Fabric code: HAAT Traction:RWD Type:ECE Body:SPORTS_HATCH Series:F021 Capacity:2000CCM Hybridtype:NO_HYBRID Bodylength:NORMAL_CHASSIS Powerclass:UL Steering:LHD Engine:B47D20 Fuel:DIESEL Cylinder :4_CYL Exhaust :WITH_CATALYTIC_CONVERTER Electric_range :NO_ELECTRIC_RANGE Addional_differenciation :NO_DISTINCTION Mini_models:NO_MINI Assemblycountry:ASSEMBLY_GERMANY Security:NO_SECURITY

Повністю згоден з твоєю відповіддю. Це схема підключення в Multiprog додаю на всяк випадок.

Привіт перш за все я прочитав трохи твої попередні повідомлення. Ну загалом, усі ми (принаймні я) починали з чогось. Одні з більш міцною базою інші з меншою. Тут я можу лише побажати тобі щоб ти продовжував з таким самим наміром Тепер повернемося до твого питання щодо Multiprog. Ти почав дуже різко для таких речей потрібно починати з чогось простішого або з власних ECU щоб подивитися як поводиться Multiprog. Згідно з тим що ти написав, моє розуміння таке якщо ти зміг правильно зчитати FLASH і EEPROM це вже щось (можеш прикріпити їх тут на форумі). Потім ти відправив файли комусь для модифікації і тобі повернули змінений файл. Якщо вносяться зміни необхідно перерахувати контрольну суму (CS)a Multiprog цього не робить (у деяких інших ECU написано що робить, але я не довіряю) ти можеш подивитися на вкладці символ, який показує чи робиться це чи ні. Що ти можеш зробити це знову записати backup. Але завжди перевіряй чи правильно підключені кабелі. Розкажеш нам як піде далі......

Оригінальна плата VGS GEN1 6732? Ти встановив GEN2 7332 і вона працювала, але з помилками. Ти не можеш завантажити FW з оригінальної,тому що вони несумісні і SCNкодування зміниться. З іншого боку, якщо пам’ять мені не зраджує що при переході з GEN1 на GEN2 змінюється розташування або тип якогось соленоїда принаймні таке траплялося зі мною на W211 E280. Віднови його в bench режимі. Не забудь встановити R120 для CAN і подати живлення < 12 В. Бажано використовувати Xentry / C4 або FVDI або що маєш під рукою OpenPort (клон) я особисто ніколи не використовував. І продовжуй пробувати. Ця плата вже багаторазово перевірена тож якщо після кількох спроб вона не працює проблему треба шукати в іншому місці.

А ти ключ розбирав? Перевіряв чи візуально все нормально? Проблема може бути в ключі. Там на самому кінці знаходиться ІRмодуль. Якщо маєш досвід з Arduino та ІRмодулем (або Flipper Zero/ESP32/Pi3) ти можеш зафіксувати не сам код а принаймні активність сигналу і таким чином перевіриш, чи ключ взагалі щось випромінює. Якщо ж нітоді залишається або віднести EZS до спеціаліста або просто знайти донорський EZS і зробити swap MCU.

З власного досвіду можу сказати що VVDI MB BGA TOOL сам по собі не може зчитувати FBS4, тому він не підходить ні ключ, ні EZS. Якщо не перевірити ключ іншим пристроєм, як я розумію, деякі з них можуть тільки зчитувати(only). Решту компонентів перевір на наявність видимих пошкоджень. Розпіновку можна знайти в WIS/ASRA або в інтернеті. Перевір також чи не нагрівається UHFантена у попередніх моделях коли вона виходила з ладу, це валило CAN.

зрозуміло! іду тикати :) дам знати

давно не мав справи з аірбагами але монако і ведіамо під рукою. Поправте зробити UNLOCK 1.шоб поправити комплектацію , чи там буде ВІНКОД (VIN) машини донора і замінити? 2.зробити UNLOCKі пройтися Ксентрі ? ...і пізніше LOCK спс

вибачайте, окрім розміра еепром16кб і дфлаш32кб, мало шо можу добавити...АСЦІ форматі нічого не видно.

оригінал блоку нема, придбали інший, закодувати кцентрі недає, думаю шо треба зробити його вірген. Поправте якшо не так.

