shimek
-
Постов
275 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные shimek
-
-
C Renault Megane 3 даным авто боримся неделю, сливала одна форсунка, отремонтировали. Заказали новый регулятор по оригиналу. Поменяли сделали адиптацию, всеравно ошибка DTC0002F6 -адаптивная настройка регулятора подачи топлива, авто очень тупое. Может кто сталкивался... может тнвд.
если авто рядом попробуйте отключить клапан EGR. и попробуйте
-
Спасибо всем за помощь. Проблема оказалась в том что слетели дампы с ключа. Всем спасибо тема закрыта.
-
-
-
Вот фото магнитолы....Хозя сказал, что на корпусе мафона написано DAEWOO.....
магнитола.png1. нажать и держать кнопку "SETUP" 2-3 сек.
2. не отпуская кнопку "SETUP", поворачивать правое колесико "MENU" поочередно вправо-влево где-то на 180 град., пока не появится доп. меню
3. в появившемся меню найдете соответствующий пункт.
-
Привет всем как-то не ловко спросить пришло машина
Мерседес w202 1999 года движок на малых оборотах
Работает не стабильно (не троит)
Обороты прыгают Сделал диагностику
код ошибки L5/1 менял датчик распредвала изменения нет менял блок
управления тоже изменения нет а кто
сталкивался с такой проблемой
проверяй метки. Напиши какой двигатель стоит. И вин желательно.
-
Распредвал ведь датчик хола!!!
В некоторых машинах стоит и датчик распредвала и датчик коленвала. Скажите вот щас попробовал газ понажимать обороты начинают рости и стук из под капота, что то похожее на цепь . Хозяин авто говорит что заехал на бордюр , но не на большой скорости. Может ли цепь перескочить?
-
Смотреть сигнал с датчика распредвала + колена ,разьем . прозвони проводку до эбу.Нажали ? заглушили тормозом?
немного некорректно написал. Резкое торможение привело к тому что авто заглох.
везде на форумах принято давать полные данные по авто!
А что проблема три провода на ДПРВ проверить? +, -, сигнал?
Спасибо за документ завтра осцилогрофом проверю. Я просто не понимаю как такое может быть что даже снимая фишку с датчика распредвала и переводя машину в аварийный режим она все равно ведет себя так же. Скажи а на самом датчике сколько должно быть сопротивление:?
-
Добрый вечер всем автомастерам. Проблема заключается в следующем ssangyong actyon 2013 заглох когда резко нажали на педаль тормоза. Пока был горячий завелся , но на педаль газа очень плохо реагирует .
Ошибка по Диагностике p0340-датчик распредвала.
Причин много
1)проводка
2)Датчик
3) Цепь
Может кто что подскажет куда лезть в первую очередь
-
-
Машина chevroler cruze 2012 года. Не могу сбросить сервисный интервал. пробовал Autocom не получается.
Нашел в интернет инструкцию где нужно зайти в меню и выбрать Oil Life System. Но когда я нажимаю на кнопку menu у меня появляется
Set Unit 1,2,3. Подскажите что делать?
-
А второго ключа нет случайно?
нет.
-
Нууу, коллега.... Это уж вааще!
Если самому мотать катушку лень, то возьми готовое колечко от любого иммошника. И припаяй к его выводам любой светодиод.
У любого "ключника" с собой в кармане должен быть "прибор" для проверки накачки, я считаю!
Была проверена накачка , сделан "специальный прибор" в общем получается что. Вставляю ключ накачка пошла диод горит 3 секунды потом тухнет, поворачиваю ключ лампочка загорается и гаснет. Иногда бывает такое что лампочка загорается, т.е накачка есть , а ключ все равно не проворачивается.
-
Извините за,возможно,потенциально глупые вопросы,но:
1.на каком по счету ТО необходимо регламентно заменить термостат?
2.насколько заклиненный термостат влияет на работу печки?(или наоборот расклиненный-ну чуть подольше,вроде не дизель 80х обсуждаем?!)
система прокачена? VAS 6096
***Радиатор свежий машина 2012 года . Что там может забиться:***
маляры могли в бачок ливануть синего антифриза...
или хозяева течь устранить пытались, горчицей или ещё чем....
Насос работает. Лился только красный фриз.
