PTSS

я думав, що вже давно купляний донор, а тут попахує або клієнським ремонтом, або піііііііііііі................ - краще промовчу з 11.08 машину тримати - сппєєєци . ЩАСЛИВО,

GND на 2ух 8ми ногих микрухах вызвоните, по старых кальках 24С08 стоят.

Вася Вася - не 2014 а 2016 год.

как вариант сделать новым и привязать ключи.

помогите форуму или форумчанам и форум и форумчане помогут Вам, попривыкали к халяве.

зачем его привязывать, если оригинал программно рабочий, то просто сделайте клон в БУ блок, который в Польше на разборке копейки стоит.

...................................... mazda3_MT_dizel_229113orig.rar

AT ??? MT ??? поищите для начала --->>> https://carmasters.org/topic/15446-база-дампов-odo/

оце як раз те що і треба flash_conv to X-Prog.rar

оце і хотілося побачити, щоб не писати всього вище. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- зараз перевірю флеш. це від 906 545 64 08

пишу для тупих ще раз, якщо корпус не оригинальний, то пишіть до срачки флеш з корпуса. нема про що писати. щасливо.

в епромі є назва замка, того і попросив. в флеші що виклали дата 28 Апреля 2008, а ваш замок 2010 - флеш не та.

покажи епром з проца

к iProgPro есть скрипт и есть подключка, включается и диагностируется на столе без проблем. не нужно экономить клиента деньги, за клон такого блока платят 100-200уе без проблем.

це RNS300 ???

пробег с 11...13, часы в 15 и 16 ячейке и всё это ещё 9 повторов вниз.

должен - но не гарантия 100%, название панели напишите и проверьте или есть память.

всё сказанно абсолютно верно, вот клиенту не повезло с мастером.

50-60 usd цена по дилеру без блатов и 10 по блату но на ниссан.

можно и по вашему фото, но дорого. читайте 507 сектор и будет халява.

если не пойдёт, то просто распечатайте и приложите - попадалось на пару панелях.

!!! это нужно у продавца спрашивать !!!

сам проц в SEGGER заявлен

вот тут прикольно звучит, снял приборку, а прошил через ОБД - аж улыбнуло. по ОБД никакой фулл не ситается - читайте внимательно, то что я написал. если не можете смотать корректно, то не демпингуйте, если есть деньги на еду. или не эконом те деньги клиента и смотайте панель + АБС.

1. по ОБД читается - 262 кБ. 2. в подпайку читается - 295 кБ. если гавно прогер подтер область 32 кБ - тогда и получается труп, поднимается за 10 мин. в подпайку нормальным прогером и соответственно 295 кБ. мин. это залить не патченый 262 кБ - может и повезёт.