Перейти к содержанию

pcichas

Автомастер
  • Постов

    723
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент pcichas

  1. КОГДА ВЫНИМАЕШЬ КЛЮЧ К ЗАМКА ЗАЖЫГАНИЕ, СКЕЛЧОК СЛЫШЕН, В ПРАКТИКЕ БЫЛО ШТО НЕ ОТПУСКАЛО Х КОНТАКТ МЕХОНИЧЕСКИ.
  2. ФИЗИЧЕСКИ ОТСОЕДЕНИ left rear DOOR DOOR.pdf
  3. СХЕМУ ECU МОТОРНИКА ИМЕЕШЬ
  4. ДА С ТАКИМ ПОДХОДОМ К ТЕМЕ, ВСЕ УЖЕ ОБРАТИЛИСЬ К ВАНГЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ АВТОМОБИЛЯ ГОД, КАКОЙ МОТОРНИК. И ТОГДА ДАДУТ ВАМ СХЕМЫ ВАНГА ОПРЕДЕЛИЛА АВТО ДО 2010 Г F28 10A Door function control module, left rear, multifunction control module 2 F34 25A Heated front seats
  5. мегаомметр замыкание форсунок на корпус нету
  6. привет попробуй соединить эти 4,5,6 форсунки, и посмотреть какие ошибки появится sorry отсоединить и проверить замыкание форсунок на корпус
  7. OPEL VIVARO 1600 125HP Engine Code: - ECU Brand: BOSCH ECU Model: EDC17C84 ECU HW: - ECU SW: - SW Upgrade: 237619448R Calibration: 237619448R DAMOS: 1251_8E0 Driver: OXXXC08E OXXXC08E.zip
  8. pcichas

    OPEL ZAFIRA 2008 1.9L ГЛЮК ОБД

    OPEL ZAFIRA 2008 1.9L ГЛЮК ОБД Привет Приехал клиент с жалобой не работает центральной замок с брелка и на салонную кнопку нереагирует. втыкаю LAUNCH к OBD. Авто глохнет, одометр тухнет. вынимаю с OBD, одометр оживает. Подумал может удлинитель коротит CAN. втыкаю OPCOM, одометр не тухнет. Радуюсь не долго. При определение авто одометр тухнет аналогично. На связь не выходят: ODO, AIRBAG, UEC, REC. CIM ошибки CAN с этими блоками. Не охото половина салона разбирать Возможно у кого уже был такой глюк, или кто подскажет дельной совет. Схему прилагаю спасибо Wiring diagram _ Autodata.pdf
  9. PEUGEOT 407 2000 136HP Engine Code: - ECU Brand: SIEMENS ECU Model: SID803A ECU HW: 9655534080 ECU SW: 9661835480 SW Upgrade: 96FFFFFF80 Calibration: 96FFFFFF80 DAMOS: 111PO2004 Driver: 407_177A 407_177A.zip
  10. ПРИВЕТ Попробуй так: включи зажигание сотри ошибки зажигание не выключай сними клему акумулятора и подожди 5 мин выключи зажигание подключи клему
  11. Поломку определил, сгорел EME High Voltage Battery Inverter Converter. Дефектируя нашел взорвался высоковольтной конденсатор, и замкнутой одной фазы ключ. заменил EME на бу. закодировал. Все ошибки ушли, появилась новая: 222C02 EWS PROTECTION AGAINST TAMPERING понимаю что ISN номер не совпадают. В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ ПЕРЕКИНУ ПЛАТУ С ТРИКОЛОРОМ. Интересует возможные варианты без разбора EME бу. VIRGIN, CLONE, RESET ISN
  12. спасибо за поднятие темы вроде авто небритой в SRS ошибок нету завтра привезут половину блоков буду по очереди пробовать менять вопрос: после замены какие манипуляции нужно проводить. или достаточно CODING?
  13. это мой мысли просто отсоединить и посмотри, скорей залило водой не забути отчет после завершении успехов
  14. рад что смог помощь , но с тебя условие что ты поможешь 2-3 нашим форум обладателям своими знаниеями
  15. тебе нужна помощь? так ответ на вопросы полностью. какой мотор отсоединить и будет тебе мир B196G-force sensor, longitudinal B188Yaw rate senso
  16. прикреплю ссылку я пользуюсь, смотрю можно ли клон делать может кому пригодится link.txt
  17. Привет Появилась возможность изучать электрички. История авто неизвестна, куплен с аукциона. автомобиль заводится - работает, но не заряжает. с сети тоже не принимает заряд. ISTA-ой проделал все возможные проверки , но к сожалению толком не въехал. подозрение на ошибку 2223A8 EME INTERNAL FAULT ПРОШУ ПОМОЩИ У ЗНАТОКОВ пните с какого модуля начать... 20240819_121046_FaultMemoryList_VIN7-BN76761.pdf оба пиропатрона аккумулятора в норме. сервисной разъем в норме.
  18. решение может и неправильное но сработало. всем спасибо
  19. LR DEFENDER SID208 VMAX Привет. на руках только ECU, Авто далеко. посмотрите пожалуйста правильно ли поправил VMAX. Спасибо ORG VMAX
×
  • Создать...