Пробуй процедуру развоздушивания, на VAG-ах это сплошь и рядом
Завтра буду пробовать. Сегодня немного решил проверить. Воздух немного теплый пошел. Но все равно трубку по малому кругу теплая , а по большому холодная
Лично прошел данную ситуацию на своем авто Audi A6 C6 3.0tdi.
История такова.
Был замене радиатор печки на новый(Оригинал) в связи с течью
Через 5 месяцев начались проблемы с печкой.
Поменял термостат(уже было в принципе нужно по ТО), Антифриз.
Проверил клапана на печку, циркуляционный моторчик встроенный в блок клапанов печки.
После вех проверок у меня даже мыслей не было что это может быть радиатор печки.
Новый радиатор забило за 5 месяцев в хлам
Он снимается за 30 минут и состоит из 2-х половин.
Для проверки нужно компрессором легко дунуть в обратку и смотреть что будет на входе.Из подачи должен идти плотной струей антифриз. Если только идет пена, я вас поздравляю.
А лучше всего включить Webasto если таковая имеется, при заглушенной машине. При запуске она начинает греть салон в первую очередь. Если все равно холодно, меняем радиатор
Очень полезная информация спасибо завтра буду копать
-
Ошибки есть какие нибудь в блоке климат контроля?
Короче я ошибся трубку вверху теплая , а внизу холодная . 99% грешу на заклинивший термостат
-
Проверял крутилки температуры? заслонки могут быть и в порядке, но на них не приходит сигнал с климы
Тогда были бы ошибки по блоку
-
Пощупай трубки радиатора, может забит , было похожее на санта фе, помогла только замена радиатора.
Радиатор свежий машина 2012 года . Что там может забиться:
Проверяется на ощупь, знаю, геморно, можещь погазовать на подъеме морда, что бы была задрана
Термостат врядле, хотя попробуй развоздушить печку - на подъеме, желательно покруче, держи 3000 оборотов
Трубки обе горячие значит и по малому и по большому кругу гоняет а воздуха горячего нету. Скажи а когда развоздушиваешь печку надо ли крышку открывать:?
-
Проверяй циркуляцию радиатора печки
не подскажешь как проверить? и может ли быть проблема в термостате?
-
Ошибки есть какие нибудь в блоке климат контроля?
В том то и дело что никаких ошибок нет. Была одна U1101 но висела в памяти. Машина была в аварии, но не сильной только чуть чуть задела интеркуллер.
-
В общем проблема в том , что у машины 2012 г VW Tuareg 3.0 Российской сборки . После аварии дует только холодный воздух из печки. ОЖ уровень в норме. Пробовал адаптировать заслонки ничего не изменилось. прошу помощи
-
Блинннн!
Какой "прибор"?
Я же всё уже объяснил!
Извини уже увидел про кольцо. Сегодня завтра проверю. В интернете увидел как сделать.
-
Нууу, коллега.... Это уж вааще!
Если самому мотать катушку лень, то возьми готовое колечко от любого иммошника. И припаяй к его выводам любой светодиод.
У любого "ключника" с собой в кармане должен быть "прибор" для проверки накачки, я считаю!
Никогда этого не делал. Поэтому и интересуюсь если будет сложно то смысл лезть ломать дальше а если все в рамках разумного то расскажите где взять этот прибор и можно ли его самому сделать?
-
Так я и МЗ менял, правда это со старым ЭБУ менял, с этим не пробовал, но искра же есть. Помощник крутит стартером не останавливаясь, и в это время искра есть, но авто не заводится. Так завтра и МЗ поменяю на всякий случай, но не думаю что это поможет. Хотя, если вы ее неделю вычисляли, значит там не все так просто было, если бы не было искры, вы бы ее не искали неделю и тут же обнаружили бы...значит с МЗ не так все просто, уже надежда проскакивает)
Форсунки я проверял, там все ОК, и давление держит нормально, я тоже очень на них грешил, такое впечатление, будто бы не хватает топлива, схватывает и глохнет, и поэтому их настоятельно проверил. Даже в обход форсам топливо во впуск давал, ни какой разницы.
Слушай а как насчет дмрв? И пробовали ли вы заводить ее в аварийном режиме?
-
Renault Megane 3 1.5 Dci Ошибка Dtc0002F6
в Системы впрыска дизельных двигателей
Опубликовано
А ошибка появляется сразу после адапатации? или сразу после стирания кодов ошибок? Напиши какой движок стоит и год