море

День добрый.Парни может у кого есть на данный эбу flash и eeprom 06F 906 056 GE BENZIN MED 9.5.10.Проблемма с дросселем ошибка по адаптации и низкому напряжению.Коды ошибок выложу позже.Ставлю б.у блок ошибки уходят машина с аварии уходит.Понимаю что достаточно еепрома, хочу залить и посмотреть уйдет ошибка или же проблема в железе эбу.Файлы прикрепил Читал Galletto full_EEprom full_Flash

Парни спасибо всем.Привязали с помощью vvdi 2.

Я так понимаю после ввода пина надо минут 5 подождать со включенным зажиганием а потом уж заходить в адаптации в 50й канал?

Дело в том что пин принимает но 50 канал не активен Было бы чем сделал

День добрый.Парни может кто подскажет можно ли васей диагност или ODIS зная пинкоды двух блоков управления, привязать б.у блок MED9.5.10 с анологичным номером.Спасибо

AS319012

Вечер добрый.Приехала машина с проблемой не работает датчик топлива на щитке.Владелец установил новый датчик в бензобаке,проблема не ушла.Проверил старый датчик на столе,показания меняются плавно без провалов.По диагностике тест стрелки проходит.Ошибка в блоке bsi C403 низкий уровень топлива.В bsi никто не лазил до меня.Вскрыл просмотрел под микроскопом все сухо и чисто.Хочу проверить проводку от разьема бензонасоса до bsi,может кто поделится схемой на это авто.Спасибо

Ну дабы исключить проводку, надо проверить ручками от замка до блока присутствие сигнала концевиков.Ну и соответственно проводку тщательно просмотреть между дверью и кузовом

Я бы посмотрел параметры в блоке J386 на предмет состояния концевиков их там вроде 3шт

Все у них нормально,лично таким образом брал у них.Единственное модули у них стоят дорого.Я через ECUTOOLS сейчас заказываю,цена модулей как на сайте производителя.

Человек ведь написал "все показания датчиков в норме, почстил дроссель, опрессовк сделал все в норме," Я бы посоветовал ЕГР посмотреть на корректность работы,плавность хода

личка

дак как они у вас тест пройдут,если допустим один из них в обрыве.Проверять надо отдельно подавая питание на моторы.Но это мое предположение могу и ошибаться

Я думаю надо рыть в сторону моторчиков ручника а точнее проверить их работоспособность и естественно проводку к ним.

Работает

Как она устанавливается?Какие даты указывать при регистрации

Да еще вопрос ELS27 оригинал с ним будет работать или покупать OBDLink EX

День добрый.Есть желание приобрести данный девайс.Хотелось бы узнать у людей кто им пользуется стоит ли покупать оригинал.Так же хотелось бы узнать где в Украине можно его купить.Читал что вышла версия Renolink Original v2.07 есть ли смысл брать ее или остановиться на 1.99.Спасибо

Краш в дампе потерт по крайней мере так говорит orange .Может надо калибровку сделать.

Плюсы есть?На тауране было такое.Какие-то умники бросили постоянный плюс на лягушку,но при этом горел постоянно стоп.

У вас должно на датчик приходить два плюса если хоть одного не будет,будет гореть стоп

Если снять фишки с газовых форсунок эбу автоматом переходит на бензин.У вас в этом случае должно было идти две смеси,если травил газ, мотор физически не мог нормально работать.

Закройте баллон.Заведите переключите на газ пусть стравится то что было в системе.Потом когда перейдет на бенз.еще раз на газ пока не убедитесь что весь газ с системы вышел.Но я думаю проблема в гавеном бензине который выдыхается из-за нерабочего EVAP

Соглашусь с коллегой насчет газа.Закрыть на ночь баллон и вытравить газ из трубок. дать поработать на бензине минут 5 и глушить.Но есть еще проблема это адсорбер,обязательно проверить его целостность.Иногда может заводиться когда зальют свежий бензин.С пристрастием опросить клиента после чего заводиться

Раз пошла такая пьянка ставлю на кнопку блокировки от детей.Хотя тс написал что кнопку включения блокировки комп видит