pcichas
Автомастер-
Постов
686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент pcichas
-
Привет Easy Tuning для каких стран регистрация?
- 10 ответов
-
- valvematicoff
- startstopoff
- (и ещё 22 )
-
Номер блока неизвестен. но размер 3073 flash DCM3.5
-
ВИ ПИШЕТЕ УКРАЇНСЬКИМ БЕЗ ПОМИЛОК? ИЛИ GOOGLE НОРМАЛЬНО ПЕРЕВЕСТИ НЕ МОЖЕТ ЯКИЙ БЛОК ПОГОДЖЕННЯ? ЯКІЙ ФІРМИ TEB7AS АБО ІНШІ?
-
ИЗВИНИТЕ КЛЮЧ РЫБКА, Я ТУПАНУЛ ПРО X КОНТАКТ
-
КОГДА ВЫНИМАЕШЬ КЛЮЧ К ЗАМКА ЗАЖЫГАНИЕ, СКЕЛЧОК СЛЫШЕН, В ПРАКТИКЕ БЫЛО ШТО НЕ ОТПУСКАЛО Х КОНТАКТ МЕХОНИЧЕСКИ.
-
ФИЗИЧЕСКИ ОТСОЕДЕНИ left rear DOOR DOOR.pdf
-
СХЕМУ ECU МОТОРНИКА ИМЕЕШЬ
-
ДА С ТАКИМ ПОДХОДОМ К ТЕМЕ, ВСЕ УЖЕ ОБРАТИЛИСЬ К ВАНГЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ АВТОМОБИЛЯ ГОД, КАКОЙ МОТОРНИК. И ТОГДА ДАДУТ ВАМ СХЕМЫ ВАНГА ОПРЕДЕЛИЛА АВТО ДО 2010 Г F28 10A Door function control module, left rear, multifunction control module 2 F34 25A Heated front seats
-
мегаомметр замыкание форсунок на корпус нету
-
привет попробуй соединить эти 4,5,6 форсунки, и посмотреть какие ошибки появится sorry отсоединить и проверить замыкание форсунок на корпус
-
OPEL VIVARO 1600 125HP Engine Code: - ECU Brand: BOSCH ECU Model: EDC17C84 ECU HW: - ECU SW: - SW Upgrade: 237619448R Calibration: 237619448R DAMOS: 1251_8E0 Driver: OXXXC08E OXXXC08E.zip
-
OPEL ZAFIRA 2008 1.9L ГЛЮК ОБД Привет Приехал клиент с жалобой не работает центральной замок с брелка и на салонную кнопку нереагирует. втыкаю LAUNCH к OBD. Авто глохнет, одометр тухнет. вынимаю с OBD, одометр оживает. Подумал может удлинитель коротит CAN. втыкаю OPCOM, одометр не тухнет. Радуюсь не долго. При определение авто одометр тухнет аналогично. На связь не выходят: ODO, AIRBAG, UEC, REC. CIM ошибки CAN с этими блоками. Не охото половина салона разбирать Возможно у кого уже был такой глюк, или кто подскажет дельной совет. Схему прилагаю спасибо Wiring diagram _ Autodata.pdf
-
ПРИВЕТ Попробуй так: включи зажигание сотри ошибки зажигание не выключай сними клему акумулятора и подожди 5 мин выключи зажигание подключи клему
-
Поломку определил, сгорел EME High Voltage Battery Inverter Converter. Дефектируя нашел взорвался высоковольтной конденсатор, и замкнутой одной фазы ключ. заменил EME на бу. закодировал. Все ошибки ушли, появилась новая: 222C02 EWS PROTECTION AGAINST TAMPERING понимаю что ISN номер не совпадают. В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ ПЕРЕКИНУ ПЛАТУ С ТРИКОЛОРОМ. Интересует возможные варианты без разбора EME бу. VIRGIN, CLONE, RESET ISN
-
спасибо за поднятие темы вроде авто небритой в SRS ошибок нету завтра привезут половину блоков буду по очереди пробовать менять вопрос: после замены какие манипуляции нужно проводить. или достаточно CODING?