Kacz

Доброго, перевірьте модуль іммо, у мене такіж самі симптоми. Так як по радіоканалу відкриває а по трансондері дає завестися… удачі

Перезагрузи Vvdi mb, перевірь контакти. Резистор на 120. Вирахуй заново PASS і тоді тикай RENEW. Мені здається що ти якись крок не договорюєш або щось пропустив! Передивися відeo в YT. Це не так складно якщо плата нова!!. 🤔 коли під рукою є інструменти.

Не в обуду, але саме перше треба було починати з перевірки чи плата нова чи б/у, тоді робити RENEW. А потім Vediamo Flash і SCN.

Якщо нова тоді ввдотити в експлуатацію! Дасом! Знати трансорту протекцію, Vediamo перенести SCN , навчити переключатель передач!! w164 має мати ISM, вроді , теж не забути про нього! Удачі 🤞 Стоп коли є різниця між HW тоді перенос SCN , це лотерея, можливо підійде можливо ні. Буду іхати і видавати проблеми, памвтаю що у неті був кальк що кобив коррецію vgsnag2 у vgsnag3.

Відреставрував з допомого DTC Monaco, перше накарякав з Vediamo, хотів активувати LAST MODE на стартСтоп і неправельно прописав …. Так що робіть бакапи перше 😅

Бери Xentry, заходи в модуль EZS, VGS і мотора, поглянь що саме не дає дає завестись, там буде писати AUTOTITZED або наоборот. Даш знати що і як! Удачі 🤞

Берез Vediamo, ставиш SIMULATION, підключаєшся до модуля, вибираєш VARIANT. апартат CODING і вперед! Якщо знаєш яку фунції то шукаєш пошуком. Рекомендую працювати з DTC Monaco, створуєш свій JOB,і персоналізуєш під свій смак і роботу. 😉

Дякую, візьму на замітку якщо на днях не розберуся з W212. на разі перекладаю кожний параметр який має мати з відкритям/розблокування задніх дверей. Vediamo Simulation Gateway i SAMF. Дам знати дякую 🤞

Тоді EPC каже що тільки такі модулі можуть бути, ну і шпаргалка каже перед тим як монтувати перше перевірити Flashware. Мужики вставив SAM від 212, лишилося розібратися чому задні двері не відкриваються, ктось знає який параметер відповідає за задні двері!? Центральний замок розблоковує передні але не задні. Запобіжники в задньому SAM перевірив усі, особливо 39 і 41 вроді. Усі норм. Дякую 🙏 якщо треба можу скинути опцію F7 ( уся інфо) .

Доброго усім, маю питання для профі, у наявності W204 2009 року у якого полетіла SAM A2045454501( попала вода, розібрав і багато ділянок пошкоджених) багато чого перестало працювати, навіть ODB не робить щоб злити SCN, треба брати через VVDI Prog. Маю в наявності SAM A212. Питання в тому чи можна ставити і як правильно поступити. 1. Знайти однакове залізо і перелити VVDI prog і не парити собі голову або Vediamo. 2. Ставити W212 і пробувати перелити VVDI. Скажіть чи можливо таке і чи є ризик завалити модуль так як є візуально різниця( скидую фото) 3. Ставити W212 і що порадите самі. дякую за вашу увагу, люба допомога це великий крок!! 🙏

Привіт недавно мав таку прлблему, полетіли мозги ECU Delphi. Пушукай мій пост я там розписав коди і симптоми. Рішилося заміною мозгів плюс клон. Успіхів 😉

Тема реально цікава так як сам зацікавлений у тому !! Навіть не маю уявляння як і яким апаратом зробити RENEW!!!

Привіт супер що рішив і я тут перерив і найшов у себе такий блок!!! Думам подивитися і вказати що і як!!! 🫡🫡

Привіт неправельно прочитав твій перший пост!!!!! Real Axe Rotation , це коли іде заміна коробки або діффериціала. а тобі потрібно поміняти роздатні числа, хмммм Default Settings в самій прошивці, такого ніколи не робив… тут нічного не можу погадити.🤐

Через Vediamo або Monaco можна змінити параметри, вроді Real Axe Rotation, робив таке 2-3 рази але на 722.6. чкщо стара ТСЕ виходить на звязок, краще зробу копію SCN і залий усе на донор ! І швидше і мало геморою 🫡 Соррян, 722.9!!

