maxonde

По идее читать, что там внутри, 0l01y ? Править в нем вин и контрольку, а дальше уже сдд подвязывать. 

Проблема решилась заменой UCH и привязкой онлайн. Тачку оживил Александр @ZoZ за что ему огромное спасибо!

Я делаю TMPro2 через дамп BCM. Пофиг какой ключ, всё и всегда работает без проблем и ничего привязывать не надо.

Один раз тоже мучался с фиат 500. Ключ был xhorse - все прописалось, тачка заводилась, но цз не работал. Перепробовал кучу танцев с бубном, в итоге решил прописать вместо xhorse ори ключ и все заработало

Пустить его на паэлью, 🤣
А BackUp который создал Autel пробовали назад залить?

По такой логике если кто то перед Вами когдато прописал ключи аутелов то что потом нельзя писать ключи обд старом.
по теме нельзя эти ключи делать зеленкой она валит, есть темы даже тут на форуме, я подымал 2019 дастера тоже пацаны пытались ключи прописать… В итоге смогли помоч только Румыны в онлайне

Что касается процессора в этом блоке, то он закрытый и никакой мультипрог вам не поможет, забудьте. С чего вы вообще взяли что именно в этом блоке лежат ключи, а не в HFM. Не знаю как на Дастер, но на Аркане ключи лежат в HFM. И вот ещё очень важный момент. Если купите б/у UCH или HFM, 100% отвалится мультимедиа! По хорошему нужна диагностика клипом. После уже будет понимание что делать. Есть шанс, что репрог поднимет блок, а дальше онлайном.
Онлайн есть, готов помочь на коммерческой основе за ойро. ).

Так AUTEL при расчете пин-кода вычитывает данные , загружает их на свой сервер, где они обрабатываются(изменяются) -потом пишет все в БСМ и только после этого рассчитывает пин. При повторной попытке записи через ОБДСТАР он вычитал уже ранее видоизменные данные -повторно их на своем сервере обработал и естественно никуда не смог залить. Или залил но коряво. Если есть ХР-400, попробуй вернуть изначально считанные данные АУТЕЛ

Быстрее будет купить uch, если пин корректный, тогда virginia, и обучения на автомобиле.  только не забудьте там есть ещё блок hfm😁😉

Всем спасибо за советы, машину завел. Проблема была в поврежденном дампе BCM

Согласно танго зависит от процессора. Пробовал вычитывать как 2кб, тоже не принимает.

Проблема решилась заменой блока BCM

проверь в танго этот файл
жук+1.bin

Архив тренингов самообучения BMW по моделям и системам, E и F серии
BMW Technical Training.rar

Архив тренингов самообучения BMW по моделям и системам, E и F серии
BMW Technical Training.rar

Всем спасибо за советы, машину завел. Проблема была в поврежденном дампе BCM

С него стоило бы и начать, пока моторник не привязан ключи ложить смысла не имеет

Зачем так радикально? Можно с помощью пина его обнулить, и с его же помощью привязать, пин в моторнике такой же? или моторник не от него и имеет другой пин?

Обнулить блок и привязать родным пином.

Попробуйте тут поискать
nissan-serena-1993-service-repair-manual.pdf

HRA2DDT.pdf

Большое спасибо! Видел в мануалах и не доглядел, подумал что HRA2DDT это двух литровый!

HRA2DDT.pdf

В диагзон путь должен быть такой на примере марки DEMO
\diagzone\PRO\979860XXXXXX\DIAGNOSTIC\VEHICLES\DEMO
если это поможет.
С чем сталкивался я. - посмотрите в самой программе - марки размещены на SD? или в памяти телефона? В зависимости от этого и путь. У них все работает. Дело в какой ни будь банальной причине...

Путь вроде такой. Сама программа устанавливается в память телефона, а марки на флешку. Для того чтобы программа видела марки я кидаю их в Android/data/com.diagzone.pro/diagzone/PRO/номер свистка/DIAGNOSTIC/VEHICLES. Сейчас попробую в память телефона положить файлы без флешки.
Upd: в общем все оказалось проще. Дело было в версии сборки программы. Накатил штук 5 разных, забавно, что также пытался установить оригинальную версию, которая стояла изначально на прошлом устройстве. В итоге заработало только на версии Diagzone PRO 1.00.057