Ramzes4

Ослик в помощь снять хотябы сигналы с колена и распредвалов, а там видно будет что по распреду, то ли датчик то ли проводка или еще может клапан сифонит и вал убегает. вариантов вагон гадалок нет чтоб тыкать в пальцем в небо.

А что тут еще сказать, слей обе прошивки посмотри сравни, пцм 71 модуль и сканматик чтоб без разбора, ну а там лей клей чтоб она завелась

Сделать можно если у вас есть опыт ремонта а также вскрытия блоков. А при замене пролить блок и отдать клиенту 10 минут с перекурами. Там дольше блок менять будите.

Блин сори перепутал с Авенсосом Т250

если найдете вашу комплектацию то просто замена и все ок, а так проще вскрыть и перепаять блок.

Подключить осциллограф с токовыми клещами на рабочую и не рабочую форсунку дальше посмотреть фомы сигналов, ну а так возможно проводка или форсунки не исправны, как писали выше попробовать поменять местами с рабочими цилиндрами и посмотреть результат.

Для начала повесить на температурный датчик ОЖ реостат выставить, минус 30 по сканеру ну или где-то в этом районе, посмотреть как отработает выход на свечи накала если не чего нет то смотреть что пр ходит на затвор ключа. А дальше делать выводы

а еще через день чек загорится и опять мастер кто srs чистил виноват будет

Там может нагар на впуске перед клапанами что лучше форсы на промывке погонять на самой машине, да и клиент пусть поездит несколько дней без включения газа, может редуктор газовый сифонит во впуск, при таких приключениях надо закрывать гбо краном и искать не исправность чисто на бензине то это можно бесконечно искать.

у меня проходит и CAN и K-Line

Ослик в руки и смотреть дпкв дпрв

Стул спокойно делает

Ну теперь менять поршня и шатуны

Может пора клапана отрегулировать

Ну темболее попробуй тогда сток на всякий случай Темболее по любому сохранённый и есть чем лить

Подожди секунд 20-30 и не будут они открываться и время на ц,з в 0.8 выстави на открывание

Сток залей

А подкинуть gsm не получиться случаем в сервисном режиме так как его можно снять с телефона и с приложения

Не пойму что мешает аварийно снять с охраны потом сбросить на заводские настройки

пару часиков хватит с включенным зажиганием

флешь впаяли скорее всего криво а то и раком сдувай читай то там может уже кусок кремния с ножками

бери лаунч и вяжи спокойно

он бы не запустился без синхры между дпкв и дпрв

в кармине есть

В сторону диагноста двигаться надо да желательно осцилографом