Привіт, модуль SRS з номером 0285 015 019 можна зробити virgin/обнулити щоб знову закодувати? стоїть EEPROM 95128. доадю дамп.дякую. RSR_95128RT_ORIGINAL_BACKUP.7z

я не заперечую. саме тому кажу що мені це не сподобалось або навіть виникли сумніви. У моєму випадку MPC55x з зовнішньою флеш M58BW016XX і без зовнішньої EEPROM Multiprog мав би зчитувати два файли -MPC55x == 512 КБ -флеш M58BW016DB == 2048 КБ але в довідці Multiprog зазначено лише внутрішню флеш на 512 kb Отже зчитування Multiprog є частковим (50%) я і мав на увазі

Підтверджую учора мав такий самий досвід з EDC16CP31 у MultiProg підключається але читає сміття через bench він може читати тільки FLASH. написав до техпідтримки, але відповіді поки що немає. Як альтернативу використав Trasdata

Спасибі. На форумі знайшов, вроді хтось був завалив блок в темі і прикріпив. Але приємно!!

VW Passat B6 DSG Тип і номер ЕБУ Bosch EDC17CP14 VAG: 03L907309 HW: H02 Bosch номер: 0 281 015 029 Шукаю сток файл для EDC17CP14 03L907309 HW-H02 Дякую

Спс! Запитав би скоріше! Тоді би облегшив собі роботу! А я взяв і перепаяв чіп на донор плату 🫣….еххх

Привiт модуль BCM T4SL вiд Dacia 2017-19, здаeться. У мене e тiльки сам модуль. Оскiльки не мав pinout плати, вирiшив випаяти та запаяти в донорський модуль. Заодно я зробив pinout. Може комусь стане у пригодi.

https://www.s-manuals.com/smd/ свій ще не відкривав але якщо зможеш дістати фото яке допоможе ідентифікувати компонент. Я часто використовую цю таблицю для визначення SMDелементів потім замовляю деталі на сайтах на RSComponents/Digikey/Mouser/TME.PL компоненти з боків мають однакове маркування? бо здається що вони однакової форми. Подивимось можливо пощастить!

Ти це добре підкреслив. cумнів у тому чи зможе Multiprog…ні тоді використаю Trasdata або інший програматор

Учора якраз грався з BIM Tool Pro та блоком FEM F20/F21. І коли доходить до програмуванняінструмент начебто знаходить усі сумісні файли натискаєш “PROGRAMAR”, і помилка ERR21Fxxxxx. Те саме відбувається й через кабель RJ45 ETH. Я вже навіть написав у техпідтримку просто щоб дізнатися чи вони в курсі цієї проблеми та чому так стається. Якщо кажеш що має вийти нова версія “іграшки” добре, не проблема почекаємо ще рік і тоді замовимо Дякую! Саме тому я й вирішив створити цю тему. як виявляється програмуванням серії F є проблеми (спираюся на те що прочитав останніми днями в інтернеті) плюс мій власний тест у домашніх умовах на стенді. Але найкращий спосіб зібрати реальний досвід професіоналів які вже стикалися з такими помилками та/або багами.

Привіт учора я намагався зчитати EDC17CP14 у bench та boot = результат нуль. І дивно, бо цей блок дуже поширений. Хтось може підтвердити? Дякую BOSCH PN: 0 281 015 029 VW 03L907309 MCU: TC1796

Спс. Ну хоч щось, буду розбиратися. Думав поставити ІСТА на комп. Вроді там є схеми усі.

Доброго дня. Може хтось поділиться схемою CAN-шини між FEM та REM? Потрібно перевірити лінію зв’язку бо не працюють задні поворотники, задня передача і задня протитуманка. При цьому аварійка працює.Дякую. Ps.Замінив і клонував уже як FEM так REM.

Дякую за відповідь, якщо закритий методом випайки точно піде. Навіть і fqpf-144 форматі Дякую за відповідь, якщо закритий методом випайки точно піде. Навіть і fqpf-144 форматі Блок затопило, виходу нема .

Привiт я шукаю pinout, щоб клонувати модуль BCM або як його називають у новiших моделях VSM. Поки що я його не розбирав тому що вiн складаеться з двох частин типу сендвiч. Коли розберу викладу фото зовнiшньоi eeprom, якщо вона там, та MCU. Це вiд Opel Astra 21-22. Додаю зображення. Дякую.