Ramzes4

вот из справки подключение этого блока на столе

Два фена в руки и перчатки и отрываешь плату потихоньку главное не торопиться и не перегреть Два фена в руки и перчатки и отрываешь плату потихоньку главное не торопиться и не перегреть

EVAP посмотри и фазы, не мешало бы в коллектор ткнуть механический манометр или мотортестер в цилиндр. То вдруг у мапа проблема или у проводки к эбу.

Согласен блоки очень нежные я даже туда подпайку делаю газовым паяльником и купить эбу за 3 копейки не получится так как их много заваленых, спрос большой

Если у вас опенпорт то почему через экуфлешь не попробовать пролить. Извиняюсь тему перепутал.

Фиаско это когда бы он разлетелся после 4000 тысяч оборотов

Если блок от ключа с лезвием то старт стоп не встанет на него

Бери ослика смотри что на лине творится. Новый не значит что рабочий Ну и если есть установка для заправки и извлечения фоеона то я бы ещё на всякий случай заправил систему просто ради интереса посмотреть изменения на выходе по лину будут или нет по ослику.

Ищи дамп от такой панели бери форскан с расширеной лицензией ложи заново ключи это самый бюджетный способ. Ну а в 8 бит ни читают и не пишут это как прописная истина

Да туго с вами. Ключи лежат в щитке, об этом было сказано. Изначально машина заводилась до того как вы в неё залезли? Если заводилась то тот дамп из щётка приложте а не то что с инета скачали и всякие там манипуляции делали. Явно габариты не будут ругаться по иммо

Встать осликом на вход и выход драйвера и так до проца.

Да там правится пару байтов во флеш

Ну вы с 4000 по 8000 сделали под автопривязку а не off. Off там по другому делается

Ну как делать. Все что сделали люди можно переделать. Завод это конечно хорошо но и завод построили не инопланетяне. Я не к тому что кто круче но все можно сделать. Не боги горшки обжигают.

Сколько ждёте Форд может засыпать минут 45. А так я бы потом искал что не даёт уснуть некоторые установщики домов типа сигнализации ставят реле на открытие дверей что в совокупности и даст 0.6а

скинь дамп в личку стулом гляну ошибка контрольной суммы стул не пачит

Программировать не надо там просто комуникации идут идут и преды. Единственное надо по комплектации подбирать чтоб сошлись выходы. Для меня проще разобрать заменить дефектное реле и собрать. Ну это конечно дело каждого мастера и клиента на что он готов потратить деньги.

Можно и от ваза но я бы поставил любое иномарочное там доверия больше

Зачем менять блок тут уже от вашего воображения зависит. Можно разобрать блок и перепаять реле. Можно сделать выносное реле схема есть и откуда запитать реле тоже есть

Считай то что залил и сравни что получится

Провода то часто видел на магнитоле желтый с красным вместе что потом акб разряжают, а тут совсем далеко пошли.

Осликом встать на разъем эбу и видно будет, а потом дергай шевели нажимай так проще всего поймать

honda crv 4 кузов 77960-T1E-R910-M4.zip 77960-T1G-R930-M4.zip

абсорбер я бы глянул то может клапан живет своей жизнью

Там скорее всего не хватит просто прописать вин в панели, там надо имодату еще женить с моторным, абс это самое простое.