ШкодавоД

Лучше попробуем помочь.

Ничего я не почувствовал. 5 тачек на работе стоят. 2 робота, 2 иммо и Пежо с глюками. Доделать не могу, времени не хватает. Кому клиент жаловаться будет? Маме своей? Или Всевышнему?

Что за бред????? Какую жалобу????? Кому?????

Я болел. И я не знаю, что такое "бот". Выражайтесь на русском языке.

В общем, клиент купил за 7 "мексиканский" новый. Будем ставить.

А то куйню пишете, честное слово)))

Альберт, если Вы работаете у дилера, то Вам наработать клиентов проще простого. Давайте каждому номер телефона и приглашайте к себе в гараж. Инжектор мыть, прошивку делать, да по любому поводу. Пусть люди едут и чинятся именно у Вас. Цены делайте пониже, чем у дилера, и народ потянется.

Каты сдохли, чаво там смотреть...

Добрый день. Крайслер вояджер, 2005гв, 3.3. VIN 1C8GCB1R55Y517333 нужен PIN, можно не бесплатно.

Принято решение устанавливать ЭБУ от аналогичного авто с автоматом. Думаю это самый правильный вариант.

У нас бампера кузовщики снимают. Это их работа. И, если честно, меня не особо волнует, сколько стоят клипсы и датчик. Если человек ездит на Мерсе-пусть будет готов покупать оригинальные запчасти.

Снятие бампера стоит 1.5-3 тыщи рублей. Клипсы по ситуации. Конечно ты пятнашкой клиента напугал. Сказал бы трешка, снимем бампер, там видно будет.... Добавится немного.

Доступно. Что именно Вас интересует? Какие параметры?

Доброго дня всем откликнувшимся! Машинка в боксе. Имею следующее - ЭБУ робота за бардачком нет, НО за бардачком висит на разъемах еще один моторник. Шильдик на нем затерт, не рочитать.

На пенсию надейся, а сам не плошай!))) Лучшая пенсия-недвижимость, сдаваемая в аренду)))

Работаю по специальность более 15ти лет. На многих авто по словесному описанию понимаю, что там то и там то сгнил провод. Уже знаю. Но денег беру почти как за проверку в первый раз. Ибо если проверять и чинить проводку у дилеров, то за каждое измерение и прозвонку капает нормочасик, из чего и складывается нормальная зарплата. Если знаю, что на авто за 5 лямов в определенном месте гниет проводок, то и за 30 минут работы можно взять пару тыщь. При условии, что починил навечно.

Мыли-перемыли. Не прокатило.

Прогревается.

Мне не нужно, чтоб он управлял акпп. Мне нужно. чтобы он воспринимал информацию о положении селектора и соответствующим образом корректироваль хх. Или Вы это и имели в виду?

Только что был Аурис с роботом, там в моторнике в пункте "тип КПП" написано ММТ. Видимо под автомат надо либо менять моторник, либо менять софт. Ну и проводку между блоками смотреть...

Данные будут. Вы при переделке меняли софт в моторнике? Покупали готовый комплект для переделки-эбу акпп, проводку?

Авто приезжало месяц назад от дилеров с просьбой помыть форсунки и проверить подсосы воздуха. В процессе промывки сделал я беглую диагностику для себя и машинку отпустил, объяснив человеку, что проблема вообще в другом, она решаема, но нужно время. Приедет-уточню.

Машинка пока не у меня, но по памяти есть там пунктик "тип КПП", вот вот в нем стоит "М". Я так понимаю, это механика/робот?

Показание на приборке клиента не беспокоит, нужно чтобы моторник видел P,D,N,R и соответственно этим положениям поддерживал холостой ход.

Всем привет. Клиент купил короллу, на которой установлена АКПП вместо робота. Имеется проблема с холостым ходом. На драйве слишком маленькие обороты(на стоящем авто), на паркинге и нейтрали-слишком высокие. Моторник не видит положения селектора. Как подружить мотор с АКПП? Заменить софт в моторнике и проверить проводку между блоками? Буду рад любым подсказкам.