DIAGNOSTISHE

И что делать наверное тоже не знают))))

Ford_Transit_Custom_2017_2_0_Ecoblue_105_hp_Continental_SID211_OBD_NR.rar

если мозгов не хватает доехать до сервиса по ремонту авто, то УБЕЙТЕСЬ о стену

В Москве что СТО по грузовым закрылись разом или электрики закончились???

Присылай, сделаем. Конденсаторы там ни при чем.

Константин Спасибо Вам за схему!!! Неисправность оказалась в самой панели (не приходило 12 В на контроллер раздающий 5В), площадка для пайки резистора отслоилась от дорожки. Панель восстановлена, тема закрыта.

Всем здравствовать коллеги!!! По возможности прошу поделиться схемой подключения к панели приборов Hyundai Starex 2007 года на столе (при подключении + на М20-2 8,16 пины и - на М20-2 12 пин загорается только индикация АБС), необходимо проверить работу центрального экранчика. Фото панели и данные по машине прилагаю. С уважением...

bench_pflash_tc1793_87229702_1037540764_.rar

Вот Вам еепромина Ваша, только на 8 кб 640.bin

Все верно с адреса 00001000 - 00001FF0 забить FF

Да именно 16С8 Объясню для тех кто на бронепоезде))) Если открыть еепром в Хекс редакторе, то увидим, что ниже адреса 0000FF0 вся область забита FF, так вот собственно какая разница 320 или 640, если вся "полезная" часть вначале. Поэтому ктаг и читает только 320, если уж так хотите, то берите БДМ100 - он считает 640

Считывал эти блоки и ктагом и БДМ100, потом также записывал, единственное что под КТАГ файл еепрома считанный БМД100 приходилось ножницами править. СДУВАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!

CH341A читает 93 серию

Присылай блок, сделаю 1000%

Можно по вину пробить стоял с завода или нет, возможно его сняли за ненадобностью, а параметры в блоках остались прежние

Приветствую!!! посмотри на мосту возле редуктора стоит ли какая приблуда. В редких комплектациях есть такой замедлитель "TELMA electrical retarder", его блок находится на раме справа от фланца КПП

Вообщем насобирал я 2 мешка катов с грузовых Ивеко, приехал ко мне как-то цыган прикупить катов. Я думаю "БИНГО", ща разбогатею, он приглядел добычу и говорит : "твоя х...ня никому и в дар не нужна .". Теперя вырезка катализатора в нашем сервисе резко возросла (год был 2013). Если по теме: грузовой кат убрать - 5 т.р. деревянных, легковой убрать 3,5 т.р. + снять / поставить (т.к. это дифференцированно по времени). Регион в подписи

С дизелей пусть забирают)))

Отписываюсь по решению проблемы. Дамп на донорский бодик подготовил специалист известный как Firestator, все синхронизировалось и заработало. Благодарю всех за помощь в решении проблемы. Тему закрываю.

Коллеги всем Здравствовать!!! Суть проблемы такова: имеется мертвый бодик Magneti Marelli 5801639038 (фото ниже) и такой же донор (Б/У - хорошего качества), есть ли у кого решение для его клонирования без пересадки процессора (стоит фуджик mb91f465pa). Просто где-то видел что вроде можно только еепромину подправить и в путь. P.S. IO terminal отсутствует

Спешу огорчить, нет колечек на этих форсунках, а если стоят, то их надо убрать. Для очистки посадочного места под форсунку используется приспособление 99394038. Установка дополнительных шайб не предусмотрена изготовителем (по крайней мере я не встречал).

Может попробовать: 1. Замена масла в EDC17 2. Замена DPF на стоковой прошивке, а затем тюн залить.

После сброса, не запуская двигатель ошибки в блоке стираются или остаются активные?

Хорошо. Кол-во грамм в параметрах сколько рисует?

Какие параметры в блоке после замены? Физически прожечь есть возможность?