AutoNewLife

Во первых нужно было ТИС2000 устанавливать во вторых По 0481, первый этап проверки Если ДА Если НЕТ И так далее с проверкой на месте поэтапно

А не проще другой блок поставить чем заниматься ремонтом?

Берите схему проводки и смотрите с чем еще запитан МАР, отключите этот потребитель и проверьте между этими цепями с отключенными датчиками. Была похожая ситуация на БМВ, коротило на +12

Держи A170_egr_off_chck.rar Mercedes A170 1.7CDI 0281010793 351705.rar

Его по всей видимости физически там нету. Да и судя по фишке, 14 пин вряд ли будет кан шиной. Скорее нужно искать другую схему. Но это уже другая история) Автоэлектрик уже давно по цвету проводов определил бы кан шину, но на него денег нет) да и кофе для гадания закончилось

В этих блоках кесс считает контрольку

Пока не установите ТИС, толку не добъетесь

В астрах G и в зафирах А как раз таки и стоит блок управления вентиляторами, а не реле он управляется. Но ТС упоминал в начале об этом блоке, что вскрывал его и криминала не увидел

К сожалению вам тогда на драйвдвару, так как наличие схемы вам ничего не даст и вы сейчас начнете задавать «простые» вопросы, на которые вам никто не станет разжевывать

Минута времени! Также можно по цвету проводов определить где кан шина, не смотря на схему, если вы конечно мастер. А если просто владелец, то лучше ехать на сто

А вас в гугле забанили? Или еще и перемычку за вас поставить?

Устанавливал и не один раз)

Установить ТИС 10 минут времени, и по нему найти проблему

Ка просмотреть эти видео? У меня они как .ехе определяются

Каким прибором диагностируете? И статус ошибок какой?

Ну вот, а Вы схемы уже искали) и потом перебирали бы все подряд

В личке

В личке

Я воздух не нагнетаю. И я не говорил что кесс их не делает, я сам кессом тоже их по началу делал, пока блок не привалил. Потом купил мппс18 и только им работаю с 16 блоками Решить то может и не решит, но неправильный софт может в заблуждение вводить

Сделаем. В личке

Этот блок кессом рисовым стремно читать/писать, лучше использовать mpps18 из бюджетных. Попробуйте пролить сток, температуру перед турбиной нельзя трогать. Не думаю что кому то интересно будет ковыряться в прошивке и искать косяки. Если на стоке все будет нормально, то сделать корректную прошивку

ELM327 + смартфон=Pyren Ну и как вариант подкинуть другой б/у блок не привязывая его, что бы посмотреть сопротивление на каншине с другим блоком

Если бы проблема была понятна, то наверное этой темы бы не было

Возьмите нормальную диагностику! Лаунч с опелями много сыпет «мусора», то чего по факту нету. Да и с рено он не совсем корректно работает. С учетом того что у вас авто это рога от опеля, а копыта от рено. Выше вам скинули ссылку на сайт колхозники.ру, там есть онлайн тис, только вот 2011 года там по-моему нету. Можно попробовать посмотреть 2009 год, по виваро не готов сказать сильно ли в этих годах схемы отличались, но как вариант. Когда сделаете диагностику нормальным опелевским (опком, гдс2) или реношным (клип, пирен) сканером, тогда проще будет понять направление поиска проблемы