ШкодавоД

Кат мертвый. Приезжай в Россию, у нас пройдет)))

Альфард вернулся своим ходом, ошибки совершенно другие. Проблема в батарее.

Понял, спасибо, проверю когда приедет.

Товарищ PPN, в следующий раз я Вам сфоткаю документы и табличку с авто. Если Вы праворульных не видели, значит некомпетентны в этом вопросе. Есть у меня тойотовский MVCI, читает все один в оин как лаунч, не надо наговаривать... Просто сдох этот шнурок пару недель назад.

2005 год? Вы пошутили?

ATH10-0014002 это, я так понимаю, фрейм, вина нет. могу ошибаться. Авто простояло в теплом боксе 2 суток и сегодня с утра двигатель благополучно запустился. Попробовал вместо сканматика адаптер чипсофт про - течстрим с гибридом связался, ошибка в памяти та же, Р3150. Буду мучать. Если к вечеру не умрет-отпущу.

Она праворульная, год прим 2005

ATH10-0014002-так?

Смотрел течем через сканматик, гибрид вообще не видит. Завтра буду через другие шнурки пробовать. Вин перепроверю.

Залил сток, поставил эмулятор исправного катализатора, и наконец добрался до истины. Р2279-подозрение на утечку в контуре турбонаддува. В тюнинговых прошивках эту ошибку просто затирают.

Заглохла на ходу. Не заводится. В блоге управления гибридной установкой висит ошибка Р3150 - HV КП в блоке с трансмиссией Assay No.2 (расшифровка Лаунча). Информации по авто очень мало. Просьба пнуть в нужном направлении. Вин АТН10-0014002.

Кодировка то вроде не слетела. Если слетает, то остаются одни нолики.

Подсос ищите.

Насос не менял, проволочки коротили. Проводочки Провода замыкали, насос не менял.

morze, прям в точку. Тему можно закрыть.

Дык Рено уже уехалО. Владелец сказал, некуй мерять. Если есть подозрение на катушку или бензонасос-поменять и всё! ))) Покатается-отпишусь.

Ток действительно не менял... Не мерял

Машинка с кондеем, через него только обмотка реле компрессора напрямую записывается. Нашел косячок в машине, хрен догадаетесь какой))) если проездит недельку, значит он и был причиной.

Еf11. Человек сегодня собрался на дальняк в 23.00. Времени на проверки мало, поэтому и спрашиваю про возможные больные места.

Это всё понятно, но он сгорает раз в 500 километров, зараза)))

Добрый день, уважаемые коллеги. Сандеро 2, 1.6, 8клапанный мотор. Второй раз на трассе сгорает предохранитель системы управления двигателем, 25а, под капотом. Визуально проводка целая, год назад был несильный удар в переднее левое крыло. Может есть у этого авто слабые места, из-за которых пред сгорает? Заранее спасибо за советы.

Я вместо них пользуюсь обычные болтики. Замечательно выходит)))

Вы напишите сразу, что там с авто)))

Проблема была в разъема с заглушкой. С задней стороны разъема под резинку попала влага.

Не всегда 0.45. можно быть и 0, и 1.2 и т.д.