danis11

Но опять же, Ян, Виталий выложил офф докУмент - ... значит научно подтверждено!)

Если тебе твое железо не интересует, то и мне оно не интересно... А вот осцыль пригодится, чтоб знать в каком состоянии железа мотор еще может груз толкать! ))) Для себя, конечно...)

Судя по результату и вводными данными, какими бы они небыли, трабла была в эбу моторного... Ни разу не встречал такую траблу как разная длительность управления форсунками в одном цикле работы, но .... это не значит, что такого быть не может... увы.

Мап на прокрутке стартером... если можно, и на холостых... файликом )

Нет, она даже на столе делается. Скинь оригинальный дамп моторника без подготовки к привязке...

Витя, не может недодоз на холодном моторе ускорять... не будет горения... тем более ускорение в четыре раза было бы слышно и заметно! Вопрос к Артуру - ты когда снимал осцыль с датчиком разряжения, форсунка уже висела в воздухе?

Жди машинку и тему продолжим... Сделай фотку с по больше разрешением... по моему если есть иммо, то оно в моторнике и на отдельной плате...

Таак... дальше - не хватает краткого описания проделанных работ/измерений и ход ваших мыслей...

Дима, будем подтягивать значит... прошелся по его "истории" явно не из пекарни человек. А для профилактики модеры пусть пред влепят тс... действует!

))) Так не кто и не говорит что тупые... Зачем переворачивать и себя унижать? Все мы спецы, но каждый в своем. Задача изменений в правилах для того, чтоб оставить рядышком только тех, которые работают в той же среде что и мы, и зарабатывают на хлеб тем же что и мы. Все же просто. А почему у вас вся надежда только на новичков? Тут адекватных юзеров множество, которые и так плюсик поставят... за упертость! И я не прохожу мимо постам, если вижу что "молодой" наш и текст написан по нашему! Поверь... есть тут и такие, и не мало! В том числе практически вся администрация подтягивает... зуб даю - последний, что это так! )))

Не уверен на все 100 что это не иммо, но лучше подкинуть донора... На сколько я понял, то и ошибок нет? Да и тему оформить бы по правилам, а то старость уже, и во флешке пробелы... Вроде наш человек...

Жалко, что не удалось обновить... - в железе было дело, или софт отъехал... И на том спасибо! Тему сам закрывай под выбором модерации...

Извиняюсь! Жаль, что проголосовал - за! Банить их нужно без оглядки!

Ты что ли конкурент?! Ты смысл слова то знаешь, чтоб о нем говорить?! Сказано не мною, да простят админы - Ни о чем не говорит?

Это уже после замены ты обрабатывал?

Обновить/перепрошить не пробовал?

Бутылка водки тоже заработок... ))) Блин... да они все прекрасно понимают о чем речь!!! Вот когда они сами теряют работу из за того, что пришел умный который его работу сделал за пол цены, потому что не работа была основная а подработка, тогда и у них челюсть отвисает и матерные слова по азбуке читается в сторону умного... А сейчас одно на уме у них - да что с вами станет, если поможете мне машинку из комы поднять... С нами то ничего не станет, а вот у коллеги мы ужин отняли...

Да отпустите же ручник натянутый до упора!!! Вы где находитесь! Если я начну закидывать терминологией, то побледнеете и в сартире закроетесь... Да что же это такое? С вами по человечески, а вы все википедией разбрасываетесь!

Грань очень проста и видна невооруженным глазом - автомастер это работа, хлеб и все остальное связаное с жизненно важными процессами. Автолюбитель ремонтирует свою машинку, жалуясь на жадность мастеров и что все его обдирают, и все мастера г...о, и нех мастера не умеют работать а деньги дерут, и ......., и ........., и .....

Сэрик, поставь свою аваторку.... убери серость! )))

Мы тут обмениваемся опытом, а не на перегонки бегаем... Замеченное сегодня может пригодиться завтра.

Витя, привет! Он и так должен запуститься... Там все убитое...))) Давно такого не видел! ))) не было бы компрессии то бы ускорение по кв было бы видно, а тут тормоз в одном цилиндре в такт рабочего хода...

Это беда всех форумов.. даже платных. Глянь на тему по скачиванию содержимого с забугорного сайта, даже пароли не помогают. Надо... пожалуйста! А зачем, кому, для чего.... всем же по.... , репа важна! ))) Уже с давних пор я был противником обозначению - репутация! Но время идет и нужно перестраиваться... в том числе и мне!

Боюсь что в этом списке есть слова, которыми и мастера пользуются.... жди беды!

Да, ребята, с проверкой предов вы погорячились..., это не советские времена, где устройство авто даже изучали. Сейчас не каждый мастер то и знает где они находятся. ))) А по факту - нужно разделять мух от котлет и самим же соблюдать грань так называемой "помощи". Не переступим грань, клиенты сами отъедут в мир иной на драйв. Банить не позволят, так как форуму посещаемость нужна, а остальное в наших руках. Да будет так! )))