Перейти к содержанию

DIAGNOSTISHE

Автомастер
  • Постов

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DIAGNOSTISHE

  1. Всем здравствовать! Подскажите пожалуйста, как добывают код из этих магнитол, достаточно ли серийника или необходимо вытаскивать из души
  2. Честно говоря не подскажу, есть на стороннем форуме умелец один ЧАВОЙТО, попробуй к нему обратиться
  3. Надо будет докупить доп модули для программинга на официальном сайте ДК-5
  4. С какими блоками собираетесь работать?
  5. нет конечно, на приборку сигнал по кан идет
  6. особое внимание пусть обратят на выход напряжения с клеммы L Чудес то на свете не бывает
  7. ну хотя бы на столе его проверить, как??? есть в сети, долго набирать текст
  8. Ну так а чего пропало то питание на бодик, пока не поднял обороты. По мне так гена хондрит, не должен он после возбуждения на клемму L выдавать 1,5 В на них вроде простая, без демпфера, на край можно ее зафиксировать в одном положении
  9. 1,5 как у Вас достаточно, после запуска мотора и выравнивания потенциалов с гены должно выйти примерно бортовое напряжение
  10. С генератора провод 7778 до разъема бодика AV25 прокиньте другой. Ну или гена такой кривой
  11. Роман добрый день! А не подскажите формат чтения такой же как у оранжа или иначе читает их?
  12. Доброго времени суток коллеги!!! В поисках стоковой прошивки для: 1. Iveco Daily 35C18 MY2009 2. мотор F1C 3.0 турбина с изменяемой геометрией, 180 лошадок 3. ЭБУ Bosch 0281012193 4. версия С130400V4HF60V91P25
  13. Ford_Transit_Custom_2017_2_0_Ecoblue_105_hp_Continental_SID211_OBD_NR.rar
  14. если мозгов не хватает доехать до сервиса по ремонту авто, то УБЕЙТЕСЬ о стену
  15. В Москве что СТО по грузовым закрылись разом или электрики закончились???
  16. Присылай, сделаем. Конденсаторы там ни при чем.
  17. Константин Спасибо Вам за схему!!! Неисправность оказалась в самой панели (не приходило 12 В на контроллер раздающий 5В), площадка для пайки резистора отслоилась от дорожки. Панель восстановлена, тема закрыта.
×
×
  • Создать...