shimek

21 часа назад, motobox33 сказал:

читай сток

1.BMW E39 520

2.M52 2.0 литра

3.SIEMENS 5WK9 0322 DME MS 41.0

4.Версия софта ниже в картинках

06410111100.Bin

1.BMW E39 520

2.M52 2.0 литра

3.SIEMENS 5WK9 0322 DME MS 41.0

4.Версия софта ниже в картинках

06410111100.Bin

1. BMW E39 520 год выпуска 1997
2. 2.0 л 150 л.c M52
3. 5WK9 0322 номер блока 1 429 861

Нужна прошивка immo OFF)

2 минуты назад, keit flint сказал:

Какое обд и опен порт? Вы хотя бы поиском воспользуйтесь. Простой  к-лайн и старый халявный софт. Естественно шить на столе. 

тоесть ChiploaderОМ я не закину ничего?

Машина Chevrolet Niva интересует с помощью OpenPort 2.0 можно ли закинуть прошивку через OBD или нужно подключать на столе? Блок Bosh Mp 7.0

50 минут назад, billi сказал:

Ну попробовать можно залить прошивку сток например от 405 ЭБУ. Если не заработает то получается менять.

а есть у кого сток без ews?

1 час назад, billi сказал:

На безваносном моторе стоит другой ЭБУ. Залить в 413 мозг безваносную прошивку вряд ли получится. Без ваноса были ЭБУ 400, 402, 405 и возможно ещё какие, это то, что пришло на ум.

т.е по факту менять эбу?

Ищу прошивку BMW e36 325 Мотор был с ванос собрали без нужна прошивка безваносная Мотор M50B25TU год выпуска 1992н

13 часа назад, krestik.00 сказал:

так сказать это номер точки массы. их по кузову не одна вот и обозначают как G 210   G220 и т.д.

 

Сегодня просканировал еще раз и вылезла ошибка . Масса со слов клиента в порядке. Просто машина находится далеко не могу просто так ехать

Новый точечный рисунок.bmp

14 часа назад, muxammadiy сказал:

Shimek в 2 ом посту ответили же  Проверь массу G201 – внизу левой стойки

Помоему я спросил что означает G201. 

6 часов назад, SergeiMM сказал:

По схемам на руле просто кнопки – зачем их прописывать. Я посмотрел схемы клаксона, мафона и круиза – у всех одна общая масса G201 и шлейф.

Извини а что означает G201 .Немного туплю)) 

11 час назад, SergeiMM сказал:

Проверь массу G201 – внизу левой стойки

Это посмотрю, а нет там типа функции прописки или он просто так не слетает?

В общем проблема состоит в том , что перестали работать кнопки на руле у Ford Focus 3 . По словам клиента ничего он не делал и ничего плохого не совершал. 

В параметрах блока он не видит что идет нажатие кнопок на руле ,

1)Шлейф в порядке , разъемы на месте

Интересует вот что

Может быть нужно как то прописывать этот руль или адаптировать кнопки не могу понять. Работали и раз все пропала и не работает клаксон еще. 

Очень прошу помощи так как мои мысли уже иссякли. Заранее спасибо. 

6 часов назад, viktor64 сказал:

У кого на какой системе работает?Установил на ХР пишет ,что с 1 августа 2015 неподдерживается.
 

Если лень ставить другую поменяй время либо в биосе либо через настройку часов

9 часов назад, avg сказал:

Citroen C3 2006 не заводится. При выполнении глобального теста Лексия видит все блоки но при попытке прочитать ошибки в моторном, ABS, BSI программа останавливается( см. фото).

KTS тоже определяет блок, видит количество ошибок но читать их не может.

Кто нибудь сталкивался с такой поломкой?

Не знаю как на с3 на с4 постоянная проблема просто сгнивает блок . Был один клиент машина помимо того что не заводится живет своей жизнью. ( Дворники фары  панель приборов все живет своей жизнью) Причина была всему что блок просто напросто внутри развалился на “молекулы” другими словами дорого ему была в мусорный бак. попробуй снять блок и подключить на столе . Я думаю это единственный вариант проверить

Как насчет активного теста соленоидов? 

13 часа назад, Kamaz сказал:

Чем дело закончилось победил что то кажется что проблема все таки в шлейфе во первых не работает мульти руль во вторых горит SRS

Вобще сегодня пришлось ехать менять блок местами со старой рейки поставили блок и все стало отлично) Только мультируль не работает и горит пузатый мужик)

32 минуты назад, k750Dimona сказал:

Тебе многие написали одно и то же,а ты не чего не делаешь.наверное статус поднимаешь на сайте?

 

послушай меня друг мой , у меня количество сообщений достаточно что бы скачивать файлы . Машина которую я делаю находится в 250 км от меня и ездить проверять каждый раз как то не охота . Поэтому я пытаюсь собрать максимум информации что бы опробовать все что можно. 

В 08.12.2015, 12:01:23, HOSTING сказал:

здесь нет схемы на этот мотор(

Есть схема проводки только не знаю как бы тебе ее загрузить напиши в лс

2.8.xps вот держи

27 минуты назад, jon001 сказал:

Полностью согласен. Нада снят руль виронит и поставит на метку шлеиф хот и порвании. Если памят не изменяет на реике тоже стоит датчик положение руля и под рулём тоже, поих точкам не будет совтадениа.

Датчик положения угла поворота руля в метках стоит там две стрелочки а дальше

Только что, Eldar013 сказал:

Блок встроен в рулевую рейку которую меняли?

Вобще то да. 

2 минуты назад, almazik_10 сказал:

 Ты полечи сперва явные болячки машины!) А там авось и перекодировать ничего не придется!

 Ты о чем? Меня интересует на данный момент только Усилитель руля мультируль побочная сторона вопроса

В 08.12.2015, 0:34:24, maxreiv сказал:

не понял что значит впрыск есть , но свечи сухие ?

Скажи какой мотор стоит а то так и будем гадать на кофейной гуще.  Vanos стоит или нет? 

5 минут назад, Eldar013 сказал:

Я так думаю что проблема с аирбегом из-за шлейфа, прозвонить и станет понятно. А сигнал сигналит?

Не сигнал не мультируль не работает. Интересует может ли это быть из за блока управления который стоит на новой рейки. Потому что в скринах видно что не поддерживается автомобилем . Позже постараюсь поменять на старый блок может че и выйдет

2 часа назад, xlr сказал:

по подушке в руле ошибка есть? надо было покрутить при снятом руле шлейф-посчитать обороты вправо-влево и выставить центр

на днях один в один исправляли проблему на x-trail t31, там шлейф надо было на центр выставить, а потом совместить шлейф на мультируль с датчиком угла поворота руля по сканеру выставить в 0 градусов

да и по-моему частая проблема при снятой рейке когда руль криво ставят в рейку и сворачивают шлейф

Так там стоит датчик поворота в на руле