wreagles

Мы все учились понемногу, чему нибудь и как-нибудь. :-). Согласен, насчет 15 затупил, но после дня разборок с этим фаркопом голова кругом. Причем продавец еще и эти фаркопы устанавливает, где-то в Москве. Вот и понадеялся на информацию, позабыв, что любую инфу надо проверять.

Уже. Прописал ТСУ в гатевеее и парк ассисстенте. Залил кодировку в блок фаркопа - 060401, заработала кнопка. Но после разблокирования фаркопа фиксировать он его категорически не хочет. Висят в памяти ошибки: 00576-008 - клемма 15- недостоверный сигнал, 02588-005 - неверная основная установка, и 02588-012 - сбой в изоляции элю цепи. Щас буду смотреть, что это за ошибки и как их устранять. ошибку по электропитанию победил, зря послушался продавана и все питание на 30 линию посадил. Остальное сейчас буду смотреть

проводка неродная, но меня сбивало, что на кнопке еще два пина не хватало:-)

Тогда вообще непонятно. Ни в предыдущих схемах(цветных), которых вы скидывали, ни в следующих (черно-белых), таких цветов проводов нет, как у меня в комплекте. Можно подумать, что проводка неродная, но все коннектора выглядят так, как будто не разбирались. Более того, по схеме на кнопку должно выходить 6 проводов, в основном желто-разноцветных, у меня цвета совсем другие и их всего 4 штуки UPD: созвонился с человеком, который продал этот комплект клиенту. Проводку действительно собрали из того, что было, цвета, естественно не пляшут. Плюс у вас на схеме полнооткидной фаркоп, а тут полуоткидной, соответственно эти товарищи пару "лишних" проводов выкинули. Огромное спасибо за схемы, очень помогли! Пошел ставить.

Ко мне фольксы раз в два года с такими траблами заезжают, так что эльзу ставить на ноут смысла нет. 😪 НО сейчас уже качаю. Спасибо большое за схемы, но они, я как понимаю, к 4 -х разьемному блоку, который шел с 2014 года. Не можете помочь со схемами на 3-х разьемный блок, который шел до 2014 года. Собственно, интересует только распиновка кнопки и питание, оставльное уже понятно. Хочу пока без протяжки салона подключить все к блоку предохранителей и попробовать закодировать, чтобы все заработало. но нужна схема именно блока 7PO907383J.

спасибо, но схемы немного не те. Цвета проводов не совпадают. А что за программа со схемами?

вася диагност 20.6 не подойдет? УПД: Разобрал машину, нашел на штатном месте блок согласования 4HO907383N, естественно, без проводки.

Добрый день! Обратился клиент с просьбой подключить штатный выдвижной фаркоп на туарег, WIN: wvgzzz7pzjd003285. В наличии: сам фаркоп с блоком Westfalia 333047633012, блок управления фаркопа 7PO907383J (трехразьемный), кнопка 7P6959511F и жгут проводки. Собственно говоря вопрос - а пойдет ли этот супнабор на данный автомобиль, была такая информация что после 2014 года блоки фаркопа пошли с 4 разьемами, а тут блок с тремя. И если все таки пойдет, не поделится ли кто схемами на подключение этого блока?

по каталогам пробежался на блок 8953071020 выдает вот такие примечания KUN26 LHD 4FCГ Нашли блок от хайлюкса с европейского рынка с каталожным номером 8953071110. В примечаниях значится KUN26 4FC (GEN, PHL). Что такое GEN и PHL? Подойдет ли вообще этот блок?

А чего его искать? По документации, должен быть радом с ЭБУ двигателя. Эбу двигателя на месте, вместо ЭБУ АКПП - три свободно висящих разьема. Я же писал, перекидывали движок и АКПП вместе с проводкой в другом сервисе. Будут пинать тех сервисменов...

то есть клиенту достаточно найти ЭБУ АКПП? Насколько я понял, блок 89661-0K440 предназначен для управления двигателем 2kdftv, а сейчас на машине стоит двигатель 1KDFTV. Но при этом машина заводится и даже как-то ездит на этом блоке Машина, с которой я сейчас работаю: MR0FR22G870630835. Была вшатана в ноль, используется сейчас в роли кузова с колесами. На ней стоял мотор 2KDFTV c коробкой-механикой. Двигло и коробку сняли. После чего на этот кузов с машины с вин-кодом MR0FZ29G301701624 были сняты двигатель 1KDFTV, АКПП 30-40LE с проводкой и внедрены в этот кузов. ЭБУ моторника, как я понимаю, остался от старой машины. ЭБУ АКПП нет физически.

Спасибо за ответы! Вообще весело, то есть в предыдущих странствиях по сервисам где-то похерили оба блока?

клиент решил менять всеж таки на новый. При замене какие-нибудь сложности возникают?

А разве у них ЭБУ двигателя и АКПП не в одном блоке совмещены? По разъемам на проводке у меня так выходит....

Мне не нужен заводской блок, мне нужен номер блока от донорской машины. WIN донора нашли: MR0FZ29G301701624. На машине сейчас стоит блок от старого двигателя с меканической кпп.

Добрый день. Вопрос к знатокам - где можно посмотреть заводские номера блоков управления двигателем? Проблема такая - приехал Хайлюкс с жалобой на пинки по коробке, лезу в блок двигателя, а там по коробке данных нет вообще. Такое ощущение, что блок от механики. В процессе переговоров с клиентом выяснилось, что до этого на этот кузов воткнули с донорской машины движок с АКПП и всей проводкой. ВИН-код донора пока клиент найти не может. Хотелось бы ясности, блок родной или левый. На машине сейчас стоит блок 89661-0K440, АКПП А340Е, движок 1KD-FTV.

пробег 150 тыр. уже два раза машина вставала. пока скидивание клемм помогает.

Добрый день! У клиента Lexus, судя по ошибкам и поведению, умирает Valvematic. Сей девайс вообще ремонтируется или тупо замена? Если ремонту подлежит, то где/кто/почем, буду благодарен за пароли-явки.

Добрый день! Приехал знакомый с Q7 с проблемой - не работает регулировка рулевой колонки. Началось все после сброса аккумулятора. Попробовал адаптировать базовые параметры рулевой колонки, первый раз колонка двигалась вперед - назад, потом вообще тишина. Моторы живые, руль двигают. Я так понимаю, нужно лезть в блок J519. В TPI 2016886/6 указано, что надо сбросить адаптации, перед этим может понадобиться перезагрузить блок. Вопрос знатокам - как перезагрузить блок? Снять клемму с аккумулятора?

прошивка не нужна, дело было не в бобине, идиот сидел в кабине. То бишь за компом. 🙂

Спасибо за пинок в нужном направлении. Ключ лежал возле рычага АКПП, нашел "КАРМАН" для него, положил ключик, все отлично стирается и пишется! тему закрываю, было бы больше репы, плюсанул бы помогающим в карму! abracadabra огромное спасибо!

Как сделать блок новым? Каким образом?

стоит безключевой пуш-старт, без ключа не запускается

я тоже пришел к такой мыслы. Вопрос - его можно восставновить штатными средствами (ДИАГБОКСОМ) или только накатывать оригинальный дамп? И после перепрошивки нужно ли будет заново привязывать моторник к BSI?

Авто запускается. В статусе иммобилайзера вот такое вот. Я пытаюсь сделать не привязку блока, а инициализацию самонастраивающихся элементов.