chudak

я ж уже ответил,того что ты считал с моторного достаточно,чтоб прописать чип. цена вопроса – максимум 10 долларов

так в Краснодаре я думаю не проблема купить чип 7936. остальное у тебя уже есть)

off_CS_ok.zip сравнил уже потом с твоим) одинаковые…...

фришный “иммодекодер 3.2” ,который есть тут на форуме. делает 100 процентов. а на связь перестал выходить – значит контролька непраильно посчитана была по флеши. я штуки 3 этих вм+ делал точно и один “поднимал” после непосчитаной контрольки

да просто весь дамп сдвинь на один байт и скорми его мастеркею. будет тебе правильный чип)

так виднее? 05x32_size101.bin

там кажись на байтик сдвинуть надо. я делал около года назад,только не помню точно. вот сравни с моим дампиком 05x32_size100.bin

так мастеркеем положи 7935 или Т5

как минимум – дамп моторника С66 неправильно считан. считаешь правильно – там чип положить -2 минуты,даже бютжетным оборудованием или руками

Любой. а при наличии пина – даже ланч (через рено клио)

на свежих – DSM, на предыдущих – скан100,карманскан(причем даже эмулятором CASCADE с к-лайн адаптером),например. можно даже без авто – моторный на столе подключить и поменять комплектацию.

на любом санйонге можно отключить иммо. для этого и разбирать ничего не надо. через ОБД

сначала “демонтаж” бу блока его вином,потом программить родным вином. в моторном нет пина,там другой “код”. Ты прошил блок своим вином,не сбросив его – ессно поменялась только комплектация блока и вин код. иммо не поменяется. пысы – демонтаж бу моторника пройдет только если в бодик залить любой “ресетнутый” дампик..

ключ пропиши,как по мне ,так гораздо быстрей и правильней будет

я не в курсе про такую инфу.

спасибо за помощь. все найдено и сделано. залита 24с04 от такого же блока, в иммо – адаптация – канал 0 – 0 сохранить.. тазик то древний… (флешь не трогал) 24c04_orig_error.bin edc15_24c04_donor.bin

собственно просьба в заголовке. Авто приехало с “левым” дампом в моторнике,типа без иммо. две ошибки – неисправен блок и неверная кодировка ищется содержимое епром 24с04 , в идеале вместе с флешь… номер блока 074 906 018 Р

pcf7935

ну так в ключе. только чтоб его там увидеть – его нужно знать… замкнутый круг) Выход – новый чип по дампу сгенерить,и будет в нем пасворд тот что в вашем иммо.

пасворд вверху – это криптокей,должен быть с ключа- всмысле который в ключе

Как то тоже искал… оказалась инфа “суперкоммерческая”) ПС. искал для 7941.

Вам нужно просто создать новый,подготовленный чип и включить с ним зажигание.

http://carmasters.org/topic/4082-bmw-x5-e53-44i-m62-dme/ вот погляди тут

наверно все таки искать донорский дампик и в нем поправить исн с ключиком. а так – в “чистом” дампе – вроде конфиг можно прописать взяв его с панели приборов. Да и указать надо было,что за авто и тд. с самого начала темы… мож уже кто и дампик выложил бы

при вписаном исн и рабочим ключем все равно само не засинхрится.