gnoos

Как? Без стара ))

Дамп смогу дать только послезавтра (уехал из дому)

Где "считать кодировки", пишет "блок не кодирован"...

Человек писал- не трать время на стар, но без кирпича не подходи. Вроде и то Star, и то Star... Или я не догнал

Ну лаунчем я в саме на w220 успешно смотрел нужные данные и включал все возможные компоненты... Больше на тот момент и не нужно было

Что за кирпич?

Уехал до послезавтра, это попробую. Но, кроме этой проги, надо и еепром с моторного сделать virgin, это отдельная процедура, как понимаю. Это, наверное, только с помощью коллег по форуму

Шутка, да?

Я, может, неправильно понял, но, вроде сканматик 2 что-то может? (Такое в описании вроде имеется) Да и в лаунча был пункт в меню, типа "replace ecu" что-то

Это уже конкретный ответ (о программе) 👍. Я вот хотел подождать, может есть варианты без стара своими силами, я пока не представляю, где его возможно раздобыть. Безвозмездно никто не захочет прибором делиться, да и регион не тот у нас, мерсов мало

Отсечки не было по словам владельца. Ошибка только по свечам накала (была и раньше), и сейчас новая P0600 (can), стирается, но после запуска зразу появляется (ее ранее не было). Я уверен, что это с изменением в еепром связано, но как исправить это пока не знаю. Может, попробую еще раз дамп в проге прогнать, может глюк какой-то был. Температуру охлаждайки адекватно видит

Для какой-то базовой диагностики пойдет. А с современными мерсами он гораздо лучше справляется, не хуже остальных марок (всякие дилерские спецпроцедуры не в счет)

Как? А отсечка на 3000 об/мин?

Иначе никак что ли? Как то же делают без проблем с программой start error 1.3 Есть чем считать/записать, но, кажется, что не корректно программа отработала. Может, надо что-то подправить. Стара нет по близости

Стара нет, есть лаунч и карсофт (из тех, кто видит это авто). Какой рабочий вариант нашел, такой и использовал. Лаунч пишет, что блок не кодирован, но и кодировать не выходит. Главное, старт еррор то ушел. Да и родные дампы остались

Приветствую, устранял в Vito 638 2.2 cdi start error программой start error 1.3. Авто завелось, но стал постоянно молотить вентилятор радиатора (только при заведенном моторе), и обороты не поднимаются больше 3000. Как это исправить? Как я понимаю, программа некорректно изменила еепром?

С засыпанием, вроде, проблем нет. Дорестайл авто, какой блок там ХЗ

Ну за главное реле отвечают именно мозги, и если снять клемму акб, то всегда всплывают 2 ошибки: одна по датчику дифф давления, вторая- работоспособность обратной связи реле зажигания органов управления двигателем, неверная реакция после события, и начинает гореть чек. Реле рабочее, и получает команду именно от эбу. Да и появилось это именно после действий ребят с фильтром Я блоки пока не шью, хотя на пути к этому

Сегодня была Nubira с дизелем 2.0, скорее всего с captiva, так как сканматик через каптиву смог в мотор зайти. На ней вырезали сажевик, но что-то с прошивкой не угадали- как глушишь, и ключ вытаскиваешь- пищит дроссель и клапан на рейке, акб садит в ноль. Если снять главное реле, и вставить- утечка пропадает, так же если с мозгов снять разьем и вставить- утечка пропадает, пока снова не включишь зажигание. Отправил к тем, кто вырезал

Ну это естественно. Не встречал на исправном авто, имел в виду, чтоб клапан так вел себя. Авто едет бодро, коптит, правда, если навалить. Когда сделали сегодня вывод, что скорее отшит клапан, установили заглушку опять. Здесь решил уточнить диагноз для себя

Но ошибок при работе то нет... Расходомер рабочий. Нигде такого не встречал, если есть какое-то несоответствие, то обычно ошибка сразу вылетает. Забыл добавить- ранее там стояла и заглушка на клапане, владелец ее снял как только купил

Подскажите, на данном авто в потоке данных клапан егр постоянно открыт на 5%, хоть на холостом ходу, хоть на прогазовке, на месте/на ходу. Импульсы на клапан тоже смотрел, скважность та же- постоянно 5%, датчик положения тоже не меняет своего напряжения (соответственно клапан постоянно не работает как должен). Если снять разьем с клапана- ошибка появляется, с теста исполнителей он открывается. Мое предположениев том, что клапан отшили в мозгах. Что скажете?

Ну вот и молодец 👍 Ты вбил без пробелов, а я с ними, как на блоке, и совсем разные результаты получаются. С пробелами нет ни одной нужной картинки. Тебе повезло больше Вот и получается- минусами киданул, думал самый умный, а по итогу просто повезло, что без пробелов вбил номер блока. Только, при чем здесь репа...

Если минусуешь- так возьми и найди по данному номеру качественное фото, где видно расположение микросхемы

А даташита на нее не будет, случайно? Не вижу нигде