Volf542

Понятно, найдите мастера 

5 минут назад, Slavca75 сказал:

что приборка на связь не выходит . ни клипом ни елм ни лаунч ее не видит

4 часа назад, Slavca75 сказал:

тест проходит нормально

Это как?

49 минут назад, Slavca75 сказал:

даже подкидывали другой

А провода дублировали всю цепь, и контакты в норме?

1 час назад, sapr сказал:

моя осцилла зуб в зуб совпала с двумя эталонным

9 часов назад, Volf542 сказал:

Что отключал эмк , что не отключал - один в один.

Уважаемый оршанец в одной теме по меган 4 вас уже обозвали нехорошо 

Не нужно убеждать всех , что это действительно так

22 минуты назад, sapr сказал:

вот нашёл ещё одну

Анатолий, у меня была точно такая же, как на скрине но ошибки были 0011,0014. Что отключал эмк , что не отключал - один в один. (Здесь ограничен во вложениях (0.9кб осталось, могу в ТГ или ЦАП сбросить). Давление масла замерил - при 103C° 1.1bar(этог достаточно для работы фазорегуляторов на хх). Эмк заведомо рабочие подбрасывал - после покатушек ошибки возвращались. 

На ходу по графикам было видно(GDS+SM2pro) что запрошенные и фактические значения убегают) 

Потом начался цирк про офигенную дороговизну фаз ори и про Китай....

В вашем случае, если не менялись сами валы и не сдвинули задающие на рв , фазы неверные.

Анатолий у вас какой двс? LLU(на скрине) - это турбо 1.6 без фазорегуляторов. На осцилограмме LDE - атмо с фазовращвтелями. В LDE в параметрах есть требуемое положение INTAKE - 7* EXAUST - 4*. в LLU не смотрел есть ли такой параметр.

1 час назад, море сказал:

Рыхлая пайка

Там случайно нет петли , как на infinity, чтобы ток можно было снять осцилографом с токовыми клещами?

2 часа назад, greencamp сказал:

однодневок

Весело же) смешные они до ужаса)

Особенно ТС который С8 й чинит)

Ищете другого мастера 

Да C8-му уже пушечное сало надо) и на консервацию

 IOTERMINAL 100%пишет и читает и клонируют 

А она с Rec или not Rec?

16 часов назад, ivan34 сказал:

Алексея разве можно не знать. 

Я в ГСК соседнем, да и в своем, не знаю никого, а вы про обширную область)

1 час назад, Dimа сказал:

вообще 3.14здец походу елке)

В 20.08.2024 в 19:42, Volf542 сказал:

Писец С8- му

Дима, для экспериментов есть более простые авто, но французский дизель никак не для обучения. 

Отдайте авто , вас пол форума умоляет намеками...

И обязательно в подробностях расскажите куда вы что делали с ним ...

Его ещё можно оживить...

Оставьте человека(ТС) в покое он живёт "по правилам", на которые ссылается в  каждом своем посте(почему то), НО....... он не знает правил ремонта авто и последовательность действий при определении неисправности, вот и обиделся на весь белый свет....и самое главной он халявщик)

25 минут назад, AutoDW.pl сказал:

Launch

У меня только при авто определении, если в ручную чисто. 

По блокам можно смотреть не буде. Авто скан - набросает в кан китайских байт)

Если тс не будет вникать что к чему то и автокомом можно Sirius PSA прибить). 

Просто ТС ещё не совсем в теме.... Если бы все было просто , не было бы так легко....

Bsi....

Не помню есть ли на них ещё блок двери водителя пассажиров...и там тоже смотреть

5 минут назад, ivan34 сказал:

куда смотреть

В сторону Diagbox и Citroen Service Box,

Статусов , активации и прочего...

Мало информации 

Переход в гофре 

23 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

Синк Диаг

Как может быть китайское вавно норм? Он %80 не делает что заявлено, а если и делает , то руки трясутся,чтоб не увалить что нибудь...и как мультимарочник может быть норм вообще...за 150$ 

SM2 pro работает как j2354 с большинством дилерских софтов..

ТС работайте с 2, максимум 3 марками хоть что-то будете знать по ним более мене , дальше больше.

А вот сам ТС не желает высказаться

Писец С8- му