wreagles

Немного добавлю в тему. Если вылезает окошко с требованием IE5 и выше, это требование можно обойти, включив режим разработчика в текущем интернет екплорере. Там есть выбор, каким експлорером просматривать текущую страницу.

А повежливей нельзя? И зачем вам код ошибки? Предыдущий комментатор без всяких кодов совершенно точно указал месторасположение блока. Что мне и нужно было.

гранд мерси, коллега. Сам датчик оказался вшатанный, а если быть точнее, то оба. Лайфхак - вместе нее чудесно ставятся ДПДЗ от уаза. Осталось только тяги приколхозить. Французы - это отдельная логика.:-)

Всем добрый день! Пните в нужном направлении, где на этом чудесном аппарате стоит блок корректора фар. Пишет устойчиво обрыв по заднему датчику, уже полпроводки под пузом разобрал, неохота всю машину потрошить.

спасибо за ответ. По фото микросборки аналогичные, все остальные внутренности не были видны.

у этих блоков очень даже шикарно летит микросборка внутри, которая на керамической плате. Проверить не могу, сам за 1100 км. от блока. 🙂

Добрый день! Имеем такую ситуацию - есть блок VDO от SSanyoung, второе фото .Блок дохлый, то работает, то нет, на связь не выходит. И есть второй рабочий блок от мерина 210. Внутренне блоки идентичные, насколько я могу судить. Можно ли перелить прошивку с саненговского блока на мерседесовский, и самое главное, если ли такой специалист в славном городе Туле?И во сколько выльется такой дубляж?

По итогам работы с машиной - были починены блок SRS, блок кондиционера передний и задний, заменен блок раздатки. С музыкой так и не выяснил, возникли финансовые терки с клиентом и машина уехала. Ну как уехала - я знаю, где она стоит и клиент до сих пор не хочет вкладывать туда деньги.

Немного апну тему. Пригнали мерс дорестайловый с АМГ-шным обвесосм.Блок САМ поменяный, фары тоже с новой халвой стоят. Просьба - заставить работать противотуманки. Судя по схемам, и на ресте, и на доресте выводы на САМ-модуле одинаковы. В кодировках всего одна строчка насчет туманок, я ее активировал. После активации начал загораться индикатор на модуле света, но туманки опять не включаются. Пните в нужном направлении, плиз!

Добрый день! Ковырялся недавно с Ларгусом, у него была проблема - терялся сигнал датчика скорости. Как только отключался ЭБУ двигателя, на щитке скорость появлялось. Причина была в разъеме датчика скорости на коробке. Причем по всем схемам этого разъема быть не должно, но физически он был, и был сильно окислен. Через зелень +5V шпарило в сигнальный провод и тушило сигнал. Может, кому пригодится, я так понимаю, одно из слабых мест ларгуса должно быть.

Ок, спасибо! Попробую!

Добрый день! Обратился клиент вот с такой проблемой - предложили магнитолу на продажу вот с такой вот ошибкой. Я так понимаю, ошибка с еепромом после обновлений. Это вообще лечиться или врач сказал в морг - значит в морг?

вот собственно чем и занимаюсь. Тис вообще не закрываается, от схем голова уже пухнет. Предохран на 20 ампер живой. С CIC-ом ошибся, сбила прочитанная где-то инфа, что в ССС проекционные экраны не ставились. Вчера ближе к вечеру снял голову, там ССС.

я извиняюсь, а ху из "лабудатор"? Стоит CIC, проекционный экран на стекло. сигнал wake-up чистые 12 вольт или импульсом шпарят?

что такое MOST и оптическое кольцо, я понимаю. Но я также понимаю, что даже при нарушениях оптики аудиокомпоненты должны выходить на диагностику. Или я не прав, пока по оптике звук не разбудят, он глухо спит?

Добрый день! Имеем машинку, точнее машинка поимела гемор в виде криворуких слесарей. Сначала ее варили электросваркой, прицепившись к заднему суппорту и не снявши обе клеммы, но потом эти деятели решили устроить ей Final Fatality и прикурили 24 вольтами. Вышибло передний кондер, задний кондер, потолочную панель, блок открывания багажника. Это только то, что сразу намертво выбивает предохранители. Но у него не выходит на связь абсолютно все аудиокомпоненты и блок SRS. С подушкой безопасности я то разберусь, а вот то что аудио не выходит на связь, меня беспокоит. Граждане специалисты по баварцам, подскажите, там никакого аудиогейта нет, через который диагностика идет? Мажок и дисплей не светятся, мажок на кнопку не реагирует. Питание на него приходит, предохранитель целый

Попросите продавца скинуть скрин проверки версии прошивки и номер устройства перед покупкой. Исходя из этого определитесь уже, стоит брать этот прибор или нет. У меня половина стоимости прибора (без оплаты Диагзоны) за пару дней ленивой работы отбилось. Так что брать стоит в любом случае, бош 13 года ни в какое сравнение не идет. У самого КТС520 валяется, доставал только с древними ведрами. После покупки Сканматика вообще практически про него забыл. А сейчас скорее всего под универсальный адаптер перешью....

Осциллографом Постоловского, скрипт Рх цилиндр проверьте. И сравните с соседними, будет ясно, проблема с физикой или электронико

Для сравнения - два каталога от БМВ от официалов и ДиагЗона. В диагзоне обьем существенно больше за счет четырех выделенных папок. Такое ощущение, что там хранится база оффлайн. Интересно, если отключить инет и моб. связь, свисток будет корректно с официальной программой работать или нет? Проверил - не будет. Пишет - связь недоступна, соответственно в каких-нибудь ебенях без инета свисток бесполезен. В остальном папки практически идеинтичны. Только у диагзоны версия свежее.

Я не думаю, что при работе какое то сжатие или упаковка используется. Как на комп папка диагзоны скинется, ради интереса сравню папки БМВ у диагзоны и тинкдиага.

Интересно будет посмотреть на объем базы данных. Я сейчас диагзону на комп скачиваю, для резервной копии. Сравним объемы базы, количество марок.

У меня в программе даже пункта такого нет для перемещения на карту. Только в память устройства.

Удалось телемастерам восстановить старый блок, пока экспериментировали с пропиской нового. Клиент пока катается со старым блоком. Репрог не пробовал, машина уехала. Но на своей обязательно попробую.

Официалы сейчас предлагают полный пакет со всеми ресетами за 129 бачей. Не намного больше, чем у ДиагнЗона. Но все официально. Вот сейчас и в раздумьях, прибор только вчера пришел. Шьется и на диагзону микропрограмма, и обратно в базовую прошивку. Плюсы и минусы каждого варианта. Пока от Диагзона вижу два плюса - обновления в течении двух лет, и меньше стоимость. От Официалов - прибор остается на гарантии(надеюсь) и получаешь бонусы от покупки полного комплекта. Хотелось бы более развернутого сравнения от людей, попользовавших и Диагзону, и Оригинал.

Для информации - на робот JS3 если сгорел моторчик выжима сцепления, отлично подходит от автовазовского (с зеленым разъемом). Черный проверить не было возможности, Моторедуктор выжима сцепления в сборе стоит под 35к, а моторчики автоваза можно по 3 т.р. купить.😉