SergeiMM

Ничего не поменялось скинул в телеграм

DCM6.2A мотор AHX. При нулевой температуре нажимаешь старт + сцепление и стартер молчит, при этом горит спираль свечей накала и не гаснет. Подаю напрямую на втягивающее питание и авто заводится. Если сразу заглушить, опять стартер молчит. Если прогреть мотор минут 5, то стартер начнет работать. Дополнение: если при включенном зажигании крутануть стартером и на старт, то стартер срабатает. Загоняли на паркинг(примерно +10) - заводится. Проблема завязана на температуру. ЭБУ мотора выходят на диагностику, пробовал нагретый мозг ставить - не помогло. Ошибок нету, кроме ABS: U1308b и U1108 - дефект связи с компом двигателя. В параметрах двигатель не заблокирован, отсутствие управления стартером, температуры в норме. Отшиты DPF и SCR - возможно затерто лишнее. Может есть у кого оригинальная прошивка. Какие мысли? Software number : 9692337180 Hardware number : 9809447980 Operation system: 9802301099

Платить будет хозяин авто, а не я. Не писал - выходной день, отдыхал. Проблема понятна - всем спасибо. Буду писать lonqlife

Двигатель: BMS, насос-форсунка. Как кто-то поставил ограничитель, при 1500 отключается и включается впрыск. Снял осцилограму коленвала - нормальный меандр. Проверил прошивку, отключен сажевик свитчем, ЕГР отключен через гистерезис, все ошибки восстановил. Ошибок нет. Форсунки проверяли на стенде - нормально. Подозреваю ЭБУ и датчик колена.

Внутренняя ошибка B0100-49. Прошу помощи в очистке. 95640.BIN

Peugeot 407 2.0 бензин МКП Magneti Marelli 6LP1 Евро 2 и SAP. Обязательно убрать ошибку P0410. ktag.MPC

Добрый день. Нужен сток Land Rover Freelander 2007 2.2d. SW: 1037389691 SW ver.: 6G91-12A650-AE HW Ver.: 6G91-12B684-EC SW upg.: 6G92-12K532-BE

CRD3 вeдиама не отключит DPF. Или разговор про вихревую и клапан? Я кодировками мерса не занимался

Мозги и проводка - прозвонка не дает гарантию, тем более, что проблема плавающая. Я бы сделал клон эбу

Приехал sprinter на удаление сажи. Делаю сброс сажи, прошиваю, отключаю диф и два температурника. Все хорошо, но растет сажа. Заказываю еще у двоих разных калибровщиков - результат тот же. Нашел оригинальную прошивку - затерты ошибки по вихревой заслонке и вакуумный клапан насоса охлаждающей жидкости. Этих элементов нет, а также нет проводов. Владелец авто сказал, что менял мотор предыдущий владелец и похоже жгут тоже махнули, а ошибки затерли. Пробовал сбросить сажу на оригинальной прошивке - не прокатило. Теперь надо делать провода и подключать вихревую и клапан. Или возможно решить кодировкой? HW: 6519040700 SW: 6519021602 Spare: 6519012902 SW upg.: 6519031450 Installation: CRD3-651-WMDA1D6 MB_Sprinter_316_2016_p350_CRD3.zip

Добрый вечер. Ford Fiesta 2017 1.5 edc17c70 - отключить DPF и подсчет сажи. IDENT: PHA6A-12A650-TK SW: HA6A-14C204-TK VIN: Тип: HA6A-14C558-BA HW: HA6A-12B684-MA PN: HA6A-12A650-RB SN: 134909707178658 BOOT VER: EDC17_PBL_50.00.06 Калибровка: 1stCPNNR CVN: 5EADAC44 _maps.bin

Sasha отключил ограничитель в прошивке. Сегодня проверил. Многие утверждали, что в этой прошивке лимитеров нет

Сегодня у нас снегопад, проверить не смогу. Может завтра

Vivaro - это Renault Trafic 2. На партнерском СТО капиталили мотор. Каким-то образом у них слетели коды форсунок. После прописки кодов и вина машина поехала как надо, турбина заданная и фактическая доходит до 2,1 бара. Но больше 91 км/ч не едет. Ошибок постоянных в моторе и АБС нет. Как убрать лимит? Мозг EDC16C36 kes

Здравствуйте. Нужен сток Toyota Corolla 89663-02720. Спасибо