Які апарати маєш під рукою!? Можеш надати більше інфо про ситуацію !? Тоді може і люди зможуть підказати. 1. TCE нова тоді можна привязати DAS або Xentry, мультиплексором Star C4 або OpenPort клоном теж піде. Vediamo або DTC прописати одинаковий шлеш і перекинути SCN вивчити заново переклячатель передач. 2. TCE б/у тоді треба дивитися, якщо одинакове залізо тоді зробити RENEW або як кажуть VIRGIN, Vediamo або DTc прописати флеш відповідний і перекинути SCN. 2.2 TCE б/у але інше залізо, тоді потрібно буде попросити допомоги або найти допомогу у неті( є куча інфи) куди вводиш свій TCE + EHS + кузов і видає якей шлеш і який SCN код і тоді повторюєш , прошиваєш флеш , адаптуєш. Для RENEW …. 73 32 є скіпти для Vediamo , короч задурно сам можеш. для решта коробок потрібно прибори, кажу які я використовую але іх багато!! VVDI MB TOOL наприклад 100% результат!!! Успіхів , думаю нічого не забув 😅 Забув, для перепрошивки раджу підключитися напряму до плати! Так менше буде проблем. Я саме ліпше на столі, склепав собі кабеля, тримай схему і не забуть R120!!!

До речі як Ктагом робиться!? Були якісь проблеми або нюанси!? Оригінал чи клон?

не подумав про електро плитку!! але дуже хороша ідея ! дякую

вважаю що, можливо, існує спосіб, але це буде комерційна таємниця. Хоча слід також врахувати, що немає кращого способу, ніж демонтаж і читання з програматора або використання спеціалізованого програматора для цих завдань.через OBD можна отримати сміття, яке потім буде записано і в результаті не працюватиме.

Алгоритм FBS3 можна спокійно виконати за допомогою VVDI MB, а також за допомогою CG. Думаю це можна зробити і за допомогою чогось дешевшого, наприклад, FVDI14 клон. З VVDI ключ обчислюється приблизно за 30 секунд.

Якщо не секрет, як відкрили? Чи є якийсь трюк? бачив в неті що люди використовували ацетон для розмякшення силікону

Все почалося з того що друзі, власники MB W212.020, приїхали до мене в гості на відпочинок. Але вони не доїхали за 10 км від мого будинку. Вони зателефонували і сказали, що авто не заводиться. Я взяв компютер і C4 і поїхав до них. букет помилок: P033500 - Датчик положення колінчастого валу: Сигнал занадто високий. P200A1D - Впускний колектор: Невідповідність діапазону/продуктивності банку 1. P033629 - Датчик положення колінчастого валу: Переривчастий сигнал. P033635 - Датчик положення колінчастого валу: Сигнал поза діапазоном. P033602 - Датчик положення колінчастого валу: Несправний сигнал. P033900 - Датчик положення колінчастого валу: Сигнал занадто низький. P262600 - Датчик кисню: Зсув/статичний сигнал. вирішили відвезти авто в найближчий сервіс, де замінили датчик колінчастого валу та датчик розподільного валу. Наступного дня коли ми виїхали з сервісу і майже дісталися додому, авто знову зупинився за 5 метрів від будинку.Я знову підключив компютер і зновуті самі помилки, хоча здається, була також проблема з лямбда. почали перевіряти проводку, переглядаючи її на наявність обривів, і все було в порядку. Весь вечір шукали в інтернеті інформацію про симптоми, але нічого не знайшли, що лише посилювало плутанину. Зрештою ми помітили, що блок(ECU) дуже нагрівався, майже до 60-70 градусів. Це було нелогічно машина не працювала, а ECU був дуже гарячий. Крім того вентилятор охолодження не вимикався Все вказувало на несправність ECU. У мене якраз був друг, у якого був такий же автомобіль, але купе W207 (після аварії) і на щастя, у нього був той самий блок ECU CRD2.16, хоч і з деякими відмінностями в номерах. опція 1 це обнулення ECU за допомогою VVDI MB, а потім прошивка та SCN кодування за допомогою Vediamo. Але іноді це може бути складним. опція 2, яку ми вибрали це клонування за допомогою TRANSDATA, оскільки це буде найшвидший спосіб. Але для цього потрібно повністю відкрити ECU, щоб припаяти дроти, а ззаду зробити перемички (links). Я не очікував, що відкриття двох блоків буде таким складним. Там стільки смоли або гуми, що було майже неможливо зняти плату без фену i інструментів для підважування і міцних нервів. Нам вдалося відкрити, хоча й зламавши дещо з пластику. Якщо у когось є трюки для цього, поділіться, бо це дійсно складно. припаяли дроти, спочатку зробили резервну копію, потім відновлення. Завершили процес без помилок, зняли дроти і перемички. І, на наш подив, авто завівся з першого разу. Ми встановили блок назад і добре його герметизували. Поділяю цей досвід з вами, можливо, це допоможе комусь, хто стикається з тими ж помилками або симптомами.

VVDI MB TOOL думаю клоном FVDI14 тоже

Доброго усім…. На столі маю блок SRS не можу поміняти ВІН. прлбував через FVDI14 clon , читає аде не міняє. пробував чеерез ДАС , вроді без Getweya не дає ….. пробував через Ведіамо, Arcade164.cbf не дає , не підключається. прочитав дамп прогнром. Можна так зробити??? Буду вдячний за допомогу. AIRBAG_PEDRO_2.zip VIN який треба прописати: WDC1641211A731812

Дякую усім!!! Дросильна заслонка, так мозги вимахала…. Проблема рішилася заміною.