Перейти к содержанию

psyper

Автомастер
  • Постов

    451
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные psyper

  1. 1 минуту назад, Арман сказал:

    Нет там дымогенератора ни у кого как оказалось))) Шланг не всегда можно передавить особенно если это пластиковая трубка:podmig:

    все с ними понятно... промывкой карбюратора попшыкать))))))))))))

  2. 3 минуты назад, satsp сказал:

    мужчины...что не так то? авто не до конца прогрето....досель 1 процент...это я проворачивал...что бы напряжение на него вышло 55

    в чем смысл вопроса если с дросселем хулиганили пока фоткали. сразу не доглядел что 1 процент открыт,пардон

    359687741_9d3ec22s-960(1).jpg.92972681007dfcd36fef96fc1f6a88ea.jpg

    3 минуты назад, Арман сказал:

    Нормальный у Вас вакуум, если датчик MAP не врет, из скрина видно. А вот вакуумный усилитель тормозов я бы проверил. 

    можно передавить шланг вута на время только аакуратно))) и глянуть то же и с адсорбером можно проделать. или дымом прокачать

  3. 2 минуты назад, Kyvalda сказал:

    да и темпер еще 74г

    уже выйти должен с прогрева. вангую подсос у него где то были такие не раз. рхх пытается на прогретом отрегулировать но из за неучтенного воздуха не может вот плавает. мое мнение

     

  4. 4 минуты назад, satsp сказал:

    да помыли одна отставала...после промывки норма....2007г мотор 1.5

    обороты 900 а должно 800 быть на прогретом. там и ищи. возможен подсос воздуха либо через клапан адсорбера либо из впуска гдето или вут. далее если все норм проверить осциком по ДР возможен дефект в грм. давление топлива прочее. ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ДИАГНОСТИКОЙ. А ни ошибочки поглядеть))))))))))

  5. 5 минут назад, satsp сказал:

    дак диагност ничего не находит предложил помыть форсунки

    помыли))?какой двигатель год? подразумеваю 1.5? мало информации.

  6. 9 минут назад, satsp сказал:

    Hellp... поменял все датчики на машине....но как прогреется плавают обороты...на диагностику ездил...проблем не нашли...но на всякий случай промыли форсунки

    IMG_20200304_081800_null.jpg

    обороты 900 тебе ничего не говорят????))))))))))))) к ДИАГНОСТУ сьездий не ищи дешевых путей. коррекции по топливу в студию

  7. 2 минуты назад, Greymos сказал:

    Думаю (и эту мысль уже озвучивал), что проблема в этом убожестве под названием MT35E. Cколько блоков GM не перелопатил, но с ним стараюсь не связываться. Даже делая SPS диллерским оборудованием, у меня нет уверенности что зальется все ровно.

    у него вообще не принимает файл сам софт ксюит,ссылается на неверный размер файла... Джи М это особый секас((((((((((((((

  8. Только что, Greymos сказал:

    На Astra H не бывает K-Line

    тогда в чем проблема у него не понятно.... все дело возможно в приборе кесс или в самой ксюит............

    1 час назад, extelen сказал:

    не определяет кесс файл с соседней темы, возможно проблемы с кессом, но ведь много машинок залил.

    20200303_170412.jpg

    20200303_170444.jpg

    побуй 2.23 ксюит для начала... 

  9. 8 часов назад, extelen сказал:

    Всем доброго дня, столкнулся с проблемой при заливке тюна .Delphi MT35E 2.3 Opel Astra H. Считал прошивку кесс 5.017, перенёс калибровки. При записи кесс ругается "incorrect file size". обратился за помощью к калибровщикам, прислали тюн, тоже самое. При попытке записать считанный сток также "incorrect file size".  Проблема видимо в том что кесс вычитывает только калибровки затирая все остальное FF .а мозги не принимают обратно такой файл. Что с этим делать? предложения воспользоваться другим прибором не канают, некогда приобретать.

    иденты.txt 153 \u0411 · 1 загрузка оригинал 1 \u041c\u0411 · 5 загрузок 14859-Opel Astra 1.6 Delco mt35 EDU_10005387 POP3904 D07006Z16XE1 Stage1 EGE E2_csokay.bin 1 \u041c\u0411 · 6 загрузок csnone.bin 1 \u041c\u0411 · 4 загрузки

    блок то какой кан и к линия??????????????

  10. 35 минут назад, Dmitry VS сказал:

    Здравствуйте. 

    Я новичок. Блок аирбаг рено сандеро, был удар Подушки не сработаны, краш сохранился. 

    Вскрыть смог только верхнюю крышку к внутренней не знаю как подобраться пины не выходят из прастикового корпуса. 

    Есть восминогая микросхема но я не знаю это ЕЕПромка или нет? 

     

    IMG_20200302_001114.jpg

    IMG_20200301_200032.jpg

    IMG_20200301_200432.jpg

    А чем краш тереть будешь, мил человек?

  11. 3 часа назад, Павел ST сказал:

    это надо чтоб посмотреть что сделано в прошивке???? мне интересно что в ней сделано. что егр .маски ошибок что по топливу и углам.....и т.д. что отключено ... вобщем описание .

    купите нормальную прошивку именно под ваш идент. либо отправьте сток калибровщику мой вам совет. бесплатно сыр в мышеловке. 

  12. 3 часа назад, ManTga сказал:

    Как говорится- Доверяй, но проверяй.  Моя ошибка ,что я не проверил сразу сам,а доверился мотористу. Проблема в головке. Клапана зажатые. Позвонил ,обьяснил ему. Говорит, зазоры он меньше делает чем по стандарту,чтобы не стучали ). Степень сжатия еще раз проверил. 9.5 сейчас ,а должен быть 10.5.

    Прокрутка ДР.PNG

    СнимокДД.PNG

    ХХ_ДР.PNG

    зазоры он меньше делал,не стучали чтобы))) написано черным по белому выпуск 0.35 впуск 0.20 ивсе. на холодную они все бренчат))))))))))))))))))))))))

×
×
  • Создать...