chudak

просто под сатурна

я ж уже подсказал – авто уже в режиме записи транспондера ,как только увидит “нужный” – сразу запомнит). а чтоб лампа потухла – два нужно. но и на одном должна завестись. Во всяком случае – на КАПТИВЕ так. пс – чистый 7936 подготовить надо…

Точно точно,для начала нормально описать проблему – что значит “хотел прошить”,для чего “удалить имобилайзер”?

могу предположить,если ошибки ,что система в режиме обучения – она ждет свой или новый транспондер. а что это за авто такое?

пин в хексе 11111111 забит

подошел пин?

ремонтируем правильно. никаких иммо офф на этот авто

нет там пинкода,это тойота. чип 4d-70. Делаешь иммо новым и пишешь ключ. моторник синхрится 30 мин или перемычкой или той же лексией

меня смутило название 93c86bit8 может ориг дампа уже нет?

Добрый день . Разыскивается содержимое флешь на блок управления sid807evo(TC1797) C4 Picasso 1.6 hdi c 2013

Добрый день . Не вычитывал еще комплект? для анализа нужен.

new дамп или reset поможет. прикольно – сим утопили,а остальное выжило?

Если в авто все блоки родные,прописать ключ можно не имея дорогостоящего оборудования по иммо… достаточно опкома,программатора епром и ориг ключа

Я думаю,что цены на дополнительный ключ никак высокими не сделать,так как авто ездит) и многие клиенты думают-сделаю второй,на всякий случай,пусть будет.. поэтому и шарахаются от цены. Другое дело – когда авто стоит. Тут уже все зависит от конкурентов(демпинг например)\быстроты изготовления (так как у многих диллеров прописка ключа стоит как обычная диагноза,но допустим ключ ждать недели три..) а челу ездить надо.Недавно звонит чел – вопрос(внимание!)- у вас есть программа на мерседес. Я спрашиваю – что нужно. Он говорит,нужно доп ключ на ВИТО(рыбка),типа у меня есть бу,надо привязать – я говорю -пжалуйста – 150 уе.)))) ну дальше ответ клиента – СКОЛЬКО??????? ВЫ СУМА СОШЛИ???……. Я типа найду другого,у которого тоже есть “программа” на мерседес или в интернете скачаю..)))).

Зря) я беру свои слова обратно по поводу ланча - ДЕЛАЕТ он эту машину - вчера проверил - заходишь в иммо как рено клио,и все делается)

да,верно,извини - ввел в заблуждение.. давно было,помню что с ланчем в ней лазил.

обычная рено логан, лаунч справится. ессно с пин кодом

можешь хоть весь дамп ФФ забить). потом лексией впиши вин да с помощью пина заново положишь ключ и весь бси сконфиш

Я точно не помню,погугли,но там по моему можно зайти в режим программирования,перемкнув два контакта в разьеме диагностики(не в ОБД! а в ориг) ну либо через диагностику

а знать особо и не надо - вин в бси родной? если да - меняй пин в моторе да и ключ должен старый лечь ...

Спасибо всем! инфы теперь достаточно. Буду пробовать все варианты. Хотя про половину пина кажись уже проверял,в самом начале возни с авто...

в атаче в первом сообщении дамп с бу защелки с известным пином,которую нужно привязать в авто. больше ничего нет. ни родного дампа,ни похожего с другого авто

Да понятно что надо затереть,не понятно где оно в дампе...

Если затереть весь дамп ФФ - то теряется вся индификация блока,партномера,дата программирования,название системы и тд. И диагбокс так же не дает программить. Где конкретно пин в дампе я найти не могу.

Спроси тут http://keytorg.ru/