Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Foxmaster

Продвинутые
  • Content Count

    131
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Foxmaster last won the day on November 4

Foxmaster had the most liked content!

About Foxmaster

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Львів
  • Имя
    Володимир
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Kess, Ktag, CanClip, PCMflash, Scanmatik2Pro, elm 327.

Recent Profile Visitors

1,249 profile views
  1. Обнова софта моторного блока. После обновления клипом можна прописать 20 значний код. Обновлял через токен онлайн, но можна и с диска. Но ето при замене 4х форсунок. А так если 3 форси с 16 кодом , а одна с 20значним то может не прокатить. Лучше поставить форсу с 16значним кодом ( подобрать форсу по вин номеру авто).Все форсунки Delphi имеют либо индивидуальный код (C2i), либо (последние выпуски) улучшенный индивидуальный код (C3i). Код C2i представляет собой 16-значный шестнадцатеричный код, а C3i ― 20- значний
  2. На всех остальних форсах 16значние коди или 20?. Просто там есть 2 варианта форсунок. И шоб прописать 20 значние нужно сделать репрог моторного. Когдато даже с 4 оригинальними форсами диск с репрогом ишел. Другой вариант ставить форсу с 16 кодом
  3. Новий в один миг может стать непригодним, если проблема с вентилятором. Сделал кучу таких авто, в основном проблема в самом вентиляторе, а сгоревший блок ето уж следствие. С панелью управления никогда у мене проблем не било.
  4. На ТНВД есть клапан с шариком. Как вариант открутить и продуть, часто помагает. Если нет то замена ТНВД
  5. Есть передний нокс рабочий, если че могу дать для проверки
  6. Нокс идет з блоком взборе. Можна найти б у нокс с рабочим блочком , и перепаять провода( делал такое). А так шоб приговорить, то проверить питания на блочок. Если все ок, смело приговаривать. Много раз менял нокси. На трафиках и мастерах частая проблема. Ну и ошибка по переднему и заднему блочку звучит однаково . В клипе есть разшифровка, в каком проблема. Ето 100%. На многих справних авто показивает -295 . Специально проверял
  7. Новий Nox по оригиналу на трафик стоит 300$ Так должно бить, к ноксу не имеет отношения
  8. Фаркоп есть? Возможно микрики в розетке залипли
  9. Више писали шо подкинули комплект в донора и все норм било на доноре с етими блоками.
  10. Там есть возможность программно клипом изменить ХХ на 800 об.
  11. Если там сид 309 то SCR там нет. Остается только БЗК. Попробуйте подкиньте с другого авто. Писали више шо ошибки с блока подушек не стираються. Попробуйте отсоединить блок.
  12. Если моторник уже заблокирован, то пред не поможет. Как вариан глянуть не отключен ли SCR в приборке. Попробовать в моторном подать команду "разрешение запуска" . Если заведеться то решать проблему с SCR. Довольно часто в мастерах умерают БЗК.
  13. В F9Q расход воздуха на холостом должен бить в раене 50 - 54 кг/ч при закритом клапане ЕГР. Если ниже 50 кг , авто не будет иметь тяги на низах. И как више написали, нужен Клип для норм диагностики.
  14. Похоже на плохой контакт в разьемах. После переподключения разьемов( + или масса) контакт появился. Думаю надо поджать пини питания на разьемах ЄБУ.
  15. Думаю проблема всетаки в защелке била. Магнитола тут не при чем.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×