prommast

Тс, проверяйте питание и массу. Исключите их, потом, считаю, что можно будет дублировать кан. Если нет - трясти приборку. Исключительно субъективно. Первую приборку, полагаю, пригубил глюк в авто.

Вариантов то не так уж и много. Я думаю, что: 1. Пред верного номинала стоит? 2. Насосу тяжело работать 3. Плохой контакт по цепи 4. Не создается нужное давление и насос работает сверх нормы по времени 5. Кз, но тс уверяет, что нет.

Полагаю, что пропадает питание.

Приветствую. Я бы проверил массу под нагрузкой, постоянный и плюс после зажигания - вынес бы 2 контрольки и тестил бы. Это исключит внешние неисправности(вне приборки). Если дело в приборке- то варианты: плохая пайка, греется какой-то элемент, может по кривое, но это очень врятли.

Вспомнил ситуацию: Однажды едс 16у1 был вскрыт мною и где-то появилась трещина на пайке. Писалось но не работало. Интуитивно нажимал пальцем на плату и выявил какую зону нужно прогреть. Прогрел. Работает уже 2й год.

Пробуйте записать еепром не внутрисхемно. Потом к-тагом сток флеш, только заведомо рабочий.

Запросите сток прошивку. Можно обратится прямо к топовому калибровщику. Где-то они их берут) Порочный круг какой-то....

Если я правильно понял, то как бэк Вы пихали только флеш. Тут бы раздельно звлить еепром и флеш стоковые Есть еще вероятность, что первоначально считали не то, что нужно

Так, это приборка, а теперь что по моторнику? Что читается? Значение CS, скорее всего, заполнено не верно. Вы читали мою тему с кадди?

Править иммо дату. Давайте скрины, того, что у вас там

100% 4е иммо. Да абрик все это делает. Лезьте в приборку через спец функции по кан

Не принимает, почему? Детали процесса? Часто бывает, что врямя на выключеном зажигании нужно выдерживать 2-3мин после ввода данных. В целом - ждём детали

Вам нужно синхронизировать эбу и иммо в приборке. Нужен пин. Либо донора либо приборки и на сайте росстеч от vsds есть инструкции по привязке ключей, синхры vsds- ом. А вообще, лучше всего все сделает абрикос. Даже чинский. Смотрите мои темы.

Спасибо! + Сфоткаю в начале недели

Так же пробуйте перезаписать еепром в иммо. Потом - после адаптации, не знаю сколько Вы ждали с выключеным зажиганием, но попробуйте ждать 2-3мин. Столько же после прописки ключа

Здравствуйте, ув. Форумчане! Прошу помощи в поиске электросхемы по части подогрева руля. Нагреватель в руле цел. Управление с головного уст-ва. USA, vin 1C4PJMDB3FW771783 2015 год бензин 2,4 Спасибо за внимание! Хороших клиентов!

Спасибо за внимание! Не актуально более. Тему в топку.

Все восстановил, спасибо за помошь! Хорошего улова всем! Тему офф.

Благодарю!

Вы, вероятно, имели в виду- блок украден? Заполните тему Марка, модель и год выпуска: Тип двигателя, объем и тип КПП: Другие уточняющие данные и особенности: Суть проблемы:

Был найден обрыв(после дтп порваны провода). Дтс нет. При прогреве задирает обороты, но я думаю, что это изза узла дросельной заслонки- датчик не реагирует первые 5градусов поворота и физически что-то делали после дтп в дроселе(он пострадал). Порекомендовал заменить. Пока решается вопрос с дроселем - попросили сделать наружные светоприборы. По наружному освещению найдется схема?

Усвоил, хлопцы. Когда писал тему - небыло авто под рукой. В общем запустил мотор. Подал 12в на дпкв и в цепь к главному реле(по схеме) Запуск конечно не ахти и переливает. Завтра найду обрыв и надо будет посмотреть В плане отсутсвия дтс- теперь дтс есть. Устраню обрыв и буду работать с тем - что останется

размер файла кб, dimond tool не открывает вроди сходится, дпкв был без +12в. далi буде.....

Уточняю вин код kmhhn61fp8u274441

Здравствуйте ув. форумчане. Прошу помочь со схемой проводки Марка, модель и год выпуска: Хюндай коуп/тибурон 2008г Тип двигателя, объем и тип КПП: Мотор 2.7л G6BA, Акпп. Другие уточняющие данные и особенности: После дтп, Дст в эбу нет, оборотов двигателя по диагнозе нет. Был разбит и заменен блок реле и предов(вся четверть водительской стороны в хлам) Суть проблемы: Нет впрыска и искры. Предположительно проводка дпкв, датчик привезли новый. В автодате нет схемы, прошу поделится схемой по части engine menegmant и назначение контактов на разьеме эбу. Спасибо за внимание!