chudak

Защелка - электронная часть системы иммо.Авто с кнопкой старт\стоп. При замене(установке новой) производится запись в нее пин кода . В данном случае защелка БУ,соответственно диагбокс отказывается программить ее(пишет - пин код уже запрограммирован). P.S. если это поможет - оригинальный пин код в выше выложенном дампе - 55WV

АП. Или может кто поможет декодировать дампик и поменять ПИН. В прикрепленном дампе пин известен.

Что значит не завелась? Подробней надо описать проблему. Где ошибки по авто? где дампы с ори и с донора?

Ну я у Володи беру,всегда все ОК http://key0629.com.ua/shop/AutoKey/Opel/

больше данных о блоке управления надо а вообще вот киношка)) ;https://www.youtube.com/watch?v=hvAt-F7qeW0

ключ ASTRA-H,ZAFIRA-B,PCF7941,здесь рядом есть темка про ключи с номерками,да и через поиск куча продавцов найдется) Думаю с пин кодом проблем не будет тоже

там есть еще пунктик интересный.. ...The instrument cluster now shows Immobilizer Adaptation active, wait until it changes to Immobilizer active - this may take up to 2 Minutes

ставишь панель - адаптация - канал 50 - "открывешь" ее родным пином,потом вводишь пин моторника. Было такое - пришлось моторный привязать к новой панели - наоборот не получалось...

Можно

Оп-ком справится при наличии пина,только не факт что делфи вместо валео пойдут.

спасибо большое,но это походу 24с02 (256 байт) Еще подскажите,если я пин и вин в дампе поменяю,контрольки там есть?

Гляньте мой,если не затруднит. Чот в нем ни вина ни пина ... или это иммо2 ,год то 99. a6_edc15_24c04.zip

Добрый день ,Audi A6 2.5TDI 1999г, у кого есть дампик епром с блока 4B2 907 401 память 24с04, поделитесь пожалуйста

Ребята,ну создана же и закреплена вверху спец ветка по пинам http://carmasters.org/topic/9185-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B0/, зачем еще создавать темы?

внутри ST10? - можно перепаять процессор(если живой) - можно перелить содержимое(проще,так же,если живой) -можно сделать "новым" (если БУ),потом привязать -можно поменять пин выбирайте что можно сделать чтоб авто завелось.

DSM http://www.carmanscan.kr/en-us/products/ssangyong_oe_tool/dsm.asp

Это фактически Тойота айго,там иммо с пробегом ну ни как не связано...

29f800bb

У вас в оборудовании x100+ указан. я думаю с помощью него можно без всяких разборов ключи привязать? или я не прав?

менять

мож всетаки ключик сделать? в чем проблема с авто?

Ну так защелку тоже нейтралить надо. Причем в "чужом" авто это не прокатит

нет. СКОПИРОВАТЬ не сможете. Ну только если знаете крипту и конфиг копируемого ключа ,а это уже совсем другая история....

Если честно - абсолютно не понятно,что вы хотите... если есть нужный софт(фулл,считаный или в буте или прогером) - пишите его этим же способом в блок, ресетите СПС и программите под свое авто. Ну или заливаете фулл с нового блока и программите . А ключ привязывается не в моторный а в боди,ему на данном этапе пох,что в моторном)

для копирования 46 тебе другой девайс нужен,подороже. А этим прочитать- записать сможешь,